| Características
|
| esencial>Peso vacio
|
~ 3584 kg
|
| combustible>Peso Vacío + de combustible
|
~ 4041 kg
|
| Peso al despegar
|
~ 4840 kg
|
| Área del ala
|
~ 18 m²
|
| # Flap posiciones
|
2
|
| plano>Cantidad de motores
|
1
|
| rectificado de precisión>Saltos de aire
|
no
|
| Supresor de engranaje
|
no
|
| Estadística
|
| Potencia por motor
|
1700 CV
|
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
|
30.21 minutos
|
| cabo>velocidad máxima
|
~ 548.34 kilómetros por hora a 4800 m
|
| La tasa de ascenso
|
~ 15,82 m/s
|
| velocidad de ascenso óptima
|
~ 310.86 kilómetros por hora
|
| Convertir el tiempo
|
~ s 27.46
|
| La carga alar (vacío)
|
~ 196.00 kg/m²
|
| Características
|
| esencial>Peso vacio
|
~ 7901 lb
|
| combustible>Peso Vacío + de combustible
|
~ 8909 lb
|
| Peso al despegar
|
~ 10670 lb
|
| Área del ala
|
~ 197 ft²
|
| # Flap posiciones
|
2
|
| plano>Cantidad de motores
|
1
|
| rectificado de precisión>Saltos de aire
|
no
|
| Supresor de engranaje
|
no
|
| Estadística
|
| Potencia por motor
|
1700 CV
|
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
|
30.21 minutos
|
| cabo>Velocidad máxima
|
~ 340,72 mph en 15.748 m
|
| La tasa de ascenso
|
51.92 ft/s
|
| velocidad de ascenso óptima
|
~ 193,16 mph
|
| Convertir el tiempo
|
27.46 s
|
| La carga alar (vacío)
|
~ 40.14 lb/ft²
|
| Opción Payload 1
|
| nada Loaded
|
Plano limpia
|
| Opción de carga útil 3
|
| 1 x💣 500 kg
|
SC 500 Bomba
|
| Opción Payload 5
|
| 1 x💣 250 kg
|
SC 250 Bomba
|
| Opción Payload 6
|
| 8 x💣 50 kg
|
SC 50 Bomba
|
| Opción de carga útil 7
|
| 4 x💣 50 kg
|
SC 50 Bomba
|
| Límites
|
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
|
920 kilómetros por hora
|
| de engranajes>LMIT de engranajes
|
920 kilómetros por hora
|
| Max estática + G's
|
~ 22
|
| -G's estáticas Max
|
~ 22
|
| title="Velocities Óptimas velocidades
|
| alerones
|
<420 kilómetros por hora
|
| Timón
|
<510 kilómetros por hora
|
| ascensores
|
<510 kilómetros por hora
|
| calor>Radiador
|
> 280 kilómetros por hora
|
| Límites
|
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
|
572 mph
|
| de engranajes>LMIT de engranajes
|
572 mph
|
| Max estática + G's
|
~ 22
|
| -G's estáticas Max
|
~ 22
|
| title="Velocities Óptimas velocidades
|
| alerones
|
<261 mph
|
| Timón
|
<317 mph
|
| ascensores
|
<317 mph
|
| calor>Radiador
|
> 174 mph
|
| Control manual
|
| Mezclador
|
no es controlable
|
| Tono
|
es controlable
no automática de tono
|
| Radiador (agua)
|
es controlable
|
| Radiador (aceite)
|
no es controlable
|
| Aceite y agua
|
usit control de radiador combinado
|
| Sobrealimentador
|
no es controlable
|
| turbocompresor
|
es controlable
|
| ajustes del compresor 1
|
| Altitud óptima
|
|
| 100% Enginepower
|
1768 CV
|
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower
|
2192 CV
|
| ajustes del compresor 2
|
| Altitud óptima
|
|
| 100% Enginepower
|
1649 CV
|
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower
|
2045 CV
|
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)
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