| Características
|
| esencial>Peso vacio
|
~ 3639 kg
|
| combustible>Peso Vacío + de combustible
|
~ 4049 kg
|
| Peso al despegar
|
~ 4800 kg
|
| Área del ala
|
~ 18 m²
|
| # Flap posiciones
|
2
|
| plano>Cantidad de motores
|
1
|
| rectificado de precisión>Saltos de aire
|
no
|
| Supresor de engranaje
|
no
|
| Estadística
|
| Potencia por motor
|
1540 CV
|
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
|
infinito
|
| cabo>velocidad máxima
|
~ 607.08 kilómetros por hora a 5500 m
|
| La tasa de ascenso
|
~ 14.10 m/s
|
| Convertir el tiempo
|
~ s 25.21
|
| La carga alar (vacío)
|
~ 199.00 kg/m²
|
| Características
|
| esencial>Peso vacio
|
~ 8023 lb
|
| combustible>Peso Vacío + de combustible
|
~ 8927 lb
|
| Peso al despegar
|
~ 10582 lb
|
| Área del ala
|
~ 197 ft²
|
| # Flap posiciones
|
2
|
| plano>Cantidad de motores
|
1
|
| rectificado de precisión>Saltos de aire
|
no
|
| Supresor de engranaje
|
no
|
| Estadística
|
| Potencia por motor
|
1540 CV
|
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
|
infinito
|
| cabo>Velocidad máxima
|
~ 377,22 mph en 18.045 m
|
| La tasa de ascenso
|
46.26 ft/s
|
| Convertir el tiempo
|
25.21 s
|
| La carga alar (vacío)
|
~ 40.76 lb/ft²
|
| Límites
|
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
|
860 kilómetros por hora
|
| de engranajes>LMIT de engranajes
|
860 kilómetros por hora
|
| Max estática + G's
|
~ 19
|
| -G's estáticas Max
|
~ 19
|
| title="Velocities Óptimas velocidades
|
| alerones
|
<420 kilómetros por hora
|
| Timón
|
<510 kilómetros por hora
|
| ascensores
|
<510 kilómetros por hora
|
| calor>Radiador
|
> 280 kilómetros por hora
|
| Límites
|
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
|
534 mph
|
| de engranajes>LMIT de engranajes
|
534 mph
|
| Max estática + G's
|
~ 19
|
| -G's estáticas Max
|
~ 19
|
| title="Velocities Óptimas velocidades
|
| alerones
|
<261 mph
|
| Timón
|
<317 mph
|
| ascensores
|
<317 mph
|
| calor>Radiador
|
> 174 mph
|
| Control manual
|
| Mezclador
|
no es controlable
|
| Tono
|
es controlable
no automática de tono
|
| Radiador (agua)
|
es controlable
|
| Radiador (aceite)
|
no es controlable
|
| Aceite y agua
|
usit control de radiador combinado
|
| Sobrealimentador
|
no es controlable
|
| turbocompresor
|
es controlable
|
| ajustes del compresor 1
|
| Altitud óptima
|
|
| 100% Enginepower
|
1602 CV
|
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower
|
1954 CV
|
| ajustes del compresor 2
|
| Altitud óptima
|
|
| 100% Enginepower
|
1478 CV
|
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower
|
1804 CV
|
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)
