F4U-1dCorsair
Contenido
Información general
Los F4U-1dCorsarioes un caza naval estadounidense Rango III con una calificación de batalla de 3.0 (AB) y 3.7 (RB/SB). Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
El estilo de juego General de la F4U-1D es como cualquier Corsair, subir alto, solamente Boom-and-Zoom, nunca se turnfight, y mantener su alta energía. A pesar de que la F4U-1D puede llevar una carga de bombas considerable, en RB de aire, con lo que cualquier descarga por secundaria es un error, y lo más probable es que te maten.
Las características del vehículo
El F4U es un avión muy distinta con su diseño gull-wing famosa y enorme motor R-2800 Doble Avispa.
Táctica
Debido a it's gran retención de la energía y la inmersión de alta velocidad, el Corsair es muy bueno en Boom y Zooming. Se recomienda para ser utilizado de esta manera especialmente contra cualquier avión japonese. Contra cualquier aviones alemanes BNZ todavía es recomendable, pero algunos aviones que pueda sacar turno (FW-190 A-4). Al igual que con todos los luchadores de América,siempresubir al inicio de un partido. La única manera de tener éxito con este plano es subir alto y terminar siendo más alta que el enemigo. El uso de esta táctica aumentará en gran medida sus posibilidades de conseguir kills aire y forzando al enemigo baja donde se puede acabar con ellos.
Cuando vas a bucear en un avión japonese y se da la vuelta, no lo sigue en el turno para conseguir un par de tiros fuera. En vez tirar de un giro Immelmann, y el resultado final será a la derecha en la cola de un oponente con mucha menos energía mientras que todavía tiene mucho. La misma táctica puede trabajar en contra de la aviación alemana en una medida así.
Adecuado tanto para peleas de perros como terreno atacar el Corsair cumple muchas funciones.
Con 8 cohetes una gran variedad de objetivos puede ser atendido. Cuatro tanques de cualquier tamaño, si bien dirigido, cuatro cajas de pastillas de luz, o una sola¡destructor. 2000 lbs (~ 1.000 kg para los propósitos dentro del juego) entregar suficiente fuerza para 2/3 de una base estratégica, o 1/2 Japonese Carrier.
procedimientos modo simulador
Hands-off take-off portadora (control automático del motor, sin armas secundarias) del motor :Ignite, flaps:raised, trim:20% ascensor, trim:11% alerón, trim:6% timón, acelerador WEP, las manos de encima los controles hasta que se levantó del suelo.
enemigos específicos dignos de mención
Cuando se enfrenta a la japonese, siempre hay que mirar hacia fuera para A6Ms, Ki-61s y Ki-43s. Contra toda pasado mencionó que deberíaNuncaturnfight ellos, boom-and-zoom todos y dejar que su velocidad superior, retención de energía, y la velocidad de buceo ahorrar.
Al hacer frente a los alemanes o italianos, que tiene que estar cansado contra BF-109F4's y BF-109G2's, cada cabo que va a subir, que fuera el arma, y acelerar más rápido que tú. La mejor manera de contrarrestar un 109, es saltar uno que se encuentra en una cola teammate's, y vierte sus 6x 0.50 cals en ellos. A diferencia de los aviones japonese, un 109 puede tomar una gran cantidad de golpes, y sus fuegos puede salir, así que tenga cuidado. Usted no tiene que preocuparse mucho acerca FW-190's, lo único que vale la pena mencionar es que nunca la cabeza en uno, y si lo hace pasar a conseguir uno en su cola, ya sea de buceo a cabo o turnfight ella.
Counter-tactics
__MODIFICATIONS__
Historia de la creación y el uso de combate
El F4U-1D Corsair es un avión de la Armada que se inició el servicio en abril de 1944 con la Armada de EE.UU.. Este modelo de la Corsair fue trasladado al portaaviones en Dic de 1944, y participó en las famosas batallas como la Campaña Filipenses, la batalla de Iwo Jima, y la batalla de Okinawa. Este pájaro de guerra robusta también participó en la escolta bombardeos llevados a cabo en el continente japonese hasta el día VJ, el 15 de agosto 1945.
Descripción dentro del juego
Capturas de pantalla y fan art
Bateríaycamuflapara la F4U-1D Corsair de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]
 F4U-1dCorsario
|
| Nación | ¡ESTADOS UNIDOS |
| Tipo | de combate naval |
| Estilo de lucha | Boom & Zoom Engery Fighting Suelo Huelga El apoyo aéreo cercano |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 4550 kg |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 5225 kg |
| Peso al despegar | ~ 6765 kg |
| Área del ala | ~ 29 m² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | sí |
| Supresor de engranaje | sí |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 2000 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | 7,56 minutos |
| cabo>velocidad máxima | ~ 581.67 kilómetros por hora a 6096 m |
| La tasa de ascenso | ~ 15.15 m/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 276.48 kilómetros por hora |
| Convertir el tiempo | ~ s 41.29 |
| La carga alar (vacío) | ~ 156.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 10031 lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 11519 lb |
| Peso al despegar | ~ 14913 lb |
| Área del ala | ~ 314 ft² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | sí |
| Supresor de engranaje | sí |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 2000 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | 7,56 minutos |
| cabo>Velocidad máxima | ~ 361,43 mph en 20.000 m |
| La tasa de ascenso | 49.71 ft/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 171,80 mph |
| Convertir el tiempo | 41,29 s |
| La carga alar (vacío) | ~ 31.95 lb/ft² |
| Las armas principales | |
| 2 xM2/early Browning | 375 RPG |
| 4 xM2/early Browning | 400 RPG |
| Opción Payload 1 | |
| nada Loaded | Plano limpia |
| Opción Payload 2 | |
| 8 x🚀 173mm, 20.6kg | cohetes HVAR |
| Opción de carga útil 3 | |
| 2 x💣 1000 libras | AN-M65A1 bomba |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 815 kilómetros por hora |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 370 kilómetros por hora |
| Flaps combate | 440 kilómetros por hora |
| Max estática + G's | ~ 12 |
| -G's estáticas Max | ~ 4 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <420 kilómetros por hora |
| Timón | <450 kilómetros por hora |
| ascensores | <500 kilómetros por hora |
| calor>Radiador | > 270 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 506 mph |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 230 mph |
| Flaps combate | 273 mph |
| Max estática + G's | ~ 12 |
| -G's estáticas Max | ~ 4 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <261 mph |
| Timón | <280 mph |
| ascensores | <311 mph |
| calor>Radiador | > 168 mph |
| Control manual | |
| Mezclador | es controlable |
| Tono | es controlable tiene terreno de juego automático |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | es controlable |
| turbocompresor | no es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 610 m 2000 ft
|
| 100% Enginepower | 2000 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 2228 CV |
| ajustes del compresor 2 | |
| Altitud óptima | 4876 m 15997 ft
|
| 100% Enginepower | 1800 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 2025 CV |
| ajustes del compresor 3 | |
| Altitud óptima | 6401 m 21001 ft
|
| 100% Enginepower | 1690 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 1901 CV |
