| Características
|
| esencial>Peso vacio
|
~ 1480 kg
|
| combustible>Peso Vacío + de combustible
|
~ 1888 kg
|
| Peso al despegar
|
~ 2500 kg
|
| Área del ala
|
~ 24 m²
|
| plano>Cantidad de motores
|
1
|
| rectificado de precisión>Saltos de aire
|
no
|
| Supresor de engranaje
|
sí
|
| Estadística
|
| Potencia por motor
|
800 CV
|
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
|
infinito
|
| cabo>velocidad máxima
|
~ 436.00 kilómetros por hora a 4268 m
|
| La tasa de ascenso
|
~ 16.00 m/s
|
| Convertir el tiempo
|
~ s 15.00
|
| La carga alar (vacío)
|
~ 61.00 kg/m²
|
| Características
|
| esencial>Peso vacio
|
~ 3263 lb
|
| combustible>Peso Vacío + de combustible
|
~ 4162 lb
|
| Peso al despegar
|
~ 5512 lb
|
| Área del ala
|
~ 260 ft²
|
| plano>Cantidad de motores
|
1
|
| rectificado de precisión>Saltos de aire
|
no
|
| Supresor de engranaje
|
sí
|
| Estadística
|
| Potencia por motor
|
800 CV
|
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
|
infinito
|
| cabo>Velocidad máxima
|
~ 270,92 mph en 14.003 m
|
| La tasa de ascenso
|
52.49 ft/s
|
| Convertir el tiempo
|
15.00 s
|
| La carga alar (vacío)
|
~ 12,49 lb/ft²
|
| Opción Payload 1
|
| nada Loaded
|
Plano limpia
|
| Límites
|
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
|
703 kilómetros por hora
|
| de engranajes>LMIT de engranajes
|
500 kilómetros por hora
|
| Max estática + G's
|
~ NaN
|
| -G's estáticas Max
|
~ 8
|
| title="Velocities Óptimas velocidades
|
| alerones
|
<320 kilómetros por hora
|
| Timón
|
<390 kilómetros por hora
|
| ascensores
|
<350 kilómetros por hora
|
| calor>Radiador
|
> 200 kilómetros por hora
|
| Límites
|
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
|
437 mph
|
| de engranajes>LMIT de engranajes
|
311 mph
|
| Max estática + G's
|
~ NaN
|
| -G's estáticas Max
|
~ 8
|
| title="Velocities Óptimas velocidades
|
| alerones
|
<199 mph
|
| Timón
|
<242 mph
|
| ascensores
|
<217 mph
|
| calor>Radiador
|
> 124 mph
|
| Control manual
|
| Mezclador
|
es controlable
|
| Tono
|
es controlable
no automática de tono
|
| Radiador (agua)
|
es controlable
|
| Radiador (aceite)
|
no es controlable
|
| Aceite y agua
|
usit control de radiador combinado
|
| Sobrealimentador
|
es controlable
|
| turbocompresor
|
no es controlable
|
| ajustes del compresor 1
|
| Altitud óptima
|
|
| 100% Enginepower
|
850 CV
|
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower
|
952 CV
|
| ajustes del compresor 2
|
| Altitud óptima
|
|
| 100% Enginepower
|
750 CV
|
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower
|
840 CV
|
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)
