F-86F-25Sabre
Contenido
Información general
Los F-86F-25 Saberes un avión de combate Rango V americano con una calificación batte de 8,0 (AB) y 9,0 (RB/SB). Fue introducido en la actualización 1.35.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general

El F-86 F-25 difiere mucho de it's predecesor A-5 puesto que ya no ha slats en las alas que aumentan la maniobrabilidad a baja velocidad. Esta fue retirado del modelo F Sables como North American Aviación (el fabricante del Sable) vieron que combates aéreos de baja velocidad eran una rara ocasión. Un motor más potente también fue instalado en el interior del F-86 dándole una mejor velocidad de ascenso, la aceleración y la velocidad máxima. En el modelo F la mayor diferencia entre fue la adición de la tail" volar "all que permitió para alta velocidad de maniobra.
Lo que el Sable es mejores en hacer maniobras es de alta velocidad que it's principal oponente los MiG-15bis doesn't tienen la tail' 'all volando tan it's superficies de control encierran a velocidades superiores a 500 mph (800 kph). Sólo don't maniobra hasta el punto de romper sus alas como que es un problema que los pilotos inexpertos hacen cuando primero usando la aeronave. Desde un nuevo motor fue instalado, el régimen de ascenso ha aumentado exponencialmente, pero no hasta el punto de que la escalada de los MiG-15bis pero su Sable puede fácilmente bucear el MiG-15 más ligero.
Las características del vehículo
Táctica
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
armamento
armamentos ofensivos
- 6 x 12,7 mmM3 Browning ametralladora, nose-mounted (300 rpg=1.800 total)
cargas útiles
bombas
Nación | Masa (nominal) | Nombre | Calibre | Arrastrar | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
propiedades de bombas | Altamente explosivo | Fragmentación | ||||||||
![]() Alemania |
1.000 kg | SC 1000L2 | 450 | 33 | 360,4 | 30m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm |
250 kg | SC 250Ja | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
50 kg | SC 50Ja | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
500 kg | SC 500K | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
10 kg | 10C SD | 152 | 0,8 | 0,3 | 5m | 8 mm | 0 | 15m | 5mm | |
10 kg | SD 10a | 152 | 0,8 | 0,5 | 5m | 10 mm | 0 | 15m | 5mm | |
![]() Japón |
250 kg | mod.25 mk 2 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm |
500 kg | mod. 50 mk 2 | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
800 kg | mod. 80 mk 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
250 kg | Tipo 92 mod. 25 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
500 kg | Tipo 92 mod. 50 | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
100 kg | mod tipo 94. 10 | 267 | 9,3 | 0,9 | 6m | 75 mm | 102,3 | 45m | 12mm | |
50 kg | mod Ejército tipo 94. 5 | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
60 kg | Tipo 97 mod. 6 | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
250 kg | Tipo 98 mod.25 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
800 kg | Tipo 99 mod. 25 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
800 kg | Navy Tipo 99 No. 80 mod. 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
![]() URSS |
100 kg | FAB-100 | 267 | 9,3 | 0,9 | 6m | 75 mm | 102,3 | 45m | 12mm |
1.000 kg | FAB-1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
250 kg | FAB-250M-43 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
50 kg | FAB-50 | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
500 kg | FAB-500 | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
1.500 kg | FAB-1500M-46 | 450 | 33 | 2452.7 | 70m | 450 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
3.000 kg | FAB-3000M-46 | 450 | 33 | 8493.2 | 100m | 500 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
![]() Gran Bretaña |
453 kg | 1,000 lb GP | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm |
453 kg | 1,000 lb GP mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
453 kg | 1,000 lb MC mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78 mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb 43 | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78 mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb tarde | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78 mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb 43 | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
1.815 kg | mk 2 de la galleta | 450 | 100 | 4955.1 | 80m | 400 mm | 87,6 | 200m | 15mm | |
![]() ESTADOS UNIDOS |
453,6 kg | cono 1000lb AN-M65 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm |
453,6 kg | 1,000 lb AN-M65A1 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
45,4 kg | 100 lb AN-M30A1 | 152 | 4.3 | 1 | 8m | 50 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
907,2 kg | 2000 lb AN-M66A2 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb AN-M57 | 267 | 9,3 | 4.1 | 12m | 75 mm | 102,3 | 45m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb AN-M64A1 | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
![]() Francia |
kg | 100 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|metro | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|metro | mm |
kg | 200 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|metro | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|metro | mm | |
kg | 500 kg No. 2 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|metro | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|metro | mm |
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cohetes de aviones
Nación | Masa | Nombre | Velocidad | Calibre | Arrastrar | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
propiedades de cohetes | Altamente explosivo | Fragmentación | |||||||||
![]() Alemania |
110,9 kg | BR 20 | 350 m/s | 210 | 100 | 210,8 | 5 m | 75 mm | 100 | 50 m | 10 mm |
De 3,85 kg | R4M Orkan | 525 m/s | 55 | 0 | 0,6 | 1 m | 12 mm | 5.2 | 25 m | 8 mm | |
2,78 kg | RZ 65 Föhn | 260 m/s | 73 | 17,5 | 0 | 0,9 m | 10 mm | 13,1 | 15 m | 8 mm | |
![]() Japón |
60 kg | 60 kg | 340 m/s | 82 | 21,1 | 99,9 | 6 m | 60 mm | 0 | 15 m | 8 mm |
![]() URSS |
41,9 kg | RS-132 | 350 m/s | 132 | 14 | 27,9 | 3 m | 75 mm | 43,3 | 25 m | 10 mm |
7,84 kg | RS-82 | 340 m/s | 82 | 0 | 0,6 | 1 m | 23 mm | 16,9 | 12 m | 8 mm | |
![]() Gran Bretaña |
64 kg | HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29,3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm |
43 kg | RP-3 | 350 m/s | 76 | 10,5 | 35,8 | 3,5 m | 75 mm | 56,7 | 15 m | 5 mm | |
![]() ESTADOS UNIDOS |
583 kg | 11.75 en Tiny Tim | 300 m/s | 298 | 17,5 | 1,289.2 | 13 m | 120 mm | 183,4 | 45 m | 12 mm |
64 kg | 5 en HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29,3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm | |
17 kg | M8 Bazooka | 250 m/s | 114 | 3,5 | 6 | 1 m | 29 mm | 16,8 | 25 m | 7 mm |
& la movilidad del motor
Motor
- Kgf despegue thrust:2470.5 (Stock), ____ kgf (actualizado)
- Mass:900 kg
- Kgf despegue thrust:2115.8 (Stock), ____ kgf (actualizado)
- Mass:900 kg
- Kgf despegue thrust:2115.8 (Stock), ____ kgf (actualizado)
- Mass:900 kg
estadísticas
- Max speed:1,095 km/h
- al nivel del mar height:at
- Max altitude:14,000 m
- Activar Time:24.7 s
- Tasa de m/s Climb:38.8
- Despegue run:700 m
Mejorado
- Max speed:____ km/h
- al nivel del mar height:at
- Max altitude:14,000 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: __._
- Despegue run:700 m
- Max speed:1,071 km/h
- al nivel del mar height:at
- Max altitude:14,000 m
- Activar Time:25.9 s
- Tasa de m/s Climb:28.8
- Despegue run:700 m
Mejorado
- Max speed:____ km/h
- al nivel del mar height:at
- Max altitude:14,000 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: __._
- Despegue run:700 m
- Max speed:1,071 km/h
- al nivel del mar height:at
- Max altitude:14,000 m
- Activar Time:25.9 s
- Tasa de m/s Climb:28.8
- Despegue run:700 m
Mejorado
- Max speed:____ km/h
- al nivel del mar height:at
- Max altitude:14,000 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: __._
- Despegue run:700 m
Actuación
Caballos de fuerza gráfico
F-86F-25Sabre/Gráfico de caballos de fuerza
gráfico de empuje
módulos y mejoras
Nivel | rendimiento de vuelo | La supervivencia | Armas |
---|---|---|---|
yo | la reparación del fuselaje, Compresor | Ofensivas 12 mm | |
II | nuevos refuerzos | Estructura de avión | Mk.2 FRC |
III | Alas de reparación, motor | Nuevos 12 mm MG | |
IV | G-suit | Cubrir | Mk.1 FLBC |
Historia de la creación y el uso de combate
El F-86 es considerado uno de los mejores aviones de combate de la guerra coreana. Se el luchador occidental most-produced, con casi 10.000 aviones producidos por los EE.UU., Australia, Canadá (como el CL-13 re-engined), Italia y Japón.
El F-86 fue desarrollado por North American Aviación, el creador del venerable P-51 Mustang. El prototipo XP-86 fue creado para cumplir con el requisito de la USAF para un caza de escolta high-altitude. Se deriva de la Navy's FJ-1 Fury, un avión de combate de transición que prestado las alas, las superficies de cola y el dosel de la P-51D. El XP-86 estaba bajo amenaza de cancelación porque la XP-80 y XP-84 tenían características de rendimiento similares y estaban más adelante en el desarrollo. Sin embargo, los diseñadores norteamericanos hicieron un cambio radical en el diseño y reemplazados el ala recta con un ala en flecha, que fue mostrado por la investigación alemana apoderado para reducir considerablemente la fricción y aumentar el rendimiento a alta velocidad. El aumento de rendimiento resultante fue tan significativa que el prototipo swept-wing del XP-86 supuestamente era capaz de romper la barrera del sonido en una inmersión de unos pocos días antes de Chuck Yeager hizo su intento oficial.
El F-86F es un desarrollo adicional de la F-86E, que introdujo un sistema de control power-operated completo y la cola all-flying, en el que toda el estabilizador horizontal se mueve para aumentar significativamente la maniobrabilidad aircraft's a alta velocidad. El F-86F está equipado con el motor J47-GE-27 mejorados. Las aletas de borde de destacados en los modelos anteriores Sable se eliminaron en posteriores versiones de producción del F-86F en favor de más espacio para el combustible. Algunos de los modelos anteriores tenían F-86F los listones de borde de ataque estático modernizados. También llevó sobre la capacidad para llevar armas nucleares tácticas de la F-86E.
Capturas de pantalla y fan art
Batería y camufla para la F-86F-25 de live.warthunder
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]
Arcada ☑
☐
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Arcada ☐
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Arcada ☐
☐
☑
![]() |
Nación | ¡ESTADOS UNIDOS |
Tipo | ¡Caza de reacción |
Estilo de lucha | Boom & Zoom Combate Jet |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 5430 kg |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 6714 kg |
Peso al despegar | ~ 9530 kg |
Área del ala | ~ 28 m² |
# Flap posiciones | 3 |
plano>Cantidad de motores | 1 |
rectificado de precisión>Saltos de aire | sí |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Empuje por motor | 2600 kN |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>velocidad máxima | ~ 1105.99 kilómetros por hora a 0 m |
La tasa de ascenso | ~ 46.70 m/s |
velocidad de ascenso óptima | ~ 774.71 kilómetros por hora |
Convertir el tiempo | ~ s 24.00 |
La carga alar (vacío) | ~ 193.00 kg/m² |
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 11971 lb |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 14801 lb |
Peso al despegar | ~ 21010 lb |
Área del ala | ~ 304 ft² |
# Flap posiciones | 3 |
plano>Cantidad de motores | 1 |
rectificado de precisión>Saltos de aire | sí |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Empuje por motor | 2600 kN |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>Velocidad máxima | ~ 687,23 mph a 0 m |
La tasa de ascenso | 153.22 ft/s |
velocidad de ascenso óptima | ~ 481,38 mph |
Convertir el tiempo | 24.00 s |
La carga alar (vacío) | ~ 39.53 lb/ft² |
Las armas principales | |
6 xM3 Browning | 300 RPG |
Opción Payload 1 | |
nada Loaded | Plano limpia |
Opción Payload 2 | |
16 xHVAR | 🚀 Rocket |
Opción de carga útil 3 | |
2 x 1000 librasAN-M65A1 Fin M129 | 💣 Bomb |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 1.170 kilómetros por hora |
de engranajes>LMIT de engranajes | 350 kilómetros por hora |
Flaps combate | 620 kilómetros por hora |
Max estática + G's | ~ 12 |
-G's estáticas Max | 7 ~ |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <850 kilómetros por hora |
Timón | <600 kilómetros por hora |
ascensores | <650 kilómetros por hora |
calor>Radiador | > 250 kilómetros por hora |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 727 mph |
de engranajes>LMIT de engranajes | 217 mph |
Flaps combate | 385 mph |
Max estática + G's | ~ 12 |
-G's estáticas Max | 7 ~ |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <528 mph |
Timón | <373 mph |
ascensores | <404 mph |
calor>Radiador | > 155 mph |
Control manual | |
Mezclador | no es controlable |
Tono | no es controlable no automática de tono |
Radiador (agua) | no es controlable |
Radiador (aceite) | no es controlable |
Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
Sobrealimentador | no es controlable |
turbocompresor | no es controlable |