F-84B-26 Thunderjet
Contenido
Información general
Los F-84B-26 Thunderjetes un avión de combate Rango V americano con una calificación de batalla de 6,7 (AB), 7,3 (RB), y 7,7 (SB). Fue introducido en la actualización 1.39.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
F-84B-26 es conocido por su carga útil y versátil velocidad máxima decente, pero mediocre en términos de aceleración (como el; ].. ;; Me 262 A-1a Schwalbe|Me262 ] ]!). Thunderjet está haciendo bien en matar a objetivos en tierra, dada la cantidad y calidad de la carga útil.
Como fighter-bomber que puede ser utilizado como un avión de combate normal también, la utilización de la velocidad máxima, pero obstaculizado por la aceleración y la tasa de ascenso. Debido al tremendo aceleración, principal táctica para atacar a los combatientes enemigos, así como bombarderos, es utilizarBoom and Run yBoom y Zoom. Teniendo en cuenta los problemas de heredar, mantener la energía durante el vuelo F-84 es crucial y difícil. De hecho un luchador dificil de dominar, aunque un estricto maestro de la táctica de chorro avanzadas como sea necesario en elF-86A.
Las características del vehículo
Táctica
M3 Browning son muy buenos en el derribo de todos los tipos de cazas enemigos, bombarderos y atacantes.
Debido al muy alto recuento de munición ROF y baja, se recomienda la disciplina del gatillo. Las mejores cintas de munición son sigilo y Omni-Purpose.
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
armamento
armamentos ofensivos
- 4 x 12,7 mmM3 Browning ametralladora, nose-mounted (300; ]. ;; diccionario juego;. !!! rpg ] ];! ; 1.200 en total)
- 2 x 12,7 mmM3 Browning ametralladora, wing-mounted (300; ]. ;; diccionario juego;. !!! rpg ] ];! ; 600 en total)
cargas útiles
- 4 × 127 mm HVARcohetes
- 8 × 127 mm cohetes HVAR
- 8 × 127 mm cohetes HVAR + 2 x 1000 lb AN-M65A1bombas
- 8 × 127 mm cohetes HVAR + 2 x 500 bombas lb AN-M64A1
- 8 × 127 mm cohetes HVAR + 2 x 250 bombas lb AN-M57
- 8 × 127 mm cohetes HVAR + 2 x 100 bombas lb AN-M30A1
- 2 × 298 mm Tiny Tim cohetes + 8 x 127 mm cohetes HVAR
- 2 × 298 mm cohetes Tiny Tim
- 2 × 1000 bombas lb AN-M65A1
- 2 x 500 bombas lb AN-M64A1
- 2 x 250 bombas lb AN-M57
- 2 x 100 bombas lb AN-M30A1
bombas
Nación | Masa (nominal) | Nombre | Calibre | Arrastrar | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
propiedades de bombas | Altamente explosivo | Fragmentación | ||||||||
![]() Alemania |
1.000 kg | SC 1000L2 | 450 | 33 | 360,4 | 30m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm |
250 kg | SC 250Ja | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
50 kg | SC 50Ja | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
500 kg | SC 500K | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
10 kg | 10C SD | 152 | 0,8 | 0,3 | 5m | 8 mm | 0 | 15m | 5mm | |
10 kg | SD 10a | 152 | 0,8 | 0,5 | 5m | 10 mm | 0 | 15m | 5mm | |
![]() Japón |
250 kg | mod.25 mk 2 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm |
500 kg | mod. 50 mk 2 | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
800 kg | mod. 80 mk 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
250 kg | Tipo 92 mod. 25 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
500 kg | Tipo 92 mod. 50 | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
100 kg | mod tipo 94. 10 | 267 | 9,3 | 0,9 | 6m | 75 mm | 102,3 | 45m | 12mm | |
50 kg | mod Ejército tipo 94. 5 | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
60 kg | Tipo 97 mod. 6 | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
250 kg | Tipo 98 mod.25 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
800 kg | Tipo 99 mod. 25 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
800 kg | Navy Tipo 99 No. 80 mod. 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
![]() URSS |
100 kg | FAB-100 | 267 | 9,3 | 0,9 | 6m | 75 mm | 102,3 | 45m | 12mm |
1.000 kg | FAB-1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
250 kg | FAB-250M-43 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
50 kg | FAB-50 | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
500 kg | FAB-500 | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
1.500 kg | FAB-1500M-46 | 450 | 33 | 2452.7 | 70m | 450 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
3.000 kg | FAB-3000M-46 | 450 | 33 | 8493.2 | 100m | 500 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
![]() Gran Bretaña |
453 kg | 1,000 lb GP | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm |
453 kg | 1,000 lb GP mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
453 kg | 1,000 lb MC mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78 mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb 43 | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78 mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb tarde | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78 mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb 43 | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
1.815 kg | mk 2 de la galleta | 450 | 100 | 4955.1 | 80m | 400 mm | 87,6 | 200m | 15mm | |
![]() ESTADOS UNIDOS |
453,6 kg | cono 1000lb AN-M65 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm |
453,6 kg | 1,000 lb AN-M65A1 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
45,4 kg | 100 lb AN-M30A1 | 152 | 4.3 | 1 | 8m | 50 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
907,2 kg | 2000 lb AN-M66A2 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb AN-M57 | 267 | 9,3 | 4.1 | 12m | 75 mm | 102,3 | 45m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb AN-M64A1 | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
![]() Francia |
kg | 100 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|metro | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|metro | mm |
kg | 200 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|metro | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|metro | mm | |
kg | 500 kg No. 2 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|metro | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|metro | mm |
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cohetes de aviones
Nación | Masa | Nombre | Velocidad | Calibre | Arrastrar | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
propiedades de cohetes | Altamente explosivo | Fragmentación | |||||||||
![]() Alemania |
110,9 kg | BR 20 | 350 m/s | 210 | 100 | 210,8 | 5 m | 75 mm | 100 | 50 m | 10 mm |
De 3,85 kg | R4M Orkan | 525 m/s | 55 | 0 | 0,6 | 1 m | 12 mm | 5.2 | 25 m | 8 mm | |
2,78 kg | RZ 65 Föhn | 260 m/s | 73 | 17,5 | 0 | 0,9 m | 10 mm | 13,1 | 15 m | 8 mm | |
![]() Japón |
60 kg | 60 kg | 340 m/s | 82 | 21,1 | 99,9 | 6 m | 60 mm | 0 | 15 m | 8 mm |
![]() URSS |
41,9 kg | RS-132 | 350 m/s | 132 | 14 | 27,9 | 3 m | 75 mm | 43,3 | 25 m | 10 mm |
7,84 kg | RS-82 | 340 m/s | 82 | 0 | 0,6 | 1 m | 23 mm | 16,9 | 12 m | 8 mm | |
![]() Gran Bretaña |
64 kg | HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29,3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm |
43 kg | RP-3 | 350 m/s | 76 | 10,5 | 35,8 | 3,5 m | 75 mm | 56,7 | 15 m | 5 mm | |
![]() ESTADOS UNIDOS |
583 kg | 11.75 en Tiny Tim | 300 m/s | 298 | 17,5 | 1,289.2 | 13 m | 120 mm | 183,4 | 45 m | 12 mm |
64 kg | 5 en HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29,3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm | |
17 kg | M8 Bazooka | 250 m/s | 114 | 3,5 | 6 | 1 m | 29 mm | 16,8 | 25 m | 7 mm |
Armadura
- Vidrio de 38 mm a prueba de balas en frente de la cabina.
- Placa de acero de 6,35 mm por delante del piloto.
- Placa de acero de 12,7 mm de apoyo para la cabeza pilot's.
- 8 mm de chapa de acero detrás del piloto.
& la movilidad del motor
Motor
- Kgf despegue thrust:1543.9 (Stock), ____ kgf (actualizado)
- Mass:570 kg
- Kgf despegue thrust:1528.9 (Stock), ____ kgf (actualizado)
- Mass:570 kg
- Kgf despegue thrust:1528.9 (Stock), ____ kgf (actualizado)
- Mass:570 kg
estadísticas
- Max speed:924 km/h
- en height:1,524 m
- Max altitude:12,500 m
- Activar Time:32.1 s
- Tasa de m/s Climb:17.1
- Despegue run:1,040 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:1,524 m
- Max altitude:12,500 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:1,040 m
- Max speed:891 km/h
- en height:1,524 m
- Max altitude:12,500 m
- Activar Time:33.7 s
- Tasa de m/s Climb:17.3
- Despegue run:1,040 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:1,524 m
- Max altitude:12,500 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:1,040 m
- Max speed:891 km/h
- en height:1,524 m
- Max altitude:12,500 m
- Activar Time:33.7 s
- Tasa de m/s Climb:17.3
- Despegue run:1,040 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:1,524 m
- Max altitude:12,500 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:1,040 m
Actuación
Caballos de fuerza gráfico
F-84B-26/Gráfico de caballos de fuerza
gráfico de empuje
módulos y mejoras
Nivel | rendimiento de vuelo | La supervivencia | Armas |
---|---|---|---|
yo | la reparación del fuselaje | Ofensivo 12 mm, FRC Mk.7, Mk.1 FSBC | |
II | Los nuevos propulsores, Compresor | Estructura de avión | FRC mk.7a, Mk.5 FSBC |
III | Alas de reparación, motor | Nuevos 12 mm MG, Mk.1 FMBC | |
IV | G-suit | Cubrir | LFRC mk.12, Mk.1 FLBC |
Recommendation:
Debido a mejores cinturones, it's recomienda en primer lugar la investigación12mm ofensivo. Después de que, el piloto tiene que centrarse enCompresoryMotoractualizar, debido a la muy mala aceleración de este chorro. Después,Nuevos refuerzosyAlas de reparaciónes la mejor opción. Estructura de aviónyCubrirayudará plano en todos los aspectos. A continuación, todas las bombas y cohetes para hacer mejor en el plano de huelga suelo. Sin embargo, si se utiliza como un vehículo de asistencia en batallas combinados recto para todas las actualizaciones de carga útil isn't una mala decisión tampoco. Bajo esta consideración tomaNuevos refuerzosyMotorya que sólo deja de lado hasta que todos los módulos de armamento son investigados. G-Suitisn't útil porque inflexión en este plano es una muerte segura. Al final, la reparación del fuselajees adicional.
Historia de la creación y el uso de combate
Capturas de pantalla y fan art
Camuflaybateríapara la serie de F-84 live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]
Arcada ☑
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Arcada ☐
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Arcada ☐
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![]() |
Nación | ¡ESTADOS UNIDOS |
Tipo | ¡Caza de reacción Los atacantes |
Estilo de lucha | ¡Ataque a tierra Boom & Zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 4810 kg |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 6074 kg |
Peso al despegar | ~ 8935 kg |
Área del ala | ~ 24 m² |
# Flap posiciones | 3 |
plano>Cantidad de motores | 1 |
rectificado de precisión>Saltos de aire | sí |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Empuje por motor | 1620 kN |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>velocidad máxima | ~ 947.99 kilómetros por hora a 1.524 m |
La tasa de ascenso | ~ 22.00 m/s |
velocidad de ascenso óptima | ~ 610.56 kilómetros por hora |
Convertir el tiempo | ~ s 31.00 |
La carga alar (vacío) | ~ 199.00 kg/m² |
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 10604 lb |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 13391 lb |
Peso al despegar | ~ 19698 lb |
Área del ala | ~ 260 ft² |
# Flap posiciones | 3 |
plano>Cantidad de motores | 1 |
rectificado de precisión>Saltos de aire | sí |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Empuje por motor | 1620 kN |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>Velocidad máxima | ~ 589,05 mph a 5000 m |
La tasa de ascenso | 72.18 ft/s |
velocidad de ascenso óptima | ~ 379,38 mph |
Convertir el tiempo | 31.00 s |
La carga alar (vacío) | ~ 40.76 lb/ft² |
Las armas principales | |
6 x 12,7 mmM3 Browning | 300 rpg |
Opción Payload 1 | |
Sin carga | Plano limpia |
Opción Payload 2 | |
4 x 127 mmHVAR | 🚀 Rocket |
Opción de carga útil 3 | |
8 x 127 mmHVAR | 🚀 Rocket |
Opción Payload 4 | |
2 x 1000 lbAN-M65A1 | 💣 Bomb |
8 x 127 mmHVAR | 🚀 Rocket |
Opción Payload 5 | |
2 x 500 lbAN-M64A1 | 💣 Bomb |
8 x 127 mmHVAR | 🚀 Rocket |
Opción Payload 6 | |
2 x 250 lbAN-M57 | 💣 Bomb |
8 x 127 mmHVAR | 🚀 Rocket |
Opción de carga útil 7 | |
2 x 100 lbAN-M30A1 | 💣 Bomb |
8 x 127 mmHVAR | 🚀 Rocket |
Opción de carga útil 8 | |
2 x 298 mmTiny Tim | 🚀 Rocket |
8 x 127 mmHVAR | 🚀 Rocket |
Opción de carga útil 9 | |
2 x 298 mmTiny Tim | 🚀 Rocket |
Opción de carga útil 10 | |
2 x 1000 lbAN-M65A1 | 💣 Bomb |
Opción de carga útil 11 | |
2 x 500 lbAN-M64A1 | 💣 Bomb |
Opción de carga útil 12 | |
2 x 250 lbAN-M57 | 💣 Bomb |
Opción de carga útil 13 | |
2 x 100 lbAN-M30A1 | 💣 Bomb |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 1.027 kilómetros por hora |
de engranajes>LMIT de engranajes | 350 kilómetros por hora |
Flaps combate | 550 kph |
Max estática + G's | ~ 14 |
-G's estáticas Max | 7 ~ |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <530 kilómetros por hora |
Timón | <600 kilómetros por hora |
ascensores | <690 kilómetros por hora |
calor>Radiador | > 250 kilómetros por hora |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 638 mph |
de engranajes>LMIT de engranajes | 217 mph |
Flaps combate | 342 mph |
Max estática + G's | ~ 14 |
-G's estáticas Max | 7 ~ |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <329 mph |
Timón | <373 mph |
ascensores | <429 mph |
calor>Radiador | > 155 mph |
Control manual | |
Mezclador | no es controlable |
Tono | no es controlable tiene terreno de juego automático |
Radiador (agua) | no es controlable |
Radiador (aceite) | no es controlable |
Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
Sobrealimentador | no es controlable |
turbocompresor | no es controlable |