D.371
Contenido
Información general
Los Dewoitine D.371es un caza francés de reserva con una calificación de 1.0 batalla. Se introdujo enActualización de 1,73 "Vive la France".
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
Al igual que muchos aviones de reserva, el Dewoitine 371 es un buen aviones para los nuevos pilotos para empezar. Debido a la velocidad de la D.371 se puede realizar en varios papeles que incluyen convertir combatiente, la energía o la pluma & combates zoom. Mientras que los tiros largos son posibles con las armas en este avión, lo mejor es esperar hasta que esté dentro de 300 m. Para primeros disparos, la convergencia arma debe establecerse entre 200 - 300 m de fuego concentrado de los cuatro ametralladoras. Para los jugadores de SB, high-wing de este avión va a limitar algunos de su visibilidad hacia adelante y hacia arriba, creando un punto ciego donde los enemigos pueden atacar desde. Una de las ventajas de un avión high-wing embargo, la visibilidad mirando hacia abajo es prácticamente sin obstáculos (excepto para el fuselaje), que le permite volar alrededor y por debajo de escanear por objetivos.
Las características del vehículo
El D.371 es un monoplano high-wing con un motor refrigerado por aire radial. Durante el vuelo horizontal con corte de energía a 0% y el uso completo hasta ascensor, el D.371 mantendrá aproximadamente 92 km/h (57 mph) y sólo perder alrededor de 0,3 m (1 pie) de altura cada 2-3 segundos y no se detendrá. Cuando se corta la energía, mientras que el D.371 está en una subida vertical de ascenso, el avión entrará en pérdida a aproximadamente 72,4 km/h (45 mph). El D.371 tiene una excelente retención de energía y se puede utilizar como un luchador a su vez, combatiente de la energía o de la pluma & zoom lucha. Este plano es muy ágil para un avión mono-wing.
Táctica
Mantener la velocidad con este avión es una necesidad como una D.371 lento es un blanco fácil. desove inicial en un mapa debe dar lugar a un piloto D.371 para subir y ganar altura. Esto le dará una ventaja sobre la mayoría de los otros pilotos al llegar a la zona de combate como se puede seleccionar el avión enemigo a bucear en y ataque. Con un ataque de buceo, usted ganará velocidad que le permitirá obtener rápidamente en el fuego aviones enemigos una ráfaga de rondas y luego volver a subir a la altitud. Si decide cola de un avión enemigo después de una inmersión, correrá el riesgo de sangrado fuera de su energía. Al atacar a un avión enemigo, intentar atacar cuando vea la mayor superficie del fuselaje y las alas. Si tizón de un luchador, esperar a que se conviertan o pull-up para exponer la zona más superficial. Cuando la lucha contra giro o bucle, utilizar su timón para agudizar su capacidad de giro.
enemigos específicos dignos de mención
A principios de Rusian I-15 y aviones I-16 son extremadamente maneouverable y bastante rápido y pueden ser difíciles de evadir o alinearse en su punto de mira del arma. A principios biplanos japonese son muy ligeros de peso que les permitirá ser extremadamente agresivo cuando se trata de convertir la lucha.
Counter-tactics
Pros:
- Muy fácil de manejar.
- Dificultad para detener.
- Rápido para un monoplano high-wing temprano.
- Luchador Multi-role:turn, combatiente de la energía, el auge & zoom.
Cons:
- Construcción débil, el equipo vital agrupado en avión.
- Bañera abierta (fácil ser piloto Tiré).
- Fixed-extended tren de aterrizaje.
- Depósito de combustible situado entre el motor y el piloto ..
- Depósito de combustible no es autosellante.
Presupuesto
armamento
- 4 x 7,5 mm MAC 1934 ametralladora, wing-mounted (300 rpg=1.200 total)
& la movilidad del motor
Motor
- Type:Air Refrigeración
- Max power:719 CV (de), 906 caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:849 caballos de fuerza (acción), 1.036 caballos de fuerza (actualizado)
- Type:Air Refrigeración
- Max power:711 CV (de), 898 caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:841 caballos de fuerza (acción), 1.028 caballos de fuerza (actualizado)
- Type:Air Refrigeración
- Max power:711 CV (de), 898 caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:841 caballos de fuerza (acción), 1.028 caballos de fuerza (actualizado)
tarjeta de estadísticas
- Max speed:374 km/h
- en height:3,000 m
- Max altitude:9,000 m
- Activar Time:14.1 s
- Tasa de m/s Climb:7.8
- Despegue run:232 m
Mejorado
- Max speed:412 km/h
- en height:3,000 m
- Max altitude:9,000 m
- Activar Time:12.4 s
- Tasa de m/s Climb:23.9
- Despegue run:232 m
- Max speed:361 km/h
- en height:3,000 m
- Max altitude:9,000 m
- Activar Time:14.5 s
- Tasa de m/s Climb:9.8
- Despegue run:232 m
Mejorado
- Max speed:412 km/h
- en height:3,000 m
- Max altitude:9,000 m
- Activar Time:13.0 s
- Tasa de m/s Climb:14.2
- Despegue run:232 m
- Max speed:361 km/h
- en height:3,000 m
- Max altitude:9,000 m
- Activar Time:14.5 s
- Tasa de m/s Climb:9.8
- Despegue run:232 m
Mejorado
- Max speed:412 km/h
- en height:3,000 m
- Max altitude:9,000 m
- Activar Time:13.0 s
- Tasa de m/s Climb:14.2
- Despegue run:232 m
Actuación
D.371/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
| Nivel | rendimiento de vuelo | La supervivencia | Armas |
|---|---|---|---|
| yo | la reparación del fuselaje, Radiador | Ofensivo 7 mm | |
| II | Compresor | Estructura de avión | Nuevas 7 mm MG |
| III | Alas de reparación, motor | ||
| IV | inyección del motor | Cubrir |
Historia de la creación y el uso de combate
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones francés [¡colapso] [¡expandir]
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Arcada ☐
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Arcada ☐
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 D.371
|
| Nación | Francia |
| Fabricar | SAF-Avions Dewoitine LMTK Lioré et Olivier. |
| Tipo | ¡Combatiente |
| vehículo>Rango | ¡Reserva |
| Valoración de batalla | 1,0
1,0
1,0
|
| Estilo de lucha | Girar Fighting |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| armamento ofensivo | |
| 4 x 7,5 mmMAC 1934 | Ametralladora |
| Revista | 300 rpg |
| Montar | Ala |
| mar>Potencia del motor | |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| 100% (Stock, actualizado) | 543,8 CV, 719 CV
624,8 CV, 711 CV
624,8 CV, 711 CV
|
| WEP (Stock, actualizado) | ___ HP, HP ___
___ hp,930CV
___ hp,930CV
|
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | 25.0 s
Infinito
Infinito
|
| Características | |
| esencial>Peso vacio | 1424 kg Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb
|
| combustible>Peso Vacío + de combustible | 1737kg Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb
|
| Peso al despegar | 1884 kg Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb
|
| Área del ala | Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».m² Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».ft²
|
| La carga alar (vacío) | Error en la expresión: no se reconoce la palabra «lmtk».kg/m² Error en la expresión: no se reconoce la palabra «lmtk».lb/ft²
|
| # Flap posiciones | 0 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | No |
| Supresor de engranaje | No |
| Estadística | |
| Velocidad máxima | ___ ___ kilómetros por hora en m ___ ___ mph a ft
|
| La velocidad máxima (WEP) | ___ ____ km/h en m ___ ____ mph a ft
|
| La tasa de ascenso (100%) | 9.8 m/s 32.2 ft/s
|
| La tasa de ascenso (WEP) | __.__ m/s __.__ ft/s
|
| velocidad de ascenso óptima | ___ kph ___ mph
|
| Convertir el tiempo (100%) | 10 s |
| Convertir el tiempo (WEP) | 9 s |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 560 kph Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| de engranajes>limitación de la velocidad | 560 kph Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| Flaps combate | N/A kph Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| Max estática + G's | ~ 12 g |
| -G's estáticas Max | ~ 6 g |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <280 kph <Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| Timón | <360 kph <Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| ascensores | <260 kph <Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| calor>Radiador | > 210 kph >Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| Control manual | |
| Mezclador | es controlable |
| Tono | no es controlable |
| Radiador (agua) | no es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usSA de control separada del radiador |
| Sobrealimentador | no es controlable |
| turbocompresor | no es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 3825 m Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».ft
|
| La potencia del motor 100% | 880 CV |
| emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP | Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».CV |
| Economía | |
| RP requeridos | ___ RP |
| Costo del vehículo | ___ SL |
| costo de formación de la tripulación | ___ SL |
| Max costo de la reparación * | ___ SL
___ SL
___ SL
|
| tiempo de reparación libre (Stock) | __h __M
__h __M
__h __M
|
| el tiempo libre de la reparación (actualizado) | __h __M
__h __M
__h __M
|
