Chieftain Mk.3
Contenido
Información general
Los Chieftain Mk.3es un tanque medio británico Rango VI con una calificación de batalla de 8,3 (AB/RB/SB). Se introdujo enActualización de 1,57 "Batalla de marzo" y estableció la serie de vehículo terrestre end-game para el árbol británico. El Jefe impone una fuerza formidable de la verdad en el campo de batalla con su armadura fuertemente inclinado y poderosa120 mm armamento.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
medio fundamental para la tasa Jefe:its de tiro y su penetración. Con Jefe hay pocos vehículos de ser capaz de resistir a usted, tal vezT95 oMaus, sin su habilidad. Disparar en cualquier lugar a su enemigo con conchas L15A3, se penetra armadura. Sabe en el que disparar, se le matar a todos tus enemigos. Esto requiere un buen conocimiento de los tanques enemigos. Hay que saber dónde están las conchas, tanques de combustible, tripulaciones. No se preocupe acerca de la protección del adversario, su Jefe es un cuchillo de mantequilla. Si don't conoce a su enemigo, mira en la parte superior a la derecha durante la penetración de reproducción para localizar los lugares estratégicos.
Las características del vehículo
El Cheiftain Mk.3 mantiene la tradicional Reino Unido placa frontal inferior punto débil y fuerte blindaje de la torreta de la serie de los tanques Centurion al tiempo que aumenta la potencia de fuego. Su camuflaje básica también es decente en todas las condiciones del terreno, excepto la nieve que le hace difícil de detectar.
Mobility:
El Chieftain Mk.3 es lento para alcanzar su velocidad máxima de 41 km/h en casi cualquier suelo debido a su bajo rendimiento del motor, que tendrá que luchar para girar incluso cuando spaded rendimiento. También tiene una buena velocidad de retroceso decente (~ 9,4 km/h, en comparación con los 13 km/h revertir velocidad de tanques en el chasis Centurion). Es especialmente esfuerza por proporcionar hasta poder colina e incluso pivotante neutro.
Armadura:
La principal mejora de medios británicos anteriores es su espesor y en pendiente armadura. Alcanzar 152 mm en la torreta y un buen 76 mm en ángulo de 58 ° en el casco delantero, esta tanques pueden en realidad bloquear disparos point-blank de algunos cañones que se enfrentará a 8,3. En una uptier sin embargo la mayoría de estos beneficios tienen un menor impacto. Este tanque nunca debe exponer su casco en absoluto ya que muchos de los tanques en el 8,3 puede penetrar el casco y noquear a toda su tripulación con un tiro APFSDS. Este tanque todavía tiene puntos débiles though:the armadura alrededor del incumplimiento deja algo que desear. Los glacis inferiores es de 76 mm a 45 °, una mejora insignificante sobre el Centurion que conduce a una desventaja significativa en compromisos close-range como incluso 7,7 tanques siempre penetrar en este punto. También cuenta con blindaje lateral delgada, lo que significa que el tanque es vulnerable a ataques por los flancos y la pesca compuesto no se puede hacer de manera efectiva sin exponer a los lados (y por lo tanto deben ser evitados). Estas características hacen que la Cheiftain Mk.3 necesita estar casco hacia abajo en rango a realmente aprovechar su armadura.
Firepower:
La acción arma utiliza APDS y HESH, mientras que ambos son portadores de una buena penetración en el 8,3, ambos requieren una buena colocación plano a marcar una matanza un hit. APDS deberían es la mejor ronda de este tanque en su rango con HESH sólo se toman para disparar a objetivos de alto arco detrás de colinas como en Maginot. Este cannon's tasa de recarga es mucho más rápido que el promedio para su calibre en su BR, que significa que será capaz de aterrizar más disparos antes de la mayoría de los enemigos pueden disparar un segundo tiro. Este último tipo de cáscara ayuda a que la precisión bastante fácil y sigue siendo eficaz a largas distancias, la falta de cualquier ronda de actualización y el buen desempeño de APDS stock en este rango hace que el Mk.3 un solid plataforma.
Táctica
Counter-tactics
Pros y contras
Pros:
- Muy buena torreta
- Puede rebotar APDS y también HEATFS con la torreta
- Armadura casco frontal se inclina muy fuertemente
- Excelente tiempo de recarga para un 120 mm
- El acceso a 400mm penetrantes APDS conchas y cáscaras de inmediato HESH
- 10 grados de depresión del arma
- Tiene acceso a un estabilizador de doble plano
- A diferencia de otros tanques británicos, que tiene una velocidad respetable inversa
Cons:
- Armadura casco Débil general
- Placa frontal inferior está muy mal blindado, y tiene un bastidor de munición detrás de él
- Adversos muy débil y blindaje posterior
- Estante Munición todas partes
- Pequeño variedad de munición (APDS o HESH solamente)
- APDS daño mínimo
- Más lento de todos los MBT
especificaciones
armamento
1 × 120 mmOrdnance BL Tk L11 (53 rondas)
1 × 12,7 mmL21A1 ametralladora pesada (588 rondas)
1 x 7,62 mmametralladora L8A1 (6.000 rondas)
El armamento principal
- Los depósitos de Munición Capacity:53
- Pistola Depression:-10 °
- Pistola Elevation:20 °
- Rotación de la torreta Speed:13.4 ° /s (archivo), __._ ° /s (mejoren), _._ ° /s (Antes + tripulación completa) , _._ ° /s (Prior + Experto Qualif .), _._ ° /s (Prior + Ace Qualif .)
- Actualizar rate:9.7s (archivo), _.__ s (tripulación completa), _.__ s (Antes + Experto Qualif .), s (_.__ Prior + Ace Qualif .)
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munición
| munición | Penetración'''en mm'''@ 90 ° | Tipo de ojiva |
Velocidad en m/s |
Proyectil Masa en kg |
fusible de retardo en m: |
la sensibilidad de fusibles en mm: |
Masa explosivo en TNT equivalente en g: |
La normalización a 30 ° desde horizontal: |
Ricochet: | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | 0% | 50% | 100% | ||||||||
| L15A3 disparado | 320 | 315 | 305 | 294 | 280 | 270 | APDS | 1370 | 7,6 | N/A | N/A | N/A | + 1,5 ° | 75 ° | 78 ° | 80 ° |
| L31A7 Shell | 152 | 152 | 152 | 152 | 152 | 152 | HESH | 670 | 17 | 0,4 | 0,1 | 4100 | + 0 ° | 73 ° | 77 ° | 80 ° |
| munición | Tipo de ojiva |
Velocidad en m/s |
Proyectil Masa en kg |
radio de la pantalla en m |
El tiempo de pantalla en s |
Pantalla de tiempo de espera en s: |
Masa explosivo en TNT equivalente en g: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L34 | fumar | 670 | 17,0 | 20 | 5 | 25 | 50 |
bastidores de munición
| Completo munición |
Primero rack vacío |
Segundo rack vacío |
recomendaciones | Visual discrepancia |
|---|---|---|---|---|
| 53 | (+) | (+) | empty:30 torreta(23) | No |
armamento secundario
1 × 12,7 mmL21A1 ametralladora pesada (coaxial)
1 x 7,62 mmL8A1 ametralladora (coaxial)
Personal
- Comandante
- Gunner
- Loader
- controlador
miembros de la tripulación Total:4
Armadura
Armadura type:
- Armadura homogénea moldeada (delantero casco, la torre)
- Blindaje homogéneo laminado (lados del casco, Hull trasera, techo Hull, techo de la torreta)
| Armadura | Frente | Lados | Trasera | Techo |
|---|---|---|---|---|
| casco | 70-127 mm (43-79°)glacis frontal<! Tgbbrr > 76,2 mm (43-44°)glacis inferior | 88-220 (8-30°) + 13 mmfrontal superior; Djduuvzz ; <! Tgbbrr > 50 mm (1-31°)Centro superior<! Tgbbrr > 37 mm (30°) + 13 mmtrasera superior<! Tgbbrr > 37 (10°) + 13 mmBottom | 37 mm (1-7°) | 13-28 mm |
| torreta | 125-250 mm (2-81°)delante de la torreta<! Tgbbrr > 100-220 mm (1-53°)Pistola mantelete | ; 45 !!! mm (1°) | 50,8 mmRecepción<Tgbbrr >!> 25 mmtrasero | |
| Armadura | Lados | Techo | ||
| cúpula | 150 mm | 25 mm |
Notes:
- ruedas y pistas de suspensión son de 20 mm de espesor.
- Armadura de espesor en todo el vehículo es muy complejo y el tanque se basa más en pendiente grosor para mejorar su blindaje eficaz.
- Las cajas de acero en los laterales de la torreta y el casco añaden 13 mm de blindaje.
& la movilidad del motor
Max Speed:45 km/h
Valores
- Power:1023 motor hp @ 2625 rpm
- Hp/ton Power-to-Weight Ratio:18.80
- Máxima Inclination:39 °
Mejorado
- Power:1259 motor hp @ 2625 rpm
- Hp/ton Power-to-Weight Ratio:23.14
- Máxima Inclination:41 °
Max Speed:41 km/h
Valores
- Power:584 motor hp @ 2625 rpm
- Hp/ton Power-to-Weight Ratio:10.73
- Máxima Inclination:40 °
Mejorado
- Power:660 motor hp @ 2625 rpm
- Hp/ton Power-to-Weight Ratio:12.13
- Máxima Inclination:42 °
Max Speed:41 km/h
Valores
- Power:584 motor hp @ 2625 rpm
- Hp/ton Power-to-Weight Ratio:10.73
- Máxima Inclination:40 °
Mejorado
- Power:660 motor hp @ 2625 rpm
- Hp/ton Power-to-Weight Ratio:12.13
- Máxima Inclination:42 °
módulos y mejoras
Las primeras mejoras para dirigirse a esPartesyFPEpara una mayor capacidad de supervivencia. Una vez que tienes estos dos, todo es bueno, pero conseguir el telémetro de RB mejorados o juego SB.
- Piezas de repuesto.
- Pistas. (Crítica de la velocidad de rotación del casco. En el Jefe, you'll necesita cada pequeño grado de velocidad.)
- Los extintores de FPE.
- Unidad Horizontal.
- Ajuste de disparo.
- Mecanismo de elevación.
Historia de la creación y el uso de combate
Concepto
La idea de un tank" "universal comenzó en 1944, cuando Gran Bretaña en Montgomery y otras personas influyentes comenzaron a abogar por el tanque más estandarizado para reemplazar las clases de crucero y el tanque de infantería utilizados en el campo. Los esfuerzos no comenzar hasta después de la Segunda Guerra Mundial bajo la designación A45 mayor general, con el desarrollo de comenzar al igual que el nuevo tanque de cruceroCenturion comenzado a entrar en el servicio militar. El A45 fue cancelada en 1948 después de los problemas de desarrollo y su incapacidad para ser utilizados como plataforma "universal". Irónicamente, el Centurion resultó ser una mejor plataforma "universal tank" que el A45.[1]
Desarrollo
Los Centurion serie tanque fue muy exitoso en inglés británico y su servicio allies', pero el desarrollo de la nueva armadura Soviética como elIS-3 yT-54/55 causado la carrera armamentística británica tanque para dar otro salto hacia adelante. Desarrollo sobre el sucesor Centurion's comenzó en 1951 bajo el nombreMedium arma del tanque No. 2. La prioridad project's era arma y armadura, pero con la movilidad sea igual a la Centurion's y un peso de menos de 45 toneladas. El límite de peso causado un programa conocido como Programa de estudio de concepto para comenzar el fin de encontrar maneras de mantener el tanque bajo ese límite de peso sin embargo, cumplir con todas las especificaciones de blindaje y potencia de fuego. Una de la idea de que salió fue el uso de cargas empaquetadas, que ya estaba en uso en buques de guerra, pero era un concepto nuevo para la munición del tanque. Por lo tanto, un arma usando el sistema de carga propulsora en bolsa comenzó a desarrollar en 1954, junto con una nueva especificación de Estado Mayor que la media arma del tanque Nº 2, ahora se conoce comoFV4201, Utiliza un tanque de cuatro tripulantes convencional con una torreta y una mejor arma y la armadura que el Centurion. Aunque el tanque Conquistador pesado era uno de tales respuesta a la exigencia de la potencia de fuego, de producción limitada corta que a sólo 200 unidades built.[1]
El mayor golpe a la potencia de fuego de la FV4201 fue la recomendación de un cañón del tanque de calibre 120 mm. Aunque el Conquistador utilizó un 120 mm, el nuevo incorporaría más características innovadoras, tales como las cargas en bolsas. Otras características de diseño añadido fue el uso de un motor de Rolls-Royce V8, un motor auxiliar, caja de cambios automática, y un asiento reclinable para el conductor. El asiento reclinable era una característica muy nuevo en el diseño del tanque, ya que reduce la altura de casco vehicle's y por lo tanto se la dio un perfil más bajo. Leyland Motors fue asignado para ser el diseñador principal para el tanque a pesar de su compromiso con las líneas de producción Centurion. El proceso de fabricación del tanque se decidió a ser emitidos en lugar de soldar. En 1957, varias especificaciones añadidos a la FV4201 impedido su intento para encajar en las especificaciones. Una torreta grande se diseñó y montó el equipo de infrarrojos para el combate nocturno. Tropas solicitaron más frontal y el lado de la torreta armadura, que junto con el cambio de torreta causó un aumento en los tank's peso total. Una polémica decisión también fue realizado en 1957 por la OTAN que los tanques deben tener motores multi-fuel. El FV4201 instalado un nuevo motor de conformación de estas normas en 1958, un motor alemán derivado de un motor de aviación Junkers Jumo. Este tiempo de desarrollo extendido desde el compartimiento del motor tuvo que ser rediseñado para adaptarse a la del motor, aumentando el peso total del tanque de 50 toneladas. El motor, denominado L60, fue recibido con recepción mixta por la Real Armaduraed Cuerpo (RAC) y otros usuarios, debido a sus características novedosas. Gran Bretaña quedó como el único usuario de un motor multi-fuel en la Guerra Fría como muchas otras naciones encontraron el concepto práctico y abandonado it.[1]
A medida que el FV4201 finalizó su fase de prototipo, Mayor General envió una especificación revisada por ello. El depósito era tener la potencia de fuego de la Conqueror con la movilidad de la Centurion, una armadura que maximiza la relación protection-weight, un límite de peso a 45 toneladas con una velocidad máxima de 26 mph y un rango de operación de 300 millas. El primer prototipo de madera se hizo en marzo de 1959, con prototipos completos ordenados en junio de 1959 para los ensayos de tropas. Vickers-Armstrong y el Real Fábrica de Artillería comparten el proceso de fabricación y los primeros prototipos fueron construidos en enero de 1960. Los dos primeros prototipos FV4201 se probó en Alemania junto a su nuevaLeopard 1. El mayor problema con el FV4201 era el motor, lo que provocó muchos fallos debidos a vibraciones, a consecuencia del concepto multi-fuel defectuoso. Los ensayos se retrasaron debido a la falta de piezas para arreglar fueron solicitados piezas rotas y rediseños para solucionar los problemas. Después de un período prolongado juicio en 1962, el FV4201, ahora nombrado elJefe, Fue enviado a la unidad operativa en Alemania para los ensayos de servicio y de combate. El Jefe finalmente fue aceptado para el servicio en 1ª mayo de 1963, a pesar de los muchos defectos en el diseño. Las primeras entregas del nuevo diseño mejorado y Jefes comenzaron en mid-1965. Estos fueron elMk.1's Jefe Jefe, Que puso de manifiesto aún más los problemas con la potencia que elMk.2fue diseñado y enviado en abril de 1966. ElChieftain Mk.3laminado fuera de las líneas de producción en septiembre de 1969, ahora pesaba 53 toneladas y el motor L60 estaba produciendo 650 hp, todavía poca potencia para el peso. fallos en el motor todavía eran frecuentes y dejaron el Jefe con una nota amarga hasta que elMk.5variante fija estas cuestiones urgentes con un nuevo motor y protección NBQ. El Mk.5 sería la principal variante del Jefe de servicio británico. Durante su vida de producción 1965-1985, un total de 2.265 Jefes sería construido por Gran Bretaña, con alrededor de 1000 utilizado por los británicos Army.[1]
Servicio
Las primeras unidades británicas para recibir el Jefes fue el primero y 5º real del tanque Regimientos de espalda durante los ensayos. El Jefe, a pesar de sus defectos iniciales del motor, resultó ser combat-proof y podría ser actualizado para adaptarse a las nuevas necesidades. Algunas de estas mejoras eran la adición de la armadura add-on compuesto para combatir las nuevas tecnologías anti-tank tales como los proyectiles HEAT. El Jefe obtuvo el título "most tanque formidable en el world" durante el período de la Guerra Fría 1960's y también redefinió las especificaciones de un tank" batalla "main. Su éxito se debe a su nueva arma principal y la armadura fuertemente inclinado, así como la movilidad y la velocidad satisfactoria capaz de competir con el Leopard 1. El Jefe se mantuvo en uso por el ejército británico en el Rin en la frontera alemana con el Pacto de Varsovia, lo que hizo que los soviéticos a su vez en la estación de sus mejores tanques como sus T-64's contra el Jefes. The British retuvo el Jefes todo el camino hasta 1995, cuando fue sustituido por el Desafiador I.
El Jefe también tuvo éxito en el mercado de exportación, principalmente en el medio este a las manos de Irán, Jordania, Kuwait y Omán. Otro usuario del Jefe fue Israel, con Gran Bretaña aceptaron inicialmente para ayudar a establecer la producción de Jefes de producción local. Dos Jefes fueron enviados para los ensayos entre la Fuerza de Defensa de Israel en 1967. Después de dos años de pruebas y la deliberación para la adquisición de la Jefes, Gran Bretaña en última instancia, se negaron a ofrecer a los israelíes el Jefe por razones políticas. Los ensayos israelíes se benefician Gran Bretaña con datos sobre el combate del desierto con el Jefe sin embargo, y la negativa se inició salto programa de tanques Israel's que se convertiría en elMerkava.
A pesar de ello, las ventas al medio este se dispararon, con Irán es el principal comprador del Jefes de al menos 887 de la mayoría MK3 y MK5 variantes enviado a ellos antes de su revolución en 1979. El Jefe entró en combate prolongado en el medio este en la Guerra Iran-Iraq , incluyendo la Operación Nasr que era el tanque más grande vs batalla de tanques de la guerra donde el Jefes e iraníPattons M60A1 luchado contra los iraquíesT-62 s. Después de que la guerra, el Jefe en Kuwait y luego entró en combate luchando contra los iraquíes durante su invasión de Kuwait en 1990 reemplazó a su Jefes con los tanques M-84 yugoslavos, que son una variante de los T-72s soviéticas.
El Jefe todavía está en servicio Irán, Jordania, Omán y en número variable, alrededor de 100 en Irán, 350 en Jordania, y 27 en Omán. La Jefes experimentó mejoras locales para mantenerlos al día contra la amenaza moderna, lo que resultó en el IránMobarezJefe de actualización.
Legado
El Jefe ayudó a revolucionar el diseño del tanque con sus características innovadoras. El más importante fue el asiento del conductor reclinable, lo que permitió que el tanque tiene un perfil más bajo como el conductor era ahora que la parte más alta del casco en el diseño del tanque. También tenía el armamento más poderoso tanque de la OTAN en servicio hasta el advenimiento de la alemana Rheinmetall de 120 mm, la cual llegó unas dos décadas más tarde. Jefe es el carro de combate más definitiva de la década de 1960 y ayudar a la transición de la ruta entre second-generation carros de combate principales y el tercero.
Capturas de pantalla y fan art
vídeos
Guerra trueno tutoriales en vídeo
Información adicional (enlaces)
[Devblog] El Jefe tank:A señor de la guerra muy británico !
Referencias
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Dunstan Simon. Jefe Tanque de batalla principal 1965-2003Gran Gran Bretaña:Osprey Publishing Ltd, 2003
[¡expandir] [¡colapso] Los tanques británicos [¡colapso] [¡expandir]
Arcada ☑
☐
☐
Arcada ☐
☑
☐
Arcada ☐
☐
☑
 Jefe Mc 3
|
| Nación | Gran Bretaña |
| title="What Tipo | El tanque medio |
| vehículo>Rango | 6 |
| Valoración de batalla | 8,3
8,3
8,3
|
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| Peso | 54.400 kg 119931 lb
|
| vehículo>Número de la tripulación | 4 |
| blindado>casco espesor armadura | 86/37/37/16 mm 3.38/1.46/1.46/0.63 inches
|
| Estadística | |
| La potencia del motor (acciones) | 1023 hp
584 hp
584 hp
|
| La potencia del motor (actualizado) | ___ hp
660 hp
660 hp
|
| relación HP/ton (acción) | 18.80 19.11 10.73 10.91 10.73 10.91 |
| relación HP/ton (actualizados) | __.__ __.__ 12.13 12.33 12.13 12.33 |
| Máxima velocidad | 45 km/h 28.1 mph 41 km/h 25.3 mph 41 km/h 25.3 mph |
| Arma principal | |
| 1 x 120 mmOrdnance BL Tk L11 | Cañón |
| estiba Ammo | 53 rondas |
| orientación vertical | - 10 ° /20 ° |
| Arma secundaria | |
| 1 x 12,7 mmL21A1 | Ametralladora |
| máquina>estiba Ammo | 588 rondas |
| Montar | Coaxial |
| 1 x 7,62 mmL8A1 | Ametralladora |
| máquina>estiba Ammo | 6.000 rondas |
| Montar | Coaxial |
| Economía | |
| RP requeridos | 380.000 RP |
| Costo del vehículo | 990.000 SL |
| costo de formación de la tripulación | 280.000 SL |
| Max costo de la reparación * | 5500 SL
6300 SL
5900 SL
|
| tiempo de reparación libre (Stock) | 12h 4d
12d
11d
|
| el tiempo libre de la reparación (actualizado) | _D __h
_D __h
_D __h
|
