Categoría:La
Contenido
historia
Histoy del nombre
- La serie de planos LaGG fue diseñado por un grupo de personas, Lavochkin Gorbunov y Gudkov, del cual toma el nombre.
- El primer intento de mejorar la LaGG-3 fue el LaG-5 que lleva el nombre Lavochkin y Gorbunov
- Lavochkin modifica el plano de aceptar un motor más potente radial creación de la eliminación de La-5 Gorbunov y Gudkov del nombre del avión y todos los planos sucesivos
- Muchos pilotos en broma que LaGG representaba "lakirovanny grob" garantirovanny que se traduce como ataúd garantizado "varnished”debido a la construcción de madera de la LaGG
Histoy de la LaGG-3
la LaGG-3 estaba bajo constante refinamiento incluso dentro de las versiones planos pueden diferir cierta ligeramente. Sin embargo, cierta versión se considera que es la versión hito. aquí están los cambios entre estas versiones. No todos los cambios se enumeran como el diseño del radiador, que fue constante evolución
haga clic en un avión para ver qué cambios en el hecho para la próxima serie
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⇩ I-22 (I-301 el original)
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⇩ I-301 (pre-production)
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serie ⇩ LaGG-3 1
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serie ⇩ LaGG-3 4
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serie ⇩ LaGG-3 8
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⇩ LaGG-3 serie 11
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⇩ LaGG-3 serie 23
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⇩ LaGG-3 serie 29
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serie ⇩ LaGG-3 35
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serie ⇨ LaGG-3 66
En la serie de juegos de avión
LaGG-3
- Prueba de poder hacerse con los controles automáticos
- Eléctrica aumenta con la altitud entonces fallecimiento tras una altitud crítica
| designación avión | Motor | Potencia del motor | peso cargado aproximado | Poder a nivel del mar | WEP de potencia a nivel del mar |
|---|---|---|---|---|---|
| Histórico | In-game | ||||
| I-301 | M-105P | 1050 caballos de fuerza (780 kW) | 3100kg | ||
| LaGG-3-4 | M-105PA | 1200 caballos de fuerza (890 kW) | 3280kg | ||
| LaGG-3-8 | M-105PA | 1200 caballos de fuerza (890 kW) | 3280kg | ||
| LaGG-3-11 | M-105PA | 1200 caballos de fuerza (890 kW) | 3280kg | ||
| LaGG-3-23 | M-105PA | 1200 caballos de fuerza (890 kW) | 3280kg | ||
| LaGG-3-34 | M-105PF | 1260 caballos de fuerza (940 kW) | 3363kg | ||
| LaGG-3-35 | M-105PF | 1260 caballos de fuerza (940 kW) | 3160kg | ||
| LaGG-3-66 | M-105PF | 1260 caballos de fuerza (940 kW) | 2990kg | ||
La-5 LMTK La-7 LMTK La-9 LMTK La-11
| designación avión | Motor | Potencia del motor | Peso aproximado |
|---|---|---|---|
| La-5 | Shvetsov ASh-82 | 1330 caballos de fuerza (992 kW)) | 3360kg |
| La-5F | Shvetsov ASh-82F | 1700 caballos de fuerza (1268 kW) | 3200kg |
| La-5FN | Shvetsov ASh-82FN | 1850 caballos de fuerza (1385 kW) | 3250kg |
| La-7 | Shvetsov ASh-82FN | 1850 caballos de fuerza (1385 kW) | 3240kg |
| La-7B-20 | Shvetsov ASh-82FN | 1850 caballos de fuerza (1385 kW) | 3300kg |
| La-9 | Shvetsov ASh-82FN | 1850 caballos de fuerza (1385 kW) | 3676kg |
| La-11 | Shvetsov ASh-82FN | 1850 caballos de fuerza (1385 kW) | 3996kg |
La-15 LMTK La-174
| designación avión | Motor | Potencia del motor | Peso aproximado |
|---|---|---|---|
| La-15 | Klimov RD-500 | 3.506 lbf (15,9 kN) | 3850 kg |
| La-174 | Dervent-V | 3.500 lbf (15,6 kN) | 3708 kg |
Enlaces útiles
http://wio.ru/
[httpWikipedia s://en.wikipedia.org/wiki/Lavochkin-Gorbunov-Gudkov_LaGG-3]
aviastar.org
[httpwww.ctrl-c.liu.se ://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/lavochkin.html]
ASH-82_engine
[httpairvectors ://www.airvectors.net/avlagg.html]
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