| Características
|
| Peso vacio
|
~ 10300 kg
|
| Peso Vacío + de combustible
|
~ 15100 kg
|
| Peso al despegar
|
~ 20865 kg
|
| Área del ala
|
~ 89 m²
|
| # Flap posiciones
|
3
|
| Cantidad de motores
|
2
|
| Saltos de aire
|
sí
|
| Supresor de engranaje
|
no
|
| Estadística
|
| Empuje por motor
|
2850 kN
|
| WEP Duración
|
infinito
|
| La tasa de ascenso
|
~ 20.00 m/s
|
| Convertir el tiempo
|
~ s 28.10
|
| La carga alar (vacío)
|
~ 116.00 kg/m²
|
| Características
|
| Peso vacio
|
~ 22708 lb
|
| Peso Vacío + de combustible
|
~ 33290 lb
|
| Peso al despegar
|
~ 45999 lb
|
| Área del ala
|
~ 956 ft²
|
| # Flap posiciones
|
3
|
| Cantidad de motores
|
2
|
| Saltos de aire
|
sí
|
| Supresor de engranaje
|
no
|
| Estadística
|
| Empuje por motor
|
2850 kN
|
| WEP Duración
|
infinito
|
| La tasa de ascenso
|
65.62 ft/s
|
| Convertir el tiempo
|
28.10 s
|
| La carga alar (vacío)
|
~ 23,76 lb/ft²
|
| Límites
|
| límite máximo de velocidad
|
860 kilómetros por hora
|
| LMIT de engranajes
|
450 kilómetros por hora
|
| Flaps combate
|
520 kilómetros por hora
|
| Max estática + G's
|
3 ~
|
| -G's estáticas Max
|
~ 2
|
| Óptimas velocidades
|
| alerones
|
<590 kilómetros por hora
|
| Timón
|
<550 kilómetros por hora
|
| ascensores
|
<550 kilómetros por hora
|
| Radiador
|
> 250 kilómetros por hora
|
| Límites
|
| límite máximo de velocidad
|
534 mph
|
| LMIT de engranajes
|
280 mph
|
| Flaps combate
|
323 mph
|
| Max estática + G's
|
3 ~
|
| -G's estáticas Max
|
~ 2
|
| Óptimas velocidades
|
| alerones
|
<367 mph
|
| Timón
|
<342 mph
|
| ascensores
|
<342 mph
|
| Radiador
|
> 155 mph
|
| Control manual
|
| Mezclador
|
no es controlable
|
| Tono
|
no es controlable
no automática de tono
|
| Radiador
|
no es controlable
|
| Sobrealimentador
|
no es controlable
|
| turbocompresor
|
no es controlable
|
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,55)
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