C.R.714
Contenido
Información general
Los C.R.714es un caza francés Rango I con una calificación de batalla de 1,7. Se introdujo enActualización de 1,73 "Vive la France".
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
El C.R.714 es una buena transición para los nuevos pilotos que van desde biplanos a mono-wing aviones. Al igual que muchos aviones que están mono-wing (aviones japonese luz exceptuado), que son más pesados que los biplanos que conducen a un radio de giro más pobre en comparación. Como alternativa, los aparatos más recientes mono-wing tendía a utilizar motores más grandes y eran capaces de más potencia. El C.R.714 inicialmente fue desarrollado como un avión de carreras y sobresale cuando se le permite permanecer a la velocidad, sin embargo si se le obliga a una batalla girando, pierde velocidad rápidamente.
Las características del vehículo
La herencia de carreras C.R.714's en gran medida influye en el estilo de juego para este aircraft:Boom y Zoom. Utilizar su velocidad para entrar, golpeó un par de objetivos, y salir. No se involucre en un giro lucha)))!; . La mayoría de todos los otros combatientes que se enfrentará tendrá un radio de giro más cerrado y encontrará fácilmente a sí mismos detrás de ti.
Táctica
El C.R.714 es un avión bastante sensible y si bien puede no ser el mejor luchador a su vez, si se queda atrapado en una pelea turn/looping, utilizar la fuerte timón para ayudar en la toma de curvas más cerradas. Muchas veces, utilizando el timón se lanzan fuera de la trayectoria de su aeronave por lo que es más difícil para un avión de perseguir para conseguir el fuego del arma precisa sobre usted.
enemigos específicos dignos de mención
biplanos más lentos y los combatientes japonese más ligeros podrán salir gire el C.R.714, sin embargo, el C.R.714 normalmente será capaz de ejecutarlos si se están utilizando tácticas de zoom adecuado auge &.
Counter-tactics
Pros:
- Gran velocidad de balanceo
- La velocidad de buen nivel
- Ametralladoras son bastante potente (~ 25 disparos por segundo por arma de fuego)
- Pequeño objetivo
- Un poco mejor que la media tasa de ascenso
- Uno de los mejores rango 1Boom y Zoom combatientes /energy
Cons:
- Ametralladoras atasco entre 6 - 10 segundos de fuego continuo
- Radio medio turno (casi atrapa el rastro del humo a su vez)
- Recuento bajo de municiones
- Puede ser muy difícil de dominar y utilizar, ya que casi todos los principiantes prefierenTNB
especificaciones
armamento
armamentos ofensivos
- 4 x 7,5 mm MAC 1934 ametralladora, wing-mounted (300 rpg=1.200 total)
& la movilidad del motor
Motor
- Type:Air Refrigeración
- Max power:335 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:445 (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:350 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max power:331 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:441 (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:350 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max power:331 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:441 (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:350 kg
estadísticas
- Max speed:453 km/h
- en height:4,500 m
- Max altitude:6,000 m
- Activar Time:21.5 s
- Tasa de m/s Climb:5.1
- Despegue run:200 m
Mejorado
- Max speed:525 km/h
- en height:4,500 m
- Max altitude:10,400 m
- Activar Time:18.6 s
- Tasa de m/s Climb:15.5
- Despegue run:200 m
- Max speed:447 km/h
- en height:4,500 m
- Max altitude:6,000 m
- Activar Time:22.0 s
- Tasa de m/s Climb:6.4
- Despegue run:200 m
Mejorado
- Max speed:487 km/h
- en height:4,500 m
- Max altitude:6,000 m
- Activar Time:20.0 s
- Tasa de m/s Climb:9.3
- Despegue run:200 m
- Max speed:447 km/h
- en height:4,500 m
- Max altitude:6,000 m
- Activar Time:22.0 s
- Tasa de m/s Climb:6.4
- Despegue run:200 m
Mejorado
- Max speed:487 km/h
- en height:4,500 m
- Max altitude:6,000 m
- Activar Time:20.0 s
- Tasa de m/s Climb:9.3
- Despegue run:200 m
Actuación
C.R.714/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
Historia de la creación y el uso de combate
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
[Devblog] Raza Caudron CR.714:Racing
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones francés [¡colapso] [¡expandir]
Arcada ☑
☐
☐
Arcada ☐
☑
☐
Arcada ☐
☐
☑
 C.R.714
|
| Nación | Francia |
| Fabricar | Caudron-Renault |
| Tipo | ¡Combatiente |
| vehículo>Rango | 1 |
| Valoración de batalla | 1,7
1,7
1,7
|
| Estilo de lucha | Boom & Zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| armamento ofensivo | |
| 4 x 7,5 mmMAC 1934 | Ametralladora |
| Revista | 300 rpg |
| Montar | Ala |
| mar>Potencia del motor | |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| 100% (Stock, actualizado) | ___ HP, HP ___
___ CV, 390 CV
___ CV, 390 CV
|
| WEP (Stock, actualizado) | ___ HP, HP ___
___ hp,500CV
___ hp,500CV
|
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | 25.0 s
Infinito
Infinito
|
| Características | |
| esencial>Peso vacio | 1579 kg Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb
|
| combustible>Peso Vacío + de combustible | 1736kg Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb
|
| Peso al despegar | 1880 kg Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb
|
| Área del ala | Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».m² Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».ft²
|
| La carga alar (vacío) | Error en la expresión: no se reconoce la palabra «alrededor».kg/m² Error en la expresión: no se reconoce la palabra «alrededor».lb/ft²
|
| # Flap posiciones | 3 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | No |
| Supresor de engranaje | No |
| Estadística | |
| cabo>Velocidad máxima | ___ ___ kilómetros por hora en m ___ ___ mph a ft
|
| cabo>La velocidad máxima (WEP) | ___ ____ km/h en m ___ ____ mph a ft
|
| La tasa de ascenso (100%) | ___ m/s ___ ft/s
|
| La tasa de ascenso (WEP) | __.__ m/s __.__ ft/s
|
| velocidad de ascenso óptima | ___ kph ___ mph
|
| Convertir el tiempo (100%) | __ s |
| Convertir el tiempo (WEP) | __ s |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 735 kph Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| de engranajes>limitación de la velocidad | 240 kph Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| Flaps combate | 350 kph Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| Max estática + G's | ~ 11,5 g |
| -G's estáticas Max | ~ 5,5 g |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <360 kph <Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| Timón | <420 kph <Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| ascensores | <390 kph <Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| calor>Radiador | > 300 kph >Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| Control manual | |
| Mezclador | es controlable |
| Tono | es controlable no tiene terreno de juego automático |
| Radiador (agua) | no es controlable |
| Radiador (aceite) | es controlable |
| Aceite y agua | usSA de control separada del radiador |
| Sobrealimentador | no es controlable |
| turbocompresor | no es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 4000 m Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».ft
|
| 100% Enginepower | 456 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».CV |
| Economía | |
| RP requeridos | 4000 RP |
| Costo del vehículo | 2100 SL |
| costo de formación de la tripulación | 600 SL |
| Max costo de la reparación * | 250 SL
1890 SL
1448 SL
|
| tiempo de reparación libre (Stock) | __h __M
__h __M
__h __M
|
| el tiempo libre de la reparación (actualizado) | __h __M
__h __M
__h __M
|
