BoomerangMkII

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Información general

Los Boomerang Mk IIen el garaje.

Los Boomerang Mk IIes un rango II caza británico de primera calidad con una calificación de batalla de 3.3. Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29. El avión cuesta 1.320 águilas reales y requiere la compra de laBoomerang Mk I con el fin de desbloquear. Esta variante del Boomerang representa una versión que fue diseñado y fabricado en Australia.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El Boomerang Mk II es plano idéntica muy cerca en comparación con la primera MKI boomerang. El avión puede out-turn casi cualquier plano, a excepción de los aviones japonese. El Boomerang MKII carece de la cantidad de munición para los cañones. Algunas buenas tácticas deben permanecer bajo a la tierra, y al igual que con todos los planos, mantienen un buen ojo en el que cada plano es, en AB mantienen bajas y "mow la nada yard" que se acerca, solo se preparan para turnfight ellos, y los llevan a cabo , tenga cuidado con su munición de cañón, como esas son sus únicas armas "heavy" golpear. Si usted va a luchar contra el MKII o MKI, a continuación, si no está en un plano japonese, NO turnfight ellos, la pluma y el zoom, o atraparlos cuando they're recarga y volando, hace un blanco fácil en esas situaciones, sin embargo , si usted no evitar, don't se quedan por mucho tiempo.

Este es un plano fantástico para it's BR, la mayoría se desanime por it's situación bastante raro al tener que comprar el primer Boomerang en primer lugar, antes de éste, que hasta cierto no tiene diferencias pendientes reales. Una buena pro a este avión es si realmente te gusta el MK1 Boomerang, y obtener buenas muertes en él, entonces esto sirve como un backup" "permanent que sólo tiene una tasa de subida ligeramente mayor. Desventajas a las que son Boomerang's it's bastante lento, en comparación con los planos de it's niveles, baja altitud combates son el pan y la mantequilla it's, ya que puede fácilmente out-turn nada en AB y en RB.

Las características del vehículo

Táctica

enemigos específicos dignos de mención

Americana planes:If que a su vez se lucha, se puede rasgar en pedazos, pero si they're BNZ, a continuación, tratar de atraerlos a los aviones aliados que le ayuda.

planes:Do alemán no la cabeza en estos aviones, su motor es fácilmente inflamable, y le falta el armamento para dañar de forma decisiva ellos. En su lugar, tratar de convertir a luchar contra ellos.

situación rusian planes:Same como aviones alemanes, pero los que se enfrenta Yak-3's puede ser un poco más difícil, debido a su velocidad de giro.

British planes:You apenas puede SOLO out-turn VOLCANS, pero can't huir de ellos, son en gran parte Huracáns ninguna amenaza todo el tiempo que don't permites que te head-on o lleguen al seis.

planes:Lure japonese de ayuda aliada, o si you're sientes valiente, la cabeza de ellos, they're en la misma situación que se encuentra, que fácilmente le out-turn, por lo que puede funcionar, pero a medida que se tejen de distancia.

Counter-tactics

Pros:

  • Gran velocidad de giro
  • Aviones prima da impulso en SL y RP!
  • Armas secundarias decente, pueden atrapar enemigos en el fuego con facilidad con balas trazadoras
  • Se ha aumentado ligeramente la velocidad de ascenso
  • Los cañones tienen una amplia variedad de opciones de munición

Cons:

  • El conteo bajo de munición para el 20mm
  • Disminución SL impulso en comparación con la cantidad MK1's
  • Bastante lento en comparación con los demás
  • Aviones japonese que dependen de las vueltas se out-turn el avión.
  • Capturas camión de bomberos con facilidad

especificaciones

armamento

  • 2 x 20 mmHispano Mk.II cañones, wing-mounted (60; ]. ;; diccionario juego;. !!! rpg ] ];! ; 120 total)
  • 4 x 7,7 mmBrowning M1919 ametralladoras, wing-mounted (1000 rpg=4.000 total)

Armadura

  • Vidrio de 38 mm a prueba de balas en frente de piloto.
  • 12.7 mm de chapa de acero detrás del piloto, con aletas de chapa de acero de 3 mm alrededor de él.

& la movilidad del motor

Motor

Name:Pratt Whitney & S3C4-G 18-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:675 kg
Name:Pratt Whitney & S3C4-G 18-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:675 kg
Name:Pratt Whitney & S3C4-G 18-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:675 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,100 m
  • Max altitude:10,356 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:273 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,100 m
  • Max altitude:10,356 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:273 m
Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,100 m
  • Max altitude:10,356 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:273 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,100 m
  • Max altitude:10,356 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:273 m
Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,100 m
  • Max altitude:10,356 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:273 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,100 m
  • Max altitude:10,356 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:273 m

Actuación

BoomerangMkII/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Gran Bretaña Aviones [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Hawker
Volcán & Meteor combatientes
combatientes del Ejército de Aire
Twin-engine Fighter
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-gbr.png Boomerang Mk II
Nación (Australia) Gran Bretaña
Tipo ¡Combatiente
Estilo de lucha Boom & Zoom
Combate Engery

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 2770 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 3293 kg
Peso al despegar ~ 3742 kg
Área del ala ~ 21 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1100 hp
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 498.17 kilómetros por hora a 5100 m
La tasa de ascenso ~ 14,93 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 236.88 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 25.07
La carga alar (vacío) ~ 133.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 6107 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 7259 lb
Peso al despegar ~ 8250 lb
Área del ala ~ 225 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1100 hp
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 309,55 mph en 16.732 m
La tasa de ascenso 48.98 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 147,19 mph
Convertir el tiempo 25.07 s
La carga alar (vacío) ~ 27,24 lb/ft²
Las armas principales
2 xHispano Mk.II 60 RPG
4 x0.303 Browning sincronizado 1000 RPG
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 660 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 450 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 20
-G's estáticas Max ~ 20
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <365 kilómetros por hora
Timón <300 kilómetros por hora
ascensores <420 kilómetros por hora
calor>Radiador > 215 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 410 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 280 mph
Max estática + G's ~ 20
-G's estáticas Max ~ 20
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <227 mph
Timón <186 mph
ascensores <261 mph
calor>Radiador > 134 mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
1990 m
6528 ft
100% Enginepower 1100 hp
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 1188 CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4050 m
13287 ft
100% Enginepower 1000 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 1080 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)