Boomerang Mk I
Contenido
Información general
Los Boomerang Mk Ies un rango II caza británico de primera calidad con una calificación de batalla de 3.3 (AB/RB) y 3.0 (SB). Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29. Su precio es de 1.150 Golden Eagles. Esta variante del Boomerang representa una versión que fue diseñado y fabricado en Australia.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
Las características del vehículo
Táctica
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
Pros:
- La velocidad de giro cerrado y la capacidad del rollo a baja altura.
- La gran cantidad de munición de ametralladora secundaria (4000 Rondas).
- Gran variedad de cinturones de munición, tanto para los cañones y ametralladoras.
Cons:
- El bajo rendimiento a mayor altitud.
- Los cañones sólo tienen 60 rondas en cada arma.
- Baja velocidad de un avión de combate (incluso para Grado II).
- De vez en cuando matchmaking pobres.
Presupuesto
armamento
- 2 x 20 mmHispano cañón Mk.II, wing-mounted (60 rpg=120 total)
- 4 x 7,7 mm¡Browning ametralladora, wing-mounted (1000 rpg=4.000 total)
Armadura
- Vidrio de 38 mm a prueba de balas en frente de piloto.
- 12.7 mm de chapa de acero detrás del piloto, con aletas de chapa de acero de 3 mm alrededor de él.
& la movilidad del motor
Motor
- Type:Air Refrigeración
- Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:675 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:675 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:675 kg
tarjeta de estadísticas
- Max speed:___ km/h
- en height:5,100 m
- Max altitude:10,356 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:273 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:5,100 m
- Max altitude:10,356 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:273 m
- Max speed:___ km/h
- en height:5,100 m
- Max altitude:10,356 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:273 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:5,100 m
- Max altitude:10,356 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:273 m
- Max speed:___ km/h
- en height:5,100 m
- Max altitude:10,356 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:273 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:5,100 m
- Max altitude:10,356 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:273 m
Actuación
Boomerang Mk I/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
Como un avión prima de las modificaciones ya están totalmente equipadas investigados y sin costo adicional
Historia de la creación y el uso de combate
El CAC Boomerang era un single-seat australiano, combatiente single-engine de mezcla de madera y aluminio.
El ataque japonese en pearl Harbor el 7 de diciembre 1941 y la posterior evento en el teatro de operaciones del Pacífico mostraron la falta de preparación de los australianos eran para la guerra. El país tenía menos de doscientos aviones militares, la mayoría de ellos obsoletos. En ese momento, el Commonwealth Aircraft Corporation (CAC) entrenadores única producidos, la Wirraway CAC (una versión con licencia de la NA-33 americana) El contrato de licencia preveía modificaciones, por lo que, con el fin de tener un avión de combate tan pronto como sea posible, el CAC decidió utilizar el entrenador como base para un nuevo caza.
El CA-12 (más tarde llamado el Boomerang Mk.1) fue creado, el primer avión de combate producido en el país para rodar cada vez las líneas de montaje de Australia. El CA-12 prestado el tren de aterrizaje Wirraway's, cola, y el diseño del ala y se alimenta de una licencia de fabricación estadounidense Pratt y Whitney motor gemelo de la avispa, con capacidad de 1.200 CV. La aeronave estaba armado con dos cañones Hispano y cuatro ametralladoras Browning 0,303 pulgadas y podría Čarný cuatro bombas de humo 9kg para marcar blancos, una bomba de 337kg, o un tanque externo de combustible 365 litros.
El Ca-12 tenía una alta durabilidad, buen armamento, y excelentes características de manejo, a bajo nivel, aunque esta actuación se deterioró en la altura y la velocidad máxima fighter's no era en absoluto competitiva.
La producción en serie comenzó en julio de 1942 y 105 de combate Boomerang Mk.1 se produjeron.
Capturas de pantalla y fan art
Batería y camufla para la serie de Boomerang live.warthunder
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Gran Bretaña Aviones [¡colapso] [¡expandir]
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 Boomerang Mk I
|
| Nación | (Australia) Gran Bretaña |
| Tipo | ¡Combatiente |
| Estilo de lucha | Boom & Zoom Combate de Energía |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 2770 kg |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 3293 kg |
| Peso al despegar | ~ 3742 kg |
| Área del ala | ~ 21 m² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 1100 hp |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>velocidad máxima | ~ 490.97 kilómetros por hora a 5100 m |
| La tasa de ascenso | ~ 14.90 m/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 236.88 kilómetros por hora |
| Convertir el tiempo | ~ s 23.47 |
| La carga alar (vacío) | ~ 133.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 6107 lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 7259 lb |
| Peso al despegar | ~ 8250 lb |
| Área del ala | ~ 225 ft² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 1100 hp |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>Velocidad máxima | ~ 305,07 mph en 16.732 m |
| La tasa de ascenso | 48.88 ft/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 147,19 mph |
| Convertir el tiempo | 23,47 s |
| La carga alar (vacío) | ~ 27,24 lb/ft² |
| Las armas principales | |
| 2 x 20 mmHispano Mk.II | 60 RPG |
| 4 x 7,7 mm¡Browning | 1000 RPG |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 660 kilómetros por hora |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 450 kilómetros por hora |
| Flaps combate | 520 kilómetros por hora |
| Max estática + G's | ~ 20 |
| -G's estáticas Max | ~ 20 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <365 kilómetros por hora |
| Timón | <300 kilómetros por hora |
| ascensores | <420 kilómetros por hora |
| calor>Radiador | > 215 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 410 mph |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 280 mph |
| Flaps combate | 323 mph |
| Max estática + G's | ~ 20 |
| -G's estáticas Max | ~ 20 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <227 mph |
| Timón | <186 mph |
| ascensores | <261 mph |
| calor>Radiador | > 134 mph |
| Control manual | |
| Mezclador | es controlable |
| Tono | es controlable no automática de tono |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | es controlable |
| turbocompresor | no es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 1990 m 6528 ft
|
| 100% Enginepower | 1100 hp |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 1188 CV |
| ajustes del compresor 2 | |
| Altitud óptima | 4050 m 13287 ft
|
| 100% Enginepower | 1000 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 1080 CV |
