Bf110C-4
Contenido
Información general
Los Bf 110 C-7es un luchador twin-engine alemán Rango II con una calificación de batalla de 3.0 (AB/RB/SB). Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29. Originalmente modelado como elBf 110 C-4, El vehículo se renombró y remodelado en el C-7 enActualizar 1.79 "Proyecto X".
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
Las características del vehículo
En el juego que esunodel avión más rápido en la calificación de batalla con una velocidad de 582/560 km/h (; ].. ;; Arcada|AB ] ] LMTK;]..! ;; RB ;; ;] como de 1,79) y unaBR de 3,0. Es paquetes de la potencia de fuego increíble con 4 x 7,92 mm MG 17s y 2 x 20 cañones mm con una copiosa 360 rondas todos en una línea central de montaje, un paquete contundente que va a llegar y aviones swat lejos.
El armamento Bf-110 C-7's está completamente center-mounted en la parte delantera del fuselaje, lo que resulta en poco o no-one convergencia, y los resultados en un grupo de fuego denso. Tenga en cuenta sin embargo que las balas de 7.92mm son algo más rápido y más ligero que los 20mm's disparados desde los cañones MG FF/M, y como tal requerirá un poco menos líder. Aunque no es un gran problema dentro del rango (aproximadamente <300m), a una distancia más larga que dará lugar a las 7.92mm's faltan si se disparó de forma simultánea con los 20mm's. Sin embargo, al ser un luchador auge y zoom pura, en general se recomienda para disparar dos armas de fuego cuando se ataca a los enemigos con el fin de maximizar la probabilidad de éxito al realizar un pase de alta velocidad.
Los MG FF/M cañones de 20mm por lo general deben ser considerados como el armamento principal BF-110 C-7's, ya que será responsable de la mayor parte del tráfico de daños, siendo capaz de aviones enemigos en tan sólo unos pocos disparos si un alto éxitos de concha explosivas en el lugar correcto. Mantener cuenta, sin embargo, que los proyectiles de 20 mm tienen coeficiente balístico bastante pobre y tiende a bajar mucho más de los 7.92mm's a distancia. La letalidad shells' 20mm se enchanced significativamente, si se utiliza el cinturón de blancos aéreos, ya que contiene una cantidad mucho mayor de conchas HEI/HEI-T minengeschoß que otras correas. Mientras que la piscina munición de 360 rondas en total puede parecer bajo, a primera vista, el poder destructivo de las conchas y la FF/M's MG velocidad relativamente lenta de fuego más de lo compensa.
La nariz montada MG 17 ametralladoras son bastante estándar, y son idénticas a las realizadas en biplanos y principios de BF-109's. Tienen una alta tasa de fuego y de alta precisión, pero una salida de baja daños. Dotar a cualquiera de trazadores o cinturones de sigilo con el fin de maximizar la producción de daños, y recordar a aspirar a los puntos débiles en los aviones, como las pilas de combustible y motores.
El armamento defensivo que consiste en un único MG 15 es efectivamente inútil para la mayoría lejos del tiempo. No será capaz de repartir el daño suficiente, y argueably aún peor, sólo será capaz de devolver el fuego a perseguir aviones que vuelan por detrás y por encima de la BF-110 C-7. HacerNObajo ninguna circunstancia confiar en ella como un medio eficaz para defenderse de los aviones que persiguen como it's cono de la cobertura y capacidad de daño es demasiado pequeño para hacer un impacto. Es mucho mejor para realizar maniobras evasivas y se basan en la estructura del avión robusto BF-110 C-7's con el fin de hacerlo de nuevo a la base o aliados que para el artillero disparar el avión.
Táctica
Lo que no puede hacer es a su vez la lucha, y aquí es donde una gran cantidad de jugadores cometa un error fatal. cazas pesados no pueden maniobrar como un solo combatiente del motor, tiene una velocidad de balanceo inusualmente pobre y pierde energía rápida, y puede controlar de forma inesperada snap-roll:rudder es crítica. Es un puro “Boom y Zoom”luchador y al igual que otros de su calaña, viven en un 2 rules:‘La velocidad es vida, Altitud es seguro de vida’, y‘A su vez a participar (incendio en), no sigue’. Maniobras que conservan su energía son clave, mantenga una velocidad de hasta and/or altitud. El 110 realmente brilla en el ataque terrorista o de escolta de bombarderos, donde tendrá ventaja posicional y la solución de arma en primer lugar. Cuando la contratación de un objetivo sólo girar para disparar (menos de 60 grados a su vez), el momento en que se da cuenta que no puede obtener una solución de fuego realizar otras maniobras para mantener la ventaja. Por ejemplo, si su objetivo se vuelve duro, tire hacia arriba de la velocidad aérea de negociación de altitud mientras se ve lo que hace su objetivo. A medida que reduzca en ascenso puede activar más apretado (incluso el uso de colgajos brevemente) y posicionarse para otra intercepción. Si usted se encuentra bajo amenaza, una extensión sin carga (paso a paso lento) se puede emplear para obtener de manera eficiente velocidad. El Bf 110 puede bucear muy rápido para reunirse con los amistosos, si es necesario. Un equipo con Zerstörers bombarderos y cazas relamerse maniobrables diezmar la fuerza atacante en Arcada batallas. Si levanta la cola, sólo recuerda a maniobrar a sí mismo para darle a su compañero de equipo la mejor oportunidad de sacar su perseguidor, y no contar con el artillero.
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
La primera vez que compra el Bf 110 C-7 asegurarse de que la investigación de los cinturones de ametralladora y cañón first; those son vitales para el éxito. Considere trazadoresmunición para la ametralladora y objetivos de sigilo o de aire para el cañón. Es excelente en ataque a tierra, así como con armas de fuego y la selección de bomba, pero recuerda que fuera de AB, todavía comenzar en el suelo y no tienen retícula bombardeo.
Historia de la creación y el uso de combate
Nombrado el“Zerstörer”( “Destructor” en Inglés), un nombre muy apropiado para su misión, para destruir todo lo que está en frente de ella. En los primeros días de la Guerra Mundial 2 Bf 110 hizo muy bien en Wolfpacks itinerancia, siendo superior a la oposición en los cielos de Polonia y Francia, pero que cambió drásticamente en la batalla de Gran Bretaña. Las crecientes pérdidas de bombarderos dieron como resultado la fatídica decisión de forzar al 110 de permanecer muy cerca de las formaciones de bombarderos, perdiendo ventajas de posición y velocidad durante los combatientes de la RAF. No es de extrañar que dio lugar a un aumento drástico en pérdidas. Frente a los combatientes más rápidos y más maniobrables como el Volcán que fue retirado de primera línea, sólo para volver en nuevos papeles como el“Jabo”cazabombardero y el"Nachtjäger"caza nocturno. El papel más exitoso de la aeronave estaba realizando tareas de interdicción noche, en los que su tarea consistía en buscar y destruir aviones enemigos, la mayoría de los bombarderos británicos que participan en particular los ataques nocturnos. En el "Nachtjäger"papel, el avión estaba equipado con FuG 220 y FuG 202Lichtensteinradar, opcionalmente equipado con un"Schräge Musik"instalación que consta de 2 X 20 mm cañones MG FF/M montado en un ángulo de 60 grados, y un tercer miembro de la tripulación sentado detrás del piloto para ayudar en las funciones con la detección de objetivos, así como la realización de las funciones de como un operador de radar.
Capturas de pantalla y fan art
Batería para el Bf 110C en WT:Live
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]
Arcada ☑
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 Bf 110 C-7
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| Nación | Alemania |
| Tipo | Twin-engine luchador |
| Estilo de lucha | Boom & Zoom Combate Engery |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 5244 kg |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 6144 kg |
| Peso al despegar | ~ 6800 kg |
| Área del ala | ~ 38 m² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 1010 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>velocidad máxima | ~ 538.00 kilómetros por hora a 5000 m |
| La tasa de ascenso | ~ 11,00 m/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 234.00 kilómetros por hora |
| Convertir el tiempo | ~ s 33.12 |
| La carga alar (vacío) | ~ 137.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 11561 lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 13545 lb |
| Peso al despegar | ~ 14991 lb |
| Área del ala | ~ 413 ft² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 1010 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>Velocidad máxima | ~ 334,30 mph en 16.404 m |
| La tasa de ascenso | 36.09 ft/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 145,40 mph |
| Convertir el tiempo | 33.12 s |
| La carga alar (vacío) | ~ 28,06 lb/ft² |
| Las armas principales | |
| 2 xMG FF/M | 180 rpg |
| 1 xMG 15 | 750 rpg |
| 4 xMG 17 | 1000 rpg |
| Opción Payload 1 | |
| nada Loaded | Plano limpia |
| Opción Payload 2 | |
| 8 x💣 50 kg | SC 50 Bomba |
| Opción de carga útil 3 | |
| 2 x💣 250 kg | SC 250 Bomba |
| Opción Payload 4 | |
| 1 x💣 500 kg | SC 500 Bomba |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 700 kilómetros por hora |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 320 kph |
| Flaps combate | 490 kilómetros por hora |
| Max estática + G's | ~ 11 |
| -G's estáticas Max | ~ 4 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <360 kilómetros por hora |
| Timón | <360 kilómetros por hora |
| ascensores | <400 kilómetros por hora |
| calor>Radiador | > 240 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 435 mph |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 199 mph |
| Flaps combate | 304 mph |
| Max estática + G's | ~ 11 |
| -G's estáticas Max | ~ 4 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <224 mph |
| Timón | <224 mph |
| ascensores | <249 mph |
| calor>Radiador | > 149 mph |
| Control manual | |
| Mezclador | no es controlable |
| Tono | es controlable no automática de tono |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | no es controlable |
| turbocompresor | no es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 3800 m 12467 ft
|
| 100% Enginepower | 2100 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 2243 CV |
