Características
|
esencial>Peso vacio
|
~ 2050 kg
|
combustible>Peso Vacío + de combustible
|
~ 2353 kg
|
Peso al despegar
|
~ 2700 kg
|
Área del ala
|
~ 16 m²
|
# Flap posiciones
|
3
|
plano>Cantidad de motores
|
1
|
rectificado de precisión>Frenos de aire
|
no
|
Supresor de engranaje
|
no
|
Estadística
|
Potencia por motor
|
1020 CV
|
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
|
infinito
|
cabo>velocidad máxima
|
~ 574.00 kilómetros por hora a 5000 m
|
La tasa de ascenso
|
~ 17,83 m/s
|
Convertir el tiempo
|
~ s 23.98
|
La carga alar (vacío)
|
~ 127.00 kg/m²
|
Características
|
esencial>Peso vacio
|
~ 4519 lb
|
combustible>Peso Vacío + de combustible
|
~ 5187 lb
|
Peso al despegar
|
~ 5952 lb
|
Área del ala
|
~ 174 ft²
|
# Flap posiciones
|
3
|
plano>Cantidad de motores
|
1
|
rectificado de precisión>Frenos de aire
|
no
|
Supresor de engranaje
|
no
|
Estadística
|
Potencia por motor
|
1020 CV
|
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
|
infinito
|
cabo>Velocidad máxima
|
~ 356,67 mph en 16.404 m
|
La tasa de ascenso
|
58.51 ft/s
|
Convertir el tiempo
|
23.98 s
|
La carga alar (vacío)
|
~ 26.01 lb/ft²
|
Opción Payload 1
|
Sin carga
|
Plano limpia
|
Opción Payload 2
|
4 x💣 50 kg
|
SC 50 Bomba
|
Opción de carga útil 3
|
1 x💣 250 kg
|
SC 250 Bomba
|
Límites
|
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
|
789 kilómetros por hora
|
de engranajes>LMIT de engranajes
|
320 kph
|
Flaps combate
|
500 kilómetros por hora
|
Max estática + G's
|
~ 22
|
-G's estáticas Max
|
~ 10
|
title="Velocities Óptimas velocidades
|
alerones
|
<370 kilómetros por hora
|
Timón
|
<370 kilómetros por hora
|
ascensores
|
<420 kilómetros por hora
|
calor>Radiador
|
> 250 kilómetros por hora
|
Límites
|
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
|
490 mph
|
de engranajes>LMIT de engranajes
|
199 mph
|
Flaps combate
|
311 mph
|
Max estática + G's
|
~ 22
|
-G's estáticas Max
|
~ 10
|
title="Velocities Óptimas velocidades
|
alerones
|
<230 mph
|
Timón
|
<230 mph
|
ascensores
|
<261 mph
|
calor>Radiador
|
> 155 mph
|
Control manual
|
Mezclador
|
no es controlable
|
Tono
|
es controlable no automática de tono
|
Radiador (agua)
|
es controlable
|
Radiador (aceite)
|
no es controlable
|
Aceite y agua
|
usit control de radiador combinado
|
Sobrealimentador
|
no es controlable
|
turbocompresor
|
no es controlable
|
ajustes del compresor 1
|
Altitud óptima
|
|
100% Enginepower
|
1050 CV
|
emergencia de la guerra>WEP Enginepower
|
1172 CV
|
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)