Bf 109 E-7 Japón
Contenido
Información general
Los Bf 109 E-7es un rango de combate II japonese prima con una calificación de batalla de 3.0 (AB/RB) y 2,7 (SB). Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29 como elBf 109 E-3; it se renombró a laBf 109 E-7en1.65 Actualización de "camino del samurai".
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
Mientras que esencialmente el mismo plano que elE-3, la E-7 supera la MGFF inadecuada para MGFF / M, con la fantástica 'Minengeschoße '. Con dos ala montadaFF/Ms mg con 60 balas cada uno, el avión tiene un golpe aún más letal, que se atribuye exclusivamente a la nueva HE-20mm-shell instalado. Luchando en la E-7/U2 es esencialmente el mismo que con todos los 109s E-frame.
Restante una grancombatiente energía frente a su oposición histórica, la E-7 está un poco preocupado por el hecho de que a menudo se enfrenta a los aviones de guerra mid-to-later como elP-47D. Para acoplar estos, asegúrese de que tiene una ventaja clara de energía o, en caso de ataque, volar a la defensiva e intentar purgar aceleran los enemigos, mientras que tirando de él hacia abajo. El Bf 109 E-7 menudo no se considera como una buena Turner, una reputación que sale del hecho de que su principal rival, elVolcán, simplemente lo hizo mejor. Sin embargo, especialmente con los flaps de combate, el E-7 es un tornero respetable capaz de convertir a cabo la mayoría de los aviones que superan a ella. Tenga en cuenta sin embargo que uno de los cambios de E-3 a E-7 aumentó el peso frame's. de inflexión plana sólo debe reservarse para situaciones extremas.
Las características del vehículo
El Bf 109 E-7, tiene dos alas montado MG FF/M cañones de 20mm con 120 rondas. También tiene una dos de montaje frontal Mg 17's con 2000 rondas.
Táctica
Al igual que el con elE-1, los nuevos jugadores deben adoptar una táctica de golpear y correr con los FB 109s. Si bien a menudo llamadoBNZ aviones, los 109s no se dedican Boom'n'Zoomers y muchos otros aviones como elFW 190 lo hace mucho mejor. Si bien es cierto que un enfoque Boom y Zooming pura se puede utilizar en los 109s, limitándose a esto socava los eficiencia avión enormemente. Dicho esto, los 109s hace construir una alta velocidad en un picado y tienen una subida de zoom respetable que termina en una fuerte subida sostenida en ~ 270km/h[óptima velocidad de ascenso 260km/h - 280km/h]. Si lo hace, verá a menudo el jugador con la máxima velocidad o la altitud ventaja que puede tener sobre su objetivo elegido. Un rebote hacia arriba, con una breve se extienden desde el objetivo y una subida aumentando lentamente conduce a un Immelmann tiende a funcionar mejor para los pilotos novatos. Recuerde revisar su seis y circundante durante la subida y justo antes de sumergirse de nuevo en su objetivo.
Con experiencia en el lado del jugador de montaje, elenergía luchando habilidades del Bf 109 E-7 vienen a la vanguardia. transiciones fluidas y rápidas entre la altitud y velocidad, junto con usos bien cronometrados de aletas, acelerador y maniobras permiten al Emil para cambiar rápidamente la naturaleza del trabajo a su favor.
Cuando se dispara a los enemigos, ser conscientes de que sus cañones de 20mm sólo tienen un cargador de tambor 60 alrededor de cada. Se vacían rápida y más de un nuevo piloto ha visto a sí mismo en baja municiones lamentable, incluso después de su primera pasada de ataque. Una vez que vaciar sus cañones, la E-7 será hard-pressed para asegurar una matanza. En su propio interés, no pierda sus cañones sobre objetivos en tierra y al disparar a los aviones, el fuego en ráfagas cortas, controladas y bien dirigidos. Por suerte, el E-7 sostiene 1000 rondas en cada uno de sus dosMG 17 s. Utilizar estos si usted está dispuesto para rociar y rezar o está a punto de atacar objetivos en tierra.
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
Pros:
- Buena aceleración
- Buena velocidad de ascenso
- Buena velocidad de giro continuo
- Buena velocidad de balanceo
- Buena velocidad de giro sostenido
- Cantidad Ansarino ametralladora ligera munición
- Puede soportar Gs negativas sin motor de morir (RB&SB)
- Una mejor visibilidad desde la cabina de FB 109F's
Cons:
- A menos de media velocidad de giro instantánea
- Rigidización de control por encima de 400 IAS (kph)
- Baja munición de cañón
- Cañones low-velocity débil en comparación con others; Hispano, MG151.
- Relativamente poca durabilidad
Presupuesto
armamento
- 2 x 20 mmMG FF/M cañones, wing-mounted (60 rpg=120 total)
- 2 x 7,92 mmMG 17 ametralladoras, nose-mounted (1000 rpg=2.000 total)
Armadura
- 10 mm placas de acero detrás del piloto.
& la movilidad del motor
Motor
- Type:Water Refrigeración
- Max power:931 caballos de fuerza (acción), 1.133 caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:1050 caballos de fuerza (acción) de 1251 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:590 kg
- Type:Water Refrigeración
- Max power:921 caballos de fuerza (acción), 1020 caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:1039 caballos de fuerza (acción), 1.138 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:590 kg
- Type:Water Refrigeración
- Max power:921 caballos de fuerza (acción), 1020 caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:1039 caballos de fuerza (acción), 1.138 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:590 kg
tarjeta de estadísticas
- Max speed:544 km/h
- en height:5,000 m
- Max altitude:11,000 m
- Activar Time:21.3 s
- Tasa de m/s Climb:14
- Despegue run:376 m
Mejorado
- Max speed:594 km/h
- en height:5,000 m
- Max altitude:11,000 m
- Activar Time:18.7 s
- Tasa de m/s Climb:26.5
- Despegue run:376 m
- Max speed:532 km/h
- en height:5,000 m
- Max altitude:11,000 m
- Activar Time:21.8 s
- Tasa de m/s Climb:14
- Despegue run:376 m
Mejorado
- Max speed:570 km/h
- en height:5,000 m
- Max altitude:11,000 m
- Activar Time:20 s
- Tasa de m/s Climb:17.8
- Despegue run:376 m
- Max speed:532 km/h
- en height:5,000 m
- Max altitude:11,000 m
- Activar Time:21.8 s
- Tasa de m/s Climb:14
- Despegue run:376 m
Mejorado
- Max speed:570 km/h
- en height:5,000 m
- Max altitude:11,000 m
- Activar Time:20 s
- Tasa de m/s Climb:17.8
- Despegue run:376 m
Actuación
Bf 109 E-3 Japón/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
Historia de la creación y el uso de combate
Aunque importado, Japón decidió no perseguir un acuerdo de licencia con Alemania sobre el FB 109E. La Emil, (apodado Mike) se quedaría en Japón hasta el final de la guerra.
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Trivia:Prior al 1.65"Way de la Samurai"actualización, el Japonese BF 109 se muestra como una variante de Emil 3 y luciendo un camuflaje diferente como se ve here: + 12/10/2016 + 22.35.12.jpg
Referencias
combatientes FB 109
[¡expandir] [¡colapso] Aviones Japón [¡colapso] [¡expandir]
Arcada ☑
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Arcada ☐
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Arcada ☐
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 Bf 109 E-7
|
| Nación | Japón |
| title="Airplanes similares>Familia de diseño | Messerschmidt FB 109 |
| Tipo | ¡Combatiente ¡Interceptador |
| Estilo de lucha | La lucha de la energía |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 2025 kg |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 2328 kg |
| Peso al despegar | ~ 2610 kg |
| Área del ala | ~ 16 m² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 915 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>velocidad máxima | ~ 574.00 kilómetros por hora a 5000 m |
| La tasa de ascenso | ~ 17,83 m/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 241.01 kilómetros por hora |
| Convertir el tiempo | ~ s 23.98 |
| La carga alar (vacío) | ~ 125.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 4464 lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 5132 lb |
| Peso al despegar | ~ 5754 lb |
| Área del ala | ~ 174 ft² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 915 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>Velocidad máxima | ~ 356,67 mph en 16.404 m |
| La tasa de ascenso | 58.51 ft/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 149,76 mph |
| Convertir el tiempo | 23.98 s |
| La carga alar (vacío) | ~ 25.60 lb/ft² |
| Las armas principales | |
| 2 xMG FF | 60 RPG |
| 2 xMG 17 | 1000 rpg |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 789 kilómetros por hora |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 320 kph |
| Flaps combate | 500 kilómetros por hora |
| Max estática + G's | ~ 22 |
| -G's estáticas Max | ~ 10 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <370 kilómetros por hora |
| Timón | <370 kilómetros por hora |
| ascensores | <420 kilómetros por hora |
| calor>Radiador | > 250 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 490 mph |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 199 mph |
| Flaps combate | 311 mph |
| Max estática + G's | ~ 22 |
| -G's estáticas Max | ~ 10 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <230 mph |
| Timón | <230 mph |
| ascensores | <261 mph |
| calor>Radiador | > 155 mph |
| Control manual | |
| Mezclador | no es controlable |
| Tono | es controlable no automática de tono |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | no es controlable |
| turbocompresor | no es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 4800 m 15748 ft
|
| 100% Enginepower | 905 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 1086 CV |
