BeaufortMkVIII
Contenido
Información general
Los Beaufort Mc VIIIes un bombardero ligero rango i británica con una calificación de batalla de 2.0 (AB) y 2.3 (RB/SB). Ha estado en el juego desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29. Aunque el avión está en el árbol de tecnología británica, que está pintado con marcas australianas.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
El Beaufort Mc VIII es un excelente atacante bajo nivel. Con un atacante it's rápido y ágil y tiene un gran armamento trasera de su rango (los .50s traseras gemelas pueden ser más poderosos que los Lancaster's 4 x 0.303s!). Es capaz de hacer muy buenas carreras bajo nivel de bombardeo. Con sus 4 x 250 lbs o 2 x 500 lbs, es fácilmente capaz de destruir ligeros, medios y pesados tanques. El Beaufort es también capaz de tomar algunos golpes, por lo que es un gran atacante para comenzar la línea británica.
Lo mejor que puede hacer con este bombardero es ponerlo en una inmersión profunda después de desovar en la cabeza y para la que desea bombardear (tenga cuidado cuando se bucea, las cerraduras de avión hasta a alta velocidad). Obtener bajo a la tierra, como su torreta trasera no proporciona cobertura para debajo del plano. Una vez que han caído sus bombas, usted tiene que tomar una decisión. Puede re-arm e ir a por otro bombardeo de ejecución (o simplemente esperar si usted está jugando juegos electrónicos), o ir a la caza de combate con su artillero de cola.
En general, este es un gran bombardero bajo rango y fácilmente capaz de cambiar el rumbo de cualquier batalla.
Las características del vehículo
Táctica
Al participar combatientes (; ].. ;; Yak-7B;] ;;|Yak-7, ;;,;.. ;; Bf 109 E-3;] ;;|FB 109E, ; ].. ;; Spitfire Mk Ia|Volcán ] ],;].. ;; P-36G Hawk;] ;;|P-36,[; ;; A5M4;. !!! A5M ] ] ect) tratar de forzarlos en su cola!!.. Los Beaufort's gemelas traseras .50 cals desgarran todo para arriba en este rango. Trate de evitar head-ons, ya que sus pilotos son propensos a ser herido detrás de esa gran ventana de vidrio. Si se obtiene un caza enemigo a permanecer en su cola a nivel de ala, el artillero no mostrará ninguna compasión!
Al participar bombarderos, tratar de llegar por debajo de ellos y la pimienta con su artillero de cola. Volando delante de ellos y con el objetivo para el piloto de bombarderos enemigos también es eficaz.
Sea consciente de estas cosas too; watch a cabo para los jugadores de buceo en usted, ya que pueden matar fácilmente a su artillero de cola desde arriba. También esté atento acohetes, incluso un B-17 can't tener un éxito del cohete! Además de algunos de los aviones americanos (; ]. ;; F2A-3 Buffalo;. !!! F2A ] ],;]. ;; F4F-3 Wildcat;.! !!! F4F ]!; ;;) están armados con cuatro o más .50s, tratan de evitar estos como su recuento de munición es muy grande y son fácilmente capaces de dañar seriamente una Beaufort.
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
armamento
armamento defensivo
- 2 x 12,7 mm M2¡Browning ametralladora, torreta dorsal (600 rpg=1.200 total)
- 2 x 7,7 mm¡Browning ametralladora, torreta nariz (1150 rpg=2.300 total)
cargas útiles
& la movilidad del motor
Motor
- Type:Air Refrigeración
- Max power:1018 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:1107 (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:675 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max power:1007 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:1097 (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:675 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max power:1007 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:1097 (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:675 kg
estadísticas
- Max speed:418 km/h
- en height:1,981 m
- Max altitude:5,029 m
- Activar Time:41.1 s
- Tasa de m/s Climb:2.7
- Despegue run:414 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:1,981 m
- Max altitude:5,029 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:414 m
- Max speed:405 km/h
- en height:1,981 m
- Max altitude:5,029 m
- Activar Time:41.8 s
- Tasa de m/s Climb:3.9
- Despegue run:414 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:1,981 m
- Max altitude:5,029 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:414 m
- Max speed:405 km/h
- en height:1,981 m
- Max altitude:5,029 m
- Activar Time:41.8 s
- Tasa de m/s Climb:3.9
- Despegue run:414 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:1,981 m
- Max altitude:5,029 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:414 m
Actuación
BeaufortMkVIII/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
Investigar todas las correas y las torretas es útil en este bombardero muy jugado con agresividad. Entre otras mejoras, deben estar en el rendimiento plane's. Compresor,MotoryLa inyección del motorpara la ganancia rápida de la velocidad máxima. Como armadura de avión bombardero y la cubierta son también útiles, pero a un menor grado. Mejoran el máximo daño posible recibido.
Historia de la creación y el uso de combate
Descripción dentro del juego
El Bristol Beaufort era un torpedo-bomber twin-engine utilizado en un gran número de comando costero RAF y la Real Fuerza Aérea Australiana.
El proceso de diseño de Beaufort comenzó en 1935, cuando Ministerio del Aire de Gran Gran Bretaña formuló las especificaciones M.15/35 y G.24/35 para el desarrollo de un bombardero de torpedos y una aircraft/bomber de reconocimiento en general, respectivamente. Mientras se trabaja en estos aviones diseños Bristol propuso un avión, fabricado en dos variantes diferentes, tanto de estas especificaciones. Después de presentar dos diseños distintos al Ministerio del Aire, el diseño favorecido fue seleccionado y nombrado el Beaufort.
El Beaufort se basó en el bombardero ligero Blenheim, de la cual fueron tomados los diseños del ala, unidad de cola y tren de aterrizaje. Para aumentar el tamaño de la bodega de bombas para llevar un torpedo, se elevó el piso de la cabina. Sin embargo, el torpedo no entra completamente en la bodega de bombas y tuvo que ser suspendida parcialmente.
Bristol fue comisionado en agosto de 1936 para producir 78 Beaufort, antes de que el primer prototipo incluso había volado. Dentición problemas con el prototipo dio lugar a una serie de modificaciones de diseño, y el primer avión no entraron en servicio hasta enero de 1940.
En 1940, la producción del Beaufort comenzó en Australia. Debido al hecho de que el gobierno australiano no confiaba en un suministro ininterrumpido de los motores de Tauro, se decidió que el motor gemelo de la avispa se utiliza en su lugar. Además, los australianos amplió la aleta de la cola para aumentar la estabilidad.
La última modificación de Australia, el Beaufort Mc VIII, utilizado motores de 1200 caballos de fuerza y tenía un radar ASV Mk II. También tenía los tanques de combustible adicionales wing-mounted.
Esta modificación compuesta por 520 de los 700 Beauforts construidos en Australia, además del 1,180 aviones construidos en Gran Bretaña hasta que cesó la producción en noviembre de 1944.
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para la serie de Beaufort live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Gran Bretaña Aviones [¡colapso] [¡expandir]
Arcada ☑
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 Beaufort Mc VIII
|
| Nación | Gran Bretaña |
| Tipo | Bombardero de la luz |
| Estilo de lucha | Bombardeo |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 5945 kg |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 8198 kg |
| Peso al despegar | ~ 9752 kg |
| Área del ala | ~ 47 m² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 1100 hp |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>velocidad máxima | ~ 436.97 kph en 1981 m |
| La tasa de ascenso | ~ 6.10 m/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 225.40 kilómetros por hora |
| Convertir el tiempo | ~ s 42,31 |
| La carga alar (vacío) | ~ 127.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 13106 lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 18073 lb |
| Peso al despegar | ~ 21500 lb |
| Área del ala | ~ 503 ft² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 1100 hp |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>Velocidad máxima | ~ 271,52 mph a 6499 m |
| La tasa de ascenso | 20.01 ft/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 140,06 mph |
| Convertir el tiempo | 42,31 s |
| La carga alar (vacío) | ~ 26.01 lb/ft² |
| Las armas principales | |
| 2 x0.303 Browning RAF | 1150 RPG |
| 2 xBrowning M2 RAF | 600 RPG |
| Opción Payload 1 | |
| 4 x💣 250 libras | Bomba |
| Opción Payload 2 | |
| 1 x181548 libras | torpedo Mk.XII |
| Opción de carga útil 3 | |
| 2 x💣 500 libras | Bomba |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 523 kilómetros por hora |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 450 kilómetros por hora |
| Max estática + G's | ~ 11 |
| -G's estáticas Max | ~ 8 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <300 kilómetros por hora |
| Timón | <300 kilómetros por hora |
| ascensores | <350 kilómetros por hora |
| calor>Radiador | > 200 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 325 mph |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 280 mph |
| Max estática + G's | ~ 11 |
| -G's estáticas Max | ~ 8 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <186 mph |
| Timón | <186 mph |
| ascensores | <217 mph |
| calor>Radiador | > 124 mph |
| Control manual | |
| Mezclador | es controlable |
| Tono | es controlable no automática de tono |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | no es controlable |
| turbocompresor | es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 4000 m 13123 ft
|
| 100% Enginepower | 1800 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 1944 CV |
