B-57B Canberra

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Información general

B-57B Canberra en el Garaje.

Los B-57B Canberraes un bombardero estadounidense Rango V con una calificación de batalla de 8,0. Se introdujo enActualizar 1.47 "peces gordos".

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Al concluir la legendaria línea Bombardero de Estados Unidos dentro de la Guerra del trueno, el bombardero Martin B-57B es la modificación de Estados Unidos del famoso avión británico que lleva lejos del juego estándar que se encuentran en la mayoría de los bombarderos pesados ​​estadounidenses ante sí. Colocado dentro de Era V después de su predecesor, elB-57A, con un BR extremo superior similar a laIL-28 en tanto Arcada,¡Realista y simulador de combate, la B-57B se centra más en ataque a tierra bajo nivel en comparación con sus predecesores y puede transportar grandes cantidades de armamento externo ofensivo.

Mientras que un solitario B-57B a la intemperie es un blanco fácil para las aeronaves interceptoras y no puede competir con los gustos de laMiG-15 oCL-13 en combate, la comunicación y coordinación con los compañeros de equipo permitirá a los pilotos de este avión de huelga con eficacia los objetivos de importancia estratégica con precisión y con un efecto devastador. Igualmente la organización de escuadrones de cazas de escolta emparejado con que pueden trabajar en conjunto con B-57s o incluso toda un ala del avión de ataque puede tener un enorme impacto en los mejores juegos de nivel.

Las características del vehículo

A diferencia de laB-57A modelo antes de él, el B-57B incluye numerosas mejoras y modificaciones a la estructura del avión y el armamento que le permiten jugar un papel mucho más agresiva y ofensiva en la batalla. Capaz de montar hasta 16 x 127 mm HVARcohetes en sus pilones externos en combinación con cargas de bombas pesadas, la B-57B es el más adecuado para sacar objetivos blindados u objetivos navales tales como destructores y cruceros.

Además de su capacidad para ofrecer potencial ofensiva masiva a los objetivos a altas velocidades, que también está equipado con 8 ala montada de 12,7 mmBrowning M3 ametralladoras que mantienen un saludable 2800 cartuchos de munición, lo que le permite atacar objetivos claros con facilidad, sino que también proporciona air-to-air potencial de combate para los pilotos. Sin embargo, estos HMGs están equipados ahora en el exterior de cada ala toma de convergencia arma un gran problema. Otra característica novedosa del modelo B, es su rotación bahía de la bomba que puede contener grandes superficies de una variedad de bombas para complementar su ala montada cargas útiles. Con una carga máxima potencial de 8 x 1000lbbombas junto con 8 x 127 mm cohetes Hvar, la B-57B es uno de los aviones más versátiles en juego en elÉpoca V.

En comparación con sus contemporáneos attack-bombers chorro de otras naciones, elIL-28,Arado C-3,Canberra B (i) Mk.VI yR2Y2 serie, el B-57B puede llevar a las más grandes de carga útil gracias a sus almacenes externos, haciendo de ésta la opción ideal para los jugadores que prefieren papeles de ataque más agresivas y directas en los cielos.

Táctica

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

armamento

armamentos ofensivos

  • 8 ametralladoras x M3 Browning, wing-mounted (300 rpg=2.400 total)

cargas útiles

  • 21 x 250 lb AN-M57bombas
  • 9 x 500 bombas lb AN-M64A1
  • 13 x 500 bombas lb AN-M64A1
  • 4 x 1000 bombas lb AN-M65A1
  • 8 x 1000 bombas lb AN-M65A1
  • 16 x 127 mm HVARcohetes + 21 x 250 bombas lb AN-M57
  • 8 x 127 mm cohetes HVAR + 13 x 500 bombas lb AN-M64A1
  • 16 x 127 mm cohetes HVAR + 9 x 500 bombas lb AN-M64A1
  • 16 x 127 mm cohetes HVAR + 4 x 1000 bombas lb AN-M65A1
  • 8 x 127 mm cohetes HVAR + 8 x 1000 bombas lb AN-M65A1

& la movilidad del motor

Motor

Name:Wright J65-W-5 x2 jet
  • Kgf despegue thrust:3111.7 (Stock), ____ kgf (actualizado)
  • Mass:900 kg
Name:Wright J65-W-5 x2 jet
  • Despegue thrust:3081.4 kgf (Stock), 3430,1 kgf (actualizado)
  • Mass:900 kg
Name:Wright J65-W-5 x2 jet
  • Despegue thrust:3081.4 kgf (Stock), 3430,1 kgf (actualizado)
  • Mass:900 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:918 km/h
    • en height:762 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Activar Time:56.2 s
  • Tasa de m/s Climb:22.7
  • Despegue run:1,050 m

Mejorado

  • Max speed:996 km/h
    • en height:762 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Activar Time:53.9 s
  • Tasa de m/s Climb:34.8
  • Despegue run:1,050 m
Valores
  • Max speed:892 km/h
    • en height:762 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Activar Time:57.4 s
  • Tasa de m/s Climb:21.2
  • Despegue run:1,050 m

Mejorado

  • Max speed:963 km/h
    • en height:762 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Activar Time:55.0 s
  • Tasa de m/s Climb:28.5
  • Despegue run:1,050 m
Valores
  • Max speed:892 km/h
    • en height:762 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Activar Time:57.4 s
  • Tasa de m/s Climb:21.2
  • Despegue run:1,050 m

Mejorado

  • Max speed:963 km/h
    • en height:762 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Activar Time:55.0 s
  • Tasa de m/s Climb:28.5
  • Despegue run:1,050 m

Actuación

Caballos de fuerza gráfico

B-57B Canberra/Gráfico de caballos de fuerza

gráfico de empuje

B-57B Canberra/Empuje

módulos y mejoras

Nivel rendimiento de vuelo La supervivencia Armas
yo la reparación del fuselaje, Ofensivo 12 mm, EESBC No.2 Marcos 2
II Compresor Estructura de avión EELBC No.1 Marcos 3
III Alas de reparación, motor Nuevos 12 mm MGs, EERC No.3 Marcos 1
IV G-suit Cubrir EERC No.3 Marcos 2

Historia de la creación y el uso de combate

El Martin B-57B era un desarrollo de la versión de la licencia construida de los británicosCanberra B Mk.2, la B-57A. Después de sus impresionantes actuaciones en las exhibiciones aéreas Farnborough en la década de 1950, los Estados Unidos de América estaban dispuestos a adquirir el bombardero récord para cumplir con el papel de atacante rápido similar a su actualA-26 modelo. América no tenía sustitutos adecuados para la posición y las experiencias del invasor en Corea habían demostrado el valor de un atacante Interceptor.

Como tal, la producción de la licencia Canberra fue dada por Inglés eléctrico a Martin para la B-57A. Mientras que el modelo A era esencialmente la misma que la variante británica, el modelo B tenía numerosas mejoras y cambios a lo largo del Un modelo que lo distingue del diseño original Canberra. Las características tales como un dosel rediseñado que requiere el equipo 2 en lugar de 3, motores más nuevos, mejor resistencia ala junto con torres de alta tensión para las grandes superficies externas, frenos aerodinámicos más eficaces y reducir la resistencia aerodinámica bahía de la bomba rotativa del Martín del avión de la prueba anterior se han incluido en el modelo B . Además de esto, el B-57B también tenía armamento ofensivo en forma de 8 ametralladoras Browning M3 con 4 en cada ala, sin embargo esto se actualiza más tarde a 4 x 20 mm M39 cañón.

Todo esto combinado plomo a la emergencia de un avión interdictor altamente eficaz que ahora era muy diferente de su homólogo británico en el que se basa. Incluso con el rápido ritmo de desarrollo de aviones a reacción, el B-57B continuó en servicio gracias a su flexibilidad y versatilidad de funciones de combate. Numerosos loadouts y configuraciones existían que permitió una multitud de posibles tareas que incluyen la prohibición, de reconocimiento o de alta altitud de bombardeo. Mientras que los modelos primarios se retiraría a finales de 1970 a principios de 1980, las variantes altamente modificados todavía continúan sirviendo en papeles de investigación y desarrollo para la NASA aún hoy en día.

Capturas de pantalla y fan art

Batería y camufla para la B-57B de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]

USAAF LMTK combatientes USAF
combatientes de la Marina estadounidense
USAAF LMTK USAF LMTK USN Los atacantes & bombarderos en picado
USAAF LMTK USAF LMTK USN Bombarderos
Prima & aviones regalo
Rank 2
Rank 3
Rank 5
    

Arcada ☑ Realista ☐
Simulador ☐

Arcada ☐ Realista ☑
Simulador ☐

Arcada ☐ Realista ☐
Simulador ☑

http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/aircraft/b-57b.png

Icon-country-usa.png B-57BCanberra
Nación ¡ESTADOS UNIDOS
Tipo Bombardero táctico medio
Los atacantes
Bombarderos de chorro
Estilo de lucha ¡Ataque a tierra
Bombardeo
strike Fighter
El apoyo aéreo cercano
Combate Jet

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 13350 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 19990 kg
Peso al despegar ~ 25854 kg
Área del ala ~ 89 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire sí
Supresor de engranaje no
Estadística
Empuje por motor 3265 kN
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 963.00 kilómetros por hora a 762 m
La tasa de ascenso ~ 28.50 m/s
Convertir el tiempo ~ s 55.00
La carga alar (vacío) ~ 150.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 29432 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 44070 lb
Peso al despegar ~ 56998 lb
Área del ala ~ 956 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire sí
Supresor de engranaje no
Estadística
Empuje por motor 3265 kN
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 598,38 mph a 2500 m
La tasa de ascenso 93.50 ft/s
Convertir el tiempo 55.00 s
La carga alar (vacío) ~ 30,72 lb/ft²
Las armas principales
8 xM3 Browning 300 RPG
Opción Payload 1
21 x 250 librasAN-M57 💣 Bomb
Opción Payload 2
9 x 500 lbsAN-M64A1 💣 Bomb
Opción de carga útil 3
13 x 500 lbsAN-M64A1 💣 Bomb
Opción Payload 4
4 x 1000 librasAN-M65A1 Fin M129 💣 Bomb
Opción Payload 5
8 x 1000 librasAN-M65A1 Fin M129 💣 Bomb
Opción Payload 6
21 x 250 librasAN-M57 💣 Bomb
16 xHVAR 🚀 Rocket
Opción de carga útil 7
13 x 500 lbsAN-M64A1 💣 Bomb
8 xHVAR 🚀 Rocket
Opción de carga útil 8
9 x 500 lbsAN-M64A1 💣 Bomb
16 xHVAR 🚀 Rocket
Opción de carga útil 9
4 x 1000 librasAN-M65A1 Fin M129 💣 Bomb
16 xHVAR 🚀 Rocket
Opción de carga útil 10
8 x 1000 librasAN-M65A1 Fin M129 💣 Bomb
8 xHVAR 🚀 Rocket
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 990 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 450 kilómetros por hora
Max estática + G's 3 ~
-G's estáticas Max ~ 1
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <561 kilómetros por hora
Timón <523 kilómetros por hora
ascensores <510 kilómetros por hora
calor>Radiador > 250 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 615 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 280 mph
Max estática + G's 3 ~
-G's estáticas Max ~ 1
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <348 mph
Timón <325 mph
ascensores <317 mph
calor>Radiador > 155 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono no es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) no es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)
    
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