B-24D-25-COLiberator
Contenido
Información general
Los B-24D-25-CO Liberatores un bombardero estadounidense Rango IV con una calificación de batalla de 5.7 (AB) y 6.0 (RB/SB). Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
El Consolid ado B-24D Libertador es un bombardero pesado long-range four-engined. Se utiliza de manera más eficiente para bombardear objetivos estacionarios como bases, campos de aviación, y pastilleros de gran altitud.
Las características del vehículo
El Liberador de crucero un poco más rápido que el Boeing B-17E fortaleza del vuelo y también puede llevar a una bombload más pesado. Sin embargo, su maniobrabilidad y manejo son significativamente peores gracias al diseño de ala Davis, optimizado para el nivel de vuelo eficiente solamente. maniobras evasivas no son fáciles de lograr.
En línea con la filosofía USAAF's en Guerra Mundial II, el Libertador está equipado con un armamento defensivo relativamente pesado de ametralladoras pesadas once calibre .50 AN/M2 tripuladas por gunners; it se pretende que un bombardero estadounidense sería capaz de defenderse de los combatientes enemigos en misiones diurnas . Estas armas tienen una excelente cobertura, y no hay un ángulo desde el que los atacantes pueden venir de en la que no hay armas de fuego pueden ser llevados a soportar.
En comparación con el B-17E, el Liberator puede llevar a un adicional de dos 1000 lb (454 kg) bombas. Sin embargo, este bombload máximo de 8.000 libras (3.632 kg) se compara muy desfavorablemente con otros bombarderos pesados como elYermolayev Yer-2 con motores ACh-30B (5,000 kg),Dornier hacer 217 serie (4.000 kg), yLancaster serie (14.000 libras o 6.363 kg), todos los cuales tienen mucho más bajas calificaciones de batalla.
Táctica
Debido a su alta calificación batalla, el Libertador se enfrentará a muchos high-altitude dedicada interceptores de bombardeo con 20-30 mm de cañón, haciendo para un ambiente extremadamente peligroso. Las armas defensivas deben ser tratados como último resort; combat con los combatientes se debe evitar a toda costa por el uso de la planificación de rutas cuidado y la cobertura de nubes, si está presente.
Si se persigue, intente maniobrar el Libertador para que el enemigo es forzado a un tailchase, donde las armas defensivas Liberator's son más eficaces.
Bombardeo a bajo nivel es muy unrecommended bajo la mayoría de circunstancias, por lo cual suele dar lugar a una muerte muy rápida a manos de los combatientes enemigos. El Libertador simplemente doesn't tiene el rendimiento a salirse con la suya.
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
Pros:
- Pesado defensive armamento.
- Bombload pesado que elB-17E.
- En general, un mejor rendimiento que el vueloB-17E.
Cons:
- Deficiencias en el manejo, incluso para un bombardero four-engined.
- Bombload significativamente más bajos que los bombarderos pesados de otras naciones.
especificaciones
armamento
armamento defensivo
- 2 x 12,7 mmBrowning M2 ametralladora, torreta dorsal (200 rpg=400 total)
- 2 x 12,7 mmBrowning M2 ametralladora, torreta ventral (275 rpg=550 total)
- 2 x 12,7 mmBrowning M2 ametralladora, torreta de cola (400 rpg=800 total)
- 1 x 12,7 mmBrowning M2 ametralladora, 2 x torreta de haz (250 rpg=500 total)
- 3 x 12,7 mmBrowning M2 ametralladora, torreta nariz (300 rpg=900 total)
cargas útiles
- 8 x 500 lb AN-M64A1bombas
- 20 x 100 bombas lb AN-M30A1
- 12 x 500 bombas lb AN-M64A1
- 8 x 1000 bombas lb AN-M65A1
bombas
Nación | Masa (nominal) | Nombre | Calibre | Arrastrar | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
propiedades de bombas | Altamente explosivo | Fragmentación | ||||||||
![]() Alemania |
1.000 kg | SC 1000L2 | 450 | 33 | 360,4 | 30m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm |
250 kg | SC 250Ja | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
50 kg | SC 50Ja | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
500 kg | SC 500K | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
10 kg | 10C SD | 152 | 0,8 | 0,3 | 5m | 8 mm | 0 | 15m | 5mm | |
10 kg | SD 10a | 152 | 0,8 | 0,5 | 5m | 10 mm | 0 | 15m | 5mm | |
![]() Japón |
250 kg | mod.25 mk 2 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm |
500 kg | mod. 50 mk 2 | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
800 kg | mod. 80 mk 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
250 kg | Tipo 92 mod. 25 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
500 kg | Tipo 92 mod. 50 | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
100 kg | mod tipo 94. 10 | 267 | 9,3 | 0,9 | 6m | 75 mm | 102,3 | 45m | 12mm | |
50 kg | mod Ejército tipo 94. 5 | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
60 kg | Tipo 97 mod. 6 | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
250 kg | Tipo 98 mod.25 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
800 kg | Tipo 99 mod. 25 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
800 kg | Navy Tipo 99 No. 80 mod. 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
![]() URSS |
100 kg | FAB-100 | 267 | 9,3 | 0,9 | 6m | 75 mm | 102,3 | 45m | 12mm |
1.000 kg | FAB-1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
250 kg | FAB-250M-43 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
50 kg | FAB-50 | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
500 kg | FAB-500 | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
1.500 kg | FAB-1500M-46 | 450 | 33 | 2452.7 | 70m | 450 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
3.000 kg | FAB-3000M-46 | 450 | 33 | 8493.2 | 100m | 500 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
![]() Gran Bretaña |
453 kg | 1,000 lb GP | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm |
453 kg | 1,000 lb GP mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
453 kg | 1,000 lb MC mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78 mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb 43 | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78 mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb tarde | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78 mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb 43 | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
1.815 kg | mk 2 de la galleta | 450 | 100 | 4955.1 | 80m | 400 mm | 87,6 | 200m | 15mm | |
![]() ESTADOS UNIDOS |
453,6 kg | cono 1000lb AN-M65 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm |
453,6 kg | 1,000 lb AN-M65A1 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
45,4 kg | 100 lb AN-M30A1 | 152 | 4.3 | 1 | 8m | 50 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
907,2 kg | 2000 lb AN-M66A2 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb AN-M57 | 267 | 9,3 | 4.1 | 12m | 75 mm | 102,3 | 45m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb AN-M64A1 | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
![]() Francia |
kg | 100 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|metro | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|metro | mm |
kg | 200 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|metro | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|metro | mm | |
kg | 500 kg No. 2 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|metro | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|metro | mm |
Armadura
- Las placas de acero de 9,5 mm por detrás de los pilotos.
- Placas de 9,5 mm de acero en frente del artillero dorsal.
- 9.5 Placa de acero mm delante del artillero ventral.
- 9,5 mm Placa de acero detrás de los artilleros de haz.
- Las placas de acero de 9,5 mm alrededor de artillero de cola.
- Vidrio de 38 mm a prueba de balas en frente del artillero de cola.
& la movilidad del motor
Motor
- Type:Air Refrigeración
- Max power:1018 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:1107 (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:593 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max power:1007 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:1097 (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:593 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max power:1007 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:1097 (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:593 kg
estadísticas
- Max speed:472 km/h
- en height:7,620 m
- Max altitude:9,754 m
- Activar Time:39.6 s
- Tasa de m/s Climb:2.0
- Despegue run:820 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:7,620 m
- Max altitude:9,754 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:820 m
- Max speed:464 km/h
- en height:7,620 m
- Max altitude:9,754 m
- Activar Time:40.3 s
- Tasa de m/s Climb:2.9
- Despegue run:820 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:7,620 m
- Max altitude:9,754 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:820 m
- Max speed:464 km/h
- en height:7,620 m
- Max altitude:9,754 m
- Activar Time:40.3 s
- Tasa de m/s Climb:2.9
- Despegue run:820 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:7,620 m
- Max altitude:9,754 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:820 m
Actuación
B-24D-25-COLiberator/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
Historia de la creación y el uso de combate
El B-24 fue producido en varias versiones para satisfacer las necesidades operacionales y de capacitación. Más Libertadores finalmente se construyeron entonces cualquier otro avión de combate de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. El primer prototipo voló B-24 en diciembre de 1943 llamado "XB-24". El avión fue diseñado alrededor del ala "Davis", un largo, cosa, gran estructura de áreas de alta montado en el fuselaje. La envergadura de las alas de largo dio el excelente rendimiento a gran altitud B-24 y le permitió extender su alcance. Los gemelos fueron llamados bomb-bays "roller puertas shutter". Las puertas se enrolla en la aeronave. El propósito de este diseño era reducir el arrastre, mientras que las puertas de la bodega de bombas están abiertas. El bomb-load se almacenó en posición vertical con una pasarela por la mitad, esto dio a los equipos de fácil acceso a la parte trasera del fuselaje. El Libertador estaba propulsado por cuatro motores de 1200 HP Pratt Whitney & R-1830. El avión también incluye un diseño de la cola y el aterrizaje triciclo con cojinetes gemelos.
El B-24 hizo su debut en funcionamiento en junio de 1942. Se encarga de incursiones long-range en los campos petrolíferos rumanos Alemania's. El B-24 es recordado comúnmente para su servicio con la Fuerza Aérea de los Ocho pero se llena un rollo desesperada de la marina como un avión de patrulla long-range. Después de enormes pérdidas de barcos aliados la Armada se le concedió acceso a Libertadores. Estos aviones fueron operados bajo la PB4Y designación. Estaban equipados con aire a la superficie cargos de radar y profundidad. El B-24 también reemplazó rápidamente el B-17 en el teatro del Pacífico debido a sus capacidades de largo alcance. El B-24 se utilizó para traer el caos a las instalaciones terrestres japonese y buques de guerra. Liberadores permanecieron en servicio hasta 1951, que fueron reemplazados por el Privateer.
El B-24 es a menudo injustamente en comparación con el B-17. El B-24 era más nuevo, más eficiente, y mucho más versátil y luego el diseño Boeing's. El B-24 vio acción en todos los frentes, su obra más valiosa puede haber sido contra U-boats. El avión también vio el trabajo como un avión de carga, buque cisterna, patrulla y reconocimiento. Incluso algunos estaban armados con pistolas adicionales como escoltas. El B-24 no era tan popular entre los it's tripulaciones como el B-17. El B-24 se conoce a incendiarse en la batalla más fácil y, a veces se sabe que sufren de problemas hidráulicos.
Descripción dentro del juego
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para la B-24D Libertador de live.warthunder.com.
imágenes
Información adicional (enlaces)
- Oficial War Thunder forum:"B-24D Libertador, Thread" Oficial
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]
Arcada ☑
☐
☐
Arcada ☐
☑
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Arcada ☐
☐
☑
![]() |
Nación | ¡ESTADOS UNIDOS |
Tipo | Bombardero estratégico pesado |
Estilo de lucha | ¡Ataque a tierra Bombardeo |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 15032 kg |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 16787 kg |
Peso al despegar | ~ 25401 kg |
Área del ala | ~ 97 m² |
# Flap posiciones | 3 |
plano>Cantidad de motores | 4 |
rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Potencia por motor | 1100 hp |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>velocidad máxima | ~ 487.80 kilómetros por hora a 7620 m |
La tasa de ascenso | ~ 4,61 m/s |
velocidad de ascenso óptima | ~ 218.47 kilómetros por hora |
Convertir el tiempo | ~ s 43.71 |
La carga alar (vacío) | ~ 154.00 kg/m² |
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 33139 lb |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 37009 lb |
Peso al despegar | ~ 56000 lb |
Área del ala | ~ 1048 ft² |
# Flap posiciones | 3 |
plano>Cantidad de motores | 4 |
rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Potencia por motor | 1100 hp |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>Velocidad máxima | ~ 303,10 mph en 25.000 m |
La tasa de ascenso | 15.12 ft/s |
velocidad de ascenso óptima | ~ 135,75 mph |
Convertir el tiempo | 43.71 s |
La carga alar (vacío) | ~ 31.54 lb/ft² |
Las armas principales | |
2 xBrowning M2 | 200 RPG |
2 xBrowning M2 | 250 RPG |
2 xBrowning M2 | 275 RPG |
3 xBrowning M2 | 300 RPG |
2 xBrowning M2 | 400 RPG |
Opción Payload 1 | |
8 x💣 500 libras | Bomba |
Opción Payload 2 | |
20 x💣 100 libras | AN-M30 bomba |
Opción de carga útil 3 | |
12 x💣 500 libras | Bomba |
Opción Payload 4 | |
8 x💣 1000 libras | AN-M65A1 bomba |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 570 kilómetros por hora |
de engranajes>LMIT de engranajes | 450 kilómetros por hora |
Flaps combate | 520 kilómetros por hora |
Max estática + G's | ~ 1 |
-G's estáticas Max | ~ 1 |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <280 kilómetros por hora |
Timón | <320 kilómetros por hora |
ascensores | <290 kilómetros por hora |
calor>Radiador | > 200 kilómetros por hora |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 354 mph |
de engranajes>LMIT de engranajes | 280 mph |
Flaps combate | 323 mph |
Max estática + G's | ~ 1 |
-G's estáticas Max | ~ 1 |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <174 mph |
Timón | <199 mph |
ascensores | <180 mph |
calor>Radiador | > 124 mph |
Control manual | |
Mezclador | es controlable |
Tono | es controlable no automática de tono |
Radiador (agua) | es controlable |
Radiador (aceite) | no es controlable |
Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
Sobrealimentador | no es controlable |
turbocompresor | no es controlable |
ajustes del compresor 1 | |
Altitud óptima | 6620 m 21719 ft
|
100% Enginepower | 4400 CV |
emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 4752 CV |