B-10B
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Contenido
Información general
Los B-10Buna parada de Premium I bombarderos medios estadounidenses con una calificación de 1.7 batalla. Se introdujo enActualización de 1,67 "Asalto". Su precio es de 400 GE.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
Las características del vehículo
Táctica
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
Pros:
- Estilo de juego muy similar a la B-18 Bolo. Las torretas dorsal y frontal parecían haber intercambiado sus posiciones, lo que significa torreta delante y anidan en la parte trasera.
- El bombload es más que capaz de bases de nivelación y formaciones de vehículos. Una sola bomba de 2000 libras que puede neto más de 850 puntos en un partido de una buena carrera.
- El artillero frontal, mientras que sólo tener una cal .30, se puede utilizar como un arma manual si se mantiene la parte delantera del avión en una cola enemigos.
- A pesar de ser un premio, es un avión menos conocido, lo que lleva a una cierta confusión en el plane.Can ser muy útil en las batallas.
A pesar de su diseño pre-war, se maneja fácilmente daños e incendios pueden tratarse fácilmente.
- Si bien tener arcos de fuego limitados sobre las torretas traseras, que están bien protegidos y sorprender a enemigos que regularmente don't saber they're allí.
Cons:
- Al igual que con todos los bombarderos estadounidenses, es un objetivo grande. Una ventaja de la altitud puede ayudar a aliviar algunos problemas con los combatientes enemigos.
- A pesar de la alta velocidad, que puede ser fácilmente atrapado hasta por más aviones Rango avanzada I, tal como el Yakolev Soviética y aviones Lavochkin.
- A diferencia de su hermano menor, el B-18, los artilleros traseros B-10s tienen un campo ligeramente restringida de vista, dando una especie de punto ciego a los artilleros.
Presupuesto
armamento
armamento defensivo
- 1 x 7,62 mm¡Browning ametralladora, torreta nariz (600 rpg)
- 1 x 7,62 mm¡Browning ametralladora, torreta de haz (600 rpg)
- 1 x 7,62 mm¡Browning ametralladora, torreta ventral (600 rpg)
cargas útiles
- 6 x 250 lb AN-M57bombas
- 2 x 500 bombas lb AN-M64A1
- 2 x 1000 bombas lb AN-M65A1
- 1 x 2000 lb AN-M66A2 bomba
& la movilidad del motor
Motor
Name:Wright Cyclone R-1820-33 9-cylinder x2 radial
- Type:Air Refrigeración
- Despegue power:696 CV (de), 767 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:533 kg
Name:Wright Cyclone R-1820-33 9-cylinder x2 radial
- Type:Air Refrigeración
- Despegue power:689 CV (de), 730 CV (actualizado)
- Mass:533 kg
Name:Wright Cyclone R-1820-33 9-cylinder x2 radial
- Type:Air Refrigeración
- Despegue power:689 CV (de), 730 CV (actualizado)
- Mass:533 kg
estadísticas
Valores
- Max speed:331 km/h
- en height:2,438 m
- Max altitude:7,380 m
- Activar Time:21.8 s
- Tasa de m/s Climb:6.3
- Despegue run:600 m
Mejorado
- Max speed:355 km/h
- en height:2,438 m
- Max altitude:7,380 m
- Activar Time:20.2 s
- Tasa de m/s Climb:9.3
- Despegue run:600 m
Valores
- Max speed:319 km/h
- en height:2,438 m
- Max altitude:7,380 m
- Activar Time:22.7 s
- Tasa de m/s Climb:6.2
- Despegue run:600 m
Mejorado
- Max speed:343 km/h
- en height:2,438 m
- Max altitude:7,380 m
- Activar Time:21.0 s
- Tasa de m/s Climb:7.7
- Despegue run:600 m
Valores
- Max speed:319 km/h
- en height:2,438 m
- Max altitude:7,380 m
- Activar Time:22.7 s
- Tasa de m/s Climb:6.2
- Despegue run:600 m
Mejorado
- Max speed:343 km/h
- en height:2,438 m
- Max altitude:7,380 m
- Activar Time:21.0 s
- Tasa de m/s Climb:7.7
- Despegue run:600 m
Actuación
B-10B/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
Nivel | rendimiento de vuelo | La supervivencia | Armas |
---|---|---|---|
yo | la reparación del fuselaje, Radiador | Torreta 7 mm, SBC-17 | |
II | Compresor | Estructura de avión | Nuevas 7 mm MG (torreta) |
III | Alas de reparación, motor | MBC-17 | |
IV | Cubrir | LBC-17 |
Historia de la creación y el uso de combate
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]
USAAF LMTK combatientes USAF
combatientes de la Marina estadounidense
USAAF LMTK USAF LMTK USN Los atacantes & bombarderos en picado
USAAF LMTK USAF LMTK USN Bombarderos
Prima & aviones regalo
Arcada ☑
☐
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Arcada ☐
☑
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Arcada ☐
☐
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![]() |
Nación | ¡ESTADOS UNIDOS |
title="Airplanes similares>Familia de diseño | Martín |
Tipo | bombardero medio |
Estilo de lucha | Bombardeo |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ kg ???? |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ kg ???? |
Peso al despegar | ~ kg ???? |
Área del ala | ~ Otzk? m² |
# Flap posiciones | 3 |
plano>Cantidad de motores | 2 |
rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Potencia por motor | ???? CV |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>velocidad máxima | ~ Kph ???.?? en ?000 m |
La tasa de ascenso | ~ m/s ??.?? |
velocidad de ascenso óptima | ~ Kph ???.?? |
Convertir el tiempo | ~ s ??.00 |
La carga alar (vacío) | ~ Otzk??.00 kg/m² |
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ Otzk??? lb |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ Otzk??? lb |
Peso al despegar | ~ Otzk??? lb |
Área del ala | ~ Otzk?? ft² |
# Flap posiciones | 3 |
plano>Cantidad de motores | 2 |
rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Potencia por motor | ???? CV |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>Velocidad máxima | ~ Mph ???.?? a m ????? |
La tasa de ascenso | ft/s ??.?? |
velocidad de ascenso óptima | ~ Mph ???.?? |
Convertir el tiempo | ??.00 s |
La carga alar (vacío) | ~ Otzk?.?? lb/ft² |
Las armas principales | |
? x | RPG ?? |
? x | RPG ?00 |
Opción Payload 1 | |
nada Loaded | Plano limpia |
Opción Payload 2 | |
? x ? | bomba ? |
Opción de carga útil 3 | |
? x ? | bomba ? |
Opción Payload 4 | |
? x ? | cohete ? |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | kph ??? |
de engranajes>LMIT de engranajes | kph ??? |
Max estática + G's | ~ ?? |
-G's estáticas Max | ~ 21 |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | kph <??? |
Timón | kph <??0 |
ascensores | kph <??0 |
calor>Radiador | > ??0 kilómetros por hora |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | mph ??? |
de engranajes>LMIT de engranajes | mph ??? |
Max estática + G's | ~ ?? |
-G's estáticas Max | ~ ?? |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | mph <??? |
Timón | mph <??? |
ascensores | mph <??? |
calor>Radiador | > ??? mph |
Control manual | |
Mezclador | es controlable |
Tono | es controlable no automática de tono |
Radiador (agua) | es controlable |
Radiador (aceite) | no es controlable |
Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
Sobrealimentador | es controlable |
turbocompresor | es controlable |
ajustes del compresor 1 | |
Altitud óptima | 2000 m 6562 ft
|
100% Enginepower | ??00 CV |
emergencia de la guerra>WEP Enginepower | ???? CV |
ajustes del compresor 2 | |
Altitud óptima | 4300 m 14108 ft
|
100% Enginepower | ???? CV |
emergencia de la guerra>WEP Enginepower | ???? CV |
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)