avispón Mk.III

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Información general

Los avispón Mk.IIIen el garaje.

Los avispón Mk.IIIes un combatiente de la huelga británica Rango IV con una calificación de batalla de 5,7. Se introdujo enActualización de 1,71 "Nueva E.R.A".

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Las características del vehículo

Táctica

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

Pros:

  • Excelente armamento. El Mk Hispano. V tiene una alta tasa de fuego y causa mucho daño fragmentación.
  • Rápido. Puede competir con algunos bombarderos tempranas.
  • Tiene unas excelentes opciones de carga útil. Varias variedades de cohetes y de hasta 2.000 libras de bombas.
  • Buena cantidad de munición para los cañones
  • Muy fácil de manejar para un caza bimotor

Cons:

  • No es muy bueno para matar bombarderos pesados ​​como el él 177 que comparte su BR. Usted no es lo suficientemente resistente para recibir golpes de artilleros defensivas. Usted perderá un motor o peor.
  • Casamentero se enfrentará contra algunos enemigos serios.

especificaciones

armamento

armamentos ofensivos

  • 4 x 20 mmHispano Mk.V cañón, chin-mounted (190; ]. ;; diccionario juego;. !!! rpg ] ];! ; 760 en total)

HispanomMkV

HispanomMkV

Hispano Mk.V

Pros

  • Alta velocidad de disparo
  • Buena fragmentación daños en las rondas de SAPI
  • Gran cantidad de tiempo medio entre fallos

Contras

  • Poco daño que significa daño puede ser poco fiable
  • Velocidad menor entonces Mk.II
  • Más propensos a atascarse continuación Mk.II



cargas útiles

  • 2 x 500 lbbombas
  • 2 x M.C. 1000 bombas lb Mk.I
  • 8 x AP Mk Icohetes
  • 8 x cohetes AP MK II
  • cohetes RP-3 8 x
  • 4 cohetes x AP MK I + 2 x 500 bombas lb
  • 4 cohetes x AP MK II + 2 x 500 bombas lb
  • 4 x RP-3 cohetes + 2 x 500 bombas lb
  • cohetes 4 x RP-3 + 2 x M.C. 1000 bombas lb Mk.I
  • 4 cohetes x AP MK I + 2 x M.C. 1000 bombas lb Mk.I
  • 4 cohetes x AP MK II + 2 x M.C. 1000 bombas lb Mk.I
  • cohetes 4 x RP-3 + 2 x M.C. 1000 bombas lb Mk.I


Armadura

  • Vidrio de 38 mm a prueba de balas en frente de piloto.
  • 12.7 mm de chapa de acero detrás del piloto.
  • Dos cajas de acero de 3 mm por detrás del piloto en el fuselaje.

& la movilidad del motor

Motor

Name:Rolls-Royce Merlin 130 12-cylinder inline x2
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:1074 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:1598 (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:605 kg
Name:Rolls-Royce Merlin 130 12-cylinder inline x2
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:1059 caballos de fuerza (acción), 1.310 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1583 caballos de fuerza (acción) de 1834 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:605 kg
Name:Rolls-Royce Merlin 130 12-cylinder inline x2
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:1059 caballos de fuerza (acción), 1.310 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1583 caballos de fuerza (acción) de 1834 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:605 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:715 km/h
    • en height:5,791 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Activar Time:26.8 s
  • Tasa de m/s Climb:16.2
  • Despegue run:500 m

Mejorado

  • Max speed:805 km/h
    • en height:5,791 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Activar Time:23.9 s
  • Tasa de m/s Climb:39.0
  • Despegue run:500 m
Valores
  • Max speed:698 km/h
    • en height:5,791 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Activar Time:27.5 s
  • Tasa de m/s Climb:19.2
  • Despegue run:500 m

Mejorado

  • Max speed:756 km/h
    • en height:5,791 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Activar Time:25.0 s
  • Tasa de m/s Climb:25.2
  • Despegue run:500 m
Valores
  • Max speed:698 km/h
    • en height:5,791 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Activar Time:27.5 s
  • Tasa de m/s Climb:19.2
  • Despegue run:500 m

Mejorado

  • Max speed:756 km/h
    • en height:5,791 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Activar Time:25.0 s
  • Tasa de m/s Climb:25.2
  • Despegue run:500 m

Actuación

Avispón Mk.III/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

La primera de Havilland comenzó como una empresa privada por la empresa de Havilland. Después de haber construido el gran éxito de combate del mosquito multi-role, la compañía quiere mejorar el diseño para hacer un caza pesado más rápido y de mayor alcance. El proyecto fue pronto desarrolló para satisfacer la especificación del Ministerio del Aire F.12/43, que aboga por un combatiente rápido, long-range que operaba en el Lejano Oriente, de hecho, el diseño fue dibujado alrededor del avispón. El primer prototipo era un mosquito más ágil, más pequeña, con motores más potentes Rolls-Royce Merlin. Las alas fueron diseñados para la adaptación para usos navales y podían retirarse. la comodidad y la estabilidad piloto tenían prioridad muy alta. De acuerdo con las cuentas por los pilotos de prueba, el avispón es fácilmente capaz de asumir los combatientes de un solo motor. Entró en servicio en el Escuadrón mid-1946. Sin embargo, rara vez se utiliza como Guerra Mundial dos se acerca a su fin. En cambio, el avión vio las operaciones de combate durante la emergencia malaya, y continuó servidor de la RAF hasta 1956.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Gran Bretaña Aviones [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Hawker
Volcán & Meteor combatientes
combatientes del Ejército de Aire
Twin-engine Fighter
Bombarderos
Prima & aviones regalo
    

Arcada Realista
Simulador

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Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-gbr.png DH.103 avispón Mk.III
Nación Gran Bretaña
title="Airplanes similares>Familia de diseño deHavilland
Tipo combatiente de la huelga
caza de defensa aérea
Estilo de lucha Boom & Zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ kg ????
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ kg ????
Peso al despegar ~ kg ????
Área del ala ~ Otzk? m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor ???? CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ Kph ???.?? en ?000 m
La tasa de ascenso ~ m/s ??.??
velocidad de ascenso óptima ~ Kph ???.??
Convertir el tiempo ~ s ??.00
La carga alar (vacío) ~ Otzk??.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ Otzk??? lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ Otzk??? lb
Peso al despegar ~ Otzk??? lb
Área del ala ~ Otzk?? ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor ???? CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ Mph ???.?? a m ​​?????
La tasa de ascenso ft/s ??.??
velocidad de ascenso óptima ~ Mph ???.??
Convertir el tiempo ??.00 s
La carga alar (vacío) ~ Otzk?.?? lb/ft²
Las armas principales
? x RPG ??
? x RPG ?00
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
? x ? bomba ?
Opción de carga útil 3
? x ? bomba ?
Opción Payload 4
? x ? cohete ?
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad kph ???
de engranajes>LMIT de engranajes kph ???
Max estática + G's ~ ??
-G's estáticas Max ~ 21
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones kph <???
Timón kph <??0
ascensores kph <??0
calor>Radiador > ??0 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad mph ???
de engranajes>LMIT de engranajes mph ???
Max estática + G's ~ ??
-G's estáticas Max ~ ??
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones mph <???
Timón mph <???
ascensores mph <???
calor>Radiador > ??? mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
2000 m
6562 ft
100% Enginepower ??00 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower ???? CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4300 m
14108 ft
100% Enginepower ???? CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower ???? CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)