Características
|
esencial>Peso vacio
|
~ 6790 kg
|
combustible>Peso Vacío + de combustible
|
~ 9890 kg
|
Peso al despegar
|
~ 11100 kg
|
Área del ala
|
~ 27 m²
|
# Flap posiciones
|
3
|
plano>Cantidad de motores
|
4
|
rectificado de precisión>Saltos de aire
|
no
|
Supresor de engranaje
|
no
|
Estadística
|
Empuje por motor
|
800 kN
|
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
|
infinito
|
cabo>velocidad máxima
|
~ 841.68 kilómetros por hora a 0 m
|
La tasa de ascenso
|
~ 28.50 m/s
|
Convertir el tiempo
|
~ s 29.00
|
La carga alar (vacío)
|
~ 253.00 kg/m²
|
Características
|
esencial>Peso vacio
|
~ 14969 lb
|
combustible>Peso Vacío + de combustible
|
~ 21804 lb
|
Peso al despegar
|
~ 24471 lb
|
Área del ala
|
~ 288 ft²
|
# Flap posiciones
|
3
|
plano>Cantidad de motores
|
4
|
rectificado de precisión>Saltos de aire
|
no
|
Supresor de engranaje
|
no
|
Estadística
|
Empuje por motor
|
800 kN
|
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
|
infinito
|
cabo>Velocidad máxima
|
~ 523,00 mph a 0 m
|
La tasa de ascenso
|
93.50 ft/s
|
Convertir el tiempo
|
29.00 s
|
La carga alar (vacío)
|
~ 51,82 lb/ft²
|
Opción Payload 1
|
3 x💣 250 kg
|
SC 250 Bomba
|
Opción Payload 2
|
3 x💣 500 kg
|
SC 500 Bomba
|
Opción de carga útil 3
|
1 x💣 1000 kg
|
SC 1000 de bomba
|
Límites
|
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
|
1.000 kilómetros por hora
|
de engranajes>LMIT de engranajes
|
400 kilómetros por hora
|
Flaps combate
|
550 kph
|
Max estática + G's
|
~ 11
|
-G's estáticas Max
|
~ 5
|
title="Velocities Óptimas velocidades
|
alerones
|
<500 kilómetros por hora
|
Timón
|
<500 kilómetros por hora
|
ascensores
|
<650 kilómetros por hora
|
calor>Radiador
|
> 250 kilómetros por hora
|
Límites
|
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
|
621 mph
|
de engranajes>LMIT de engranajes
|
249 mph
|
Flaps combate
|
342 mph
|
Max estática + G's
|
~ 11
|
-G's estáticas Max
|
~ 5
|
title="Velocities Óptimas velocidades
|
alerones
|
<311 mph
|
Timón
|
<311 mph
|
ascensores
|
<404 mph
|
calor>Radiador
|
> 155 mph
|
Control manual
|
Mezclador
|
no es controlable
|
Tono
|
no es controlable no automática de tono
|
Radiador (agua)
|
no es controlable
|
Radiador (aceite)
|
no es controlable
|
Aceite y agua
|
usit control de radiador combinado
|
Sobrealimentador
|
no es controlable
|
turbocompresor
|
es controlable
|
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)