Arado 234C-3
Contenido
Información general
Los Arado Ar 234 C-3es un bombardero jet alemán Rango V con una calificación de batalla de 6,7 (AB) y 7,0 (RB/SB). Se introdujo enActualizar 1.70.1945 "Armas de la Victoria".
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
Las características del vehículo
Táctica
Las bombas estándar en los A234C-3 se 3x 250 kg de bombas y 3x 500 kg bombas. Usted tendrá acceso a ellos, incluso si su Arado es de valores. Además, esta variante del Arado posee 2x 20 mm MG 151 cañones, así que una de las mejores maneras de utilizar su Arado para asegurarse de que puede cultivar PR y SL a sus modificaciones, is:
1- Equipar las bombas kg 3x 500 e iniciar el partido en el punto de generación de aire.
2- En los mapas como Berlina, se mueve a una de las bases enemigas y soltar sus 3x 500 kg de bombas. 1,5 toneladas por valor de bombas son suficientes para destruir una base, por lo que a partir de ahí, tiene dos opciones para elegir from:
2.1 - Volver a la pista de aterrizaje y obtener nuevas bombas
Si decide volver a pista de aterrizaje para obtener nuevas bombas, tenga en cuenta que por desgracia, el Arado no tiene ningún frenos de aire, lo cual es un problema, ya que tiene sobre todo una buena retención de la energía y algunos pilotos puede resultar difícil para aterrizar con seguridad.
Al aterrizar el Arado, disminuir la velocidad girando antes de llegar a la pista de aterrizaje (objetivo es estar a 400km/h o menos), entonces alinearse con la pista de aterrizaje, activar sus solapas y proceder con el aterrizaje. Si se utiliza el tren de aterrizaje, asegurarse de que está a muy baja velocidad antes de aterrizar o que la pista de aterrizaje es lo suficientemente largo para parar en. El Arado tiene muy buena retención de energía y es muy pesado, por lo que consume mucho tiempo para detenerse. Puede aterrizar sin engranaje, que, aunque obviamente peligroso, ofrece una mejor oportunidad de detenerse a tiempo en las pistas de aterrizaje más cortas. Para ello, terreno plano en el vientre y evitar la concesión de las alas para tocar el suelo antes de dejar de moverse.
2.2 - Búsqueda de objetivos enemigos
Una vez que han caído las bombas, se puede dar vuelta a sus lugares para aircraft; the enemigo Arado C-3 es muy capaz como un luchador, especialmente en comparación con otros aviones alemanes BR 7.0. Se doesn't sufren de los mismos problemas que el Me 262, que carece de poder y una vez que se pierde energía, a menudo lucha por recuperarla, o el Ho 229, que puede rasgar sus alas con mucha facilidad en las maniobras high-G. Con el Arado, que won't enounter este tipo de problemas, que le proporciona don't intento de turnfight. El Arado C-3 tiene la mejor tasa de ascenso de cualquier BR 7,0 chorro de alemán. También posee una velocidad de balanceo para competir con el Me 262, por lo que con sus 4 motores de gran potencia, que tiene todo lo necesario para asumir otros aviones. Como tal, una vez terminado su you've bombardeo, girar y subir hacia el campo de batalla, y tratar de mantener la altitud por encima de otros aviones. Una vez you're razonablemente alto, recoger los objetivos vulnerables y sumergirse en un pase, teniendo un tiro en ellos y luego se aleja para conservar su energía. Evitar exceder 750km/h cuando la acción, como el pasado que el buceo puede ser difícil de detener. Una vez que todas las modificaciones se han investigado, sin embargo, el avión gana una cantidad razonable de margen de maniobra adicional antes de que se encuentra con problemas. Si todo se desmorona, y ganas combatientes en su cola, trate de mantener la aceleración si es posible y tratar de cebo a los enemigos cerca de su propio equipo para que puedan ayudarle.
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
Historia de la creación y el uso de combate
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]
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 Ar 234 C-3
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| Nación | Alemania |
| Tipo | Bombardero táctico medio Los atacantes Bombarderos de chorro |
| Estilo de lucha | ¡Ataque a tierra Bombardeo strike Fighter El apoyo aéreo cercano Combate Jet |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 6790 kg |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 9890 kg |
| Peso al despegar | ~ 11100 kg |
| Área del ala | ~ 27 m² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 4 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Empuje por motor | 800 kN |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>velocidad máxima | ~ 841.68 kilómetros por hora a 0 m |
| La tasa de ascenso | ~ 28.50 m/s |
| Convertir el tiempo | ~ s 29.00 |
| La carga alar (vacío) | ~ 253.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 14969 lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 21804 lb |
| Peso al despegar | ~ 24471 lb |
| Área del ala | ~ 288 ft² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 4 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Empuje por motor | 800 kN |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>Velocidad máxima | ~ 523,00 mph a 0 m |
| La tasa de ascenso | 93.50 ft/s |
| Convertir el tiempo | 29.00 s |
| La carga alar (vacío) | ~ 51,82 lb/ft² |
| Las armas principales | |
| 2 xMg 151/20 | 250 RPG |
| Opción Payload 1 | |
| 3 x💣 250 kg | SC 250 Bomba |
| Opción Payload 2 | |
| 3 x💣 500 kg | SC 500 Bomba |
| Opción de carga útil 3 | |
| 1 x💣 1000 kg | SC 1000 de bomba |
| Opción Payload 4 | |
| 1 x💣 1000 kg | SC 1000 Bomba |
| 2 x💣 250 kg | SC 250 Bomba |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 1.000 kilómetros por hora |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 400 kilómetros por hora |
| Flaps combate | 550 kph |
| Max estática + G's | ~ 11 |
| -G's estáticas Max | ~ 5 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <500 kilómetros por hora |
| Timón | <500 kilómetros por hora |
| ascensores | <650 kilómetros por hora |
| calor>Radiador | > 250 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 621 mph |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 249 mph |
| Flaps combate | 342 mph |
| Max estática + G's | ~ 11 |
| -G's estáticas Max | ~ 5 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <311 mph |
| Timón | <311 mph |
| ascensores | <404 mph |
| calor>Radiador | > 155 mph |
| Control manual | |
| Mezclador | no es controlable |
| Tono | no es controlable no automática de tono |
| Radiador (agua) | no es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | no es controlable |
| turbocompresor | es controlable |
