| Características
|
| esencial>Peso vacio
|
~ 5100 kg
|
| combustible>Peso Vacío + de combustible
|
~ 5800 kg
|
| Peso al despegar
|
~ 8100 kg
|
| Área del ala
|
~ 48 m²
|
| # Flap posiciones
|
3
|
| plano>Cantidad de motores
|
2
|
| rectificado de precisión>Saltos de aire
|
sí
|
| Supresor de engranaje
|
no
|
| Estadística
|
| Potencia por motor
|
1050 CV
|
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
|
infinito
|
| cabo>velocidad máxima
|
~ 423.00 kilómetros por hora a 4000 m
|
| La tasa de ascenso
|
~ 8,90 m/s
|
| velocidad de ascenso óptima
|
~ 262,21 kilómetros por hora
|
| Convertir el tiempo
|
~ s 24.23
|
| La carga alar (vacío)
|
~ 106.00 kg/m²
|
| Características
|
| esencial>Peso vacio
|
~ 11244 lb
|
| combustible>Peso Vacío + de combustible
|
~ 12787 lb
|
| Peso al despegar
|
~ 17857 lb
|
| Área del ala
|
~ 519 ft²
|
| # Flap posiciones
|
3
|
| plano>Cantidad de motores
|
2
|
| rectificado de precisión>Saltos de aire
|
sí
|
| Supresor de engranaje
|
no
|
| Estadística
|
| Potencia por motor
|
1050 CV
|
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
|
infinito
|
| cabo>Velocidad máxima
|
~ 262,84 mph en 13.123 m
|
| La tasa de ascenso
|
29.20 ft/s
|
| velocidad de ascenso óptima
|
~ 162,93 mph
|
| Convertir el tiempo
|
24,23 s
|
| La carga alar (vacío)
|
~ 21,71 lb/ft²
|
| Opción Payload 1
|
| 6 x💣 100 kg
|
FAB-100 bomba
|
| Opción Payload 2
|
| 10 x💣 100 kg
|
FAB-100 bomba
|
| Opción de carga útil 3
|
| 2 x💣 250 kg
|
FAB-250 bomba
|
| Opción Payload 4
|
| 4 x💣 250 kg
|
FAB-250 bomba
|
| Opción Payload 5
|
| 6 x💣 250 kg
|
FAB-250 bomba
|
| Opción Payload 6
|
| 1 x💣 500 kg
|
FAB-500 bomba
|
| Opción de carga útil 7
|
| 3 x💣 500 kg
|
FAB-500 bomba
|
| Límites
|
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
|
550 kph
|
| de engranajes>LMIT de engranajes
|
550 kph
|
| Max estática + G's
|
~ 8
|
| -G's estáticas Max
|
~ 8
|
| title="Velocities Óptimas velocidades
|
| alerones
|
<340 kilómetros por hora
|
| Timón
|
<340 kilómetros por hora
|
| ascensores
|
<390 kilómetros por hora
|
| calor>Radiador
|
> 210 kilómetros por hora
|
| Límites
|
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
|
342 mph
|
| de engranajes>LMIT de engranajes
|
342 mph
|
| Max estática + G's
|
~ 8
|
| -G's estáticas Max
|
~ 8
|
| title="Velocities Óptimas velocidades
|
| alerones
|
<211 mph
|
| Timón
|
<211 mph
|
| ascensores
|
<242 mph
|
| calor>Radiador
|
> 130 mph
|
| Control manual
|
| Mezclador
|
es controlable
|
| Tono
|
es controlable
no automática de tono
|
| Radiador (agua)
|
es controlable
|
| Radiador (aceite)
|
no es controlable
|
| Aceite y agua
|
usit control de radiador combinado
|
| Sobrealimentador
|
es controlable
|
| turbocompresor
|
es controlable
|
| ajustes del compresor 1
|
| Altitud óptima
|
|
| 100% Enginepower
|
2186 CV
|
| ajustes del compresor 2
|
| Altitud óptima
|
|
| 100% Enginepower
|
2142 CV
|
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)
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