Gladiador Mk.II de Tuck
Contenido
Información general
Gladiador Mk.II de Tuckuna parada de la prima que biplano británico con una calificación de batalla de 1.3 (AB/SB) y 1,0 (RB). Fue introducido en la actualización 1.31. El avión se pinta después de que el esquema de camuflaje del piloto británico Robert S. Meta en la RAF con el Escuadrón No.65 durante el período de entreguerras.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
Las características del vehículo
Táctica
Trate de evitar los monoplanos enemigos si está en una desventaja altitud ya que sangrará mucha velocidad en combate. En su lugar, comenzar a subir hasta 2.000 metros y - 3500 único intento de asalto aviones enemigos cuando están volando por debajo de usted y están solos. Otra razón para volar alto es la temperatura del motor. Cuando se bucea, pulse la tecla basculante del motor (Default), que no sólo evitará que la overreving motor, sino también enfriar el motor rápidamente y volar en silencio, por lo que el enemigo conscientes de su presencia.
Por munición, se recomienda el uso de cinturones de Tracer. El uso universal de invisibilidad o correas para el vuelo nocturno a reducir las posibilidades de ser descubierto por el enemigo.
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
Pros:
- Aviones prima.
- Buena maniobrabilidad.
- La velocidad decente.
Cons:
- Débiles ametralladoras 7,7 mm, a pesar de tener cuatro de ellos.
- Sangra mucho de la velocidad en las curvas cerradas.
- Motor de hélice de paso fijo - se sobrecaliente cuando sobrerevolucionar.
especificaciones
Presupuesto
armamento
- 2 x 7,7 mm¡Browning ametralladora, fuselage-mounted (600 rpg=1.200 total)
- 2 x 7,7 mm¡Browning ametralladora, fuselage-mounted (400 rpg=800 total)
& la movilidad del motor
Motor
- Type:Air Refrigeración
- Max power:___ caballos de fuerza (acción), ___ caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:___ caballos de fuerza (acción), ___ caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:498 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max power:575 CV (de), 640 caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:480 CV (de), 725 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:498 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max power:575 CV (de), 640 caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:480 CV (de), 725 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:498 kg
tarjeta de estadísticas
- Max speed:___ km/h
- en height:4,420 m
- Max altitude:10,211 m
- Activar Time: __.__ s
- Tasa de Climb: __.__ m/s
- Despegue run:232 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:4,420 m
- Max altitude:10,211 m
- Activar Time: __.__ s
- Tasa de Climb: __.__ m/s
- Despegue run:232 m
- Max speed:388 km/h
- en height:4,420 m
- Max altitude:10,211 m
- Activar Time:17.3 s
- Tasa de m/s Climb:12.5
- Despegue run:232 m
Mejorado
- Max speed:414 km/h
- en height:4,420 m
- Max altitude:10,211 m
- Activar Time:16.0 s
- Tasa de m/s Climb:15.7
- Despegue run:232 m
- Max speed:388 km/h
- en height:4,420 m
- Max altitude:10,211 m
- Activar Time:17.3 s
- Tasa de m/s Climb:12.5
- Despegue run:232 m
Mejorado
- Max speed:414 km/h
- en height:4,420 m
- Max altitude:10,211 m
- Activar Time:16.0 s
- Tasa de m/s Climb:15.7
- Despegue run:232 m
Actuación
Gladiador Mk.II de Tuck/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
Historia de la creación y el uso de combate
Descripción dentro del juego
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Gran Bretaña Aviones [¡colapso] [¡expandir]
Arcada ☑
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Arcada ☐
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Arcada ☐
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![]() |
Nación | Gran Bretaña |
Tipo | Biplano |
Estilo de lucha | Girar Fighting La lucha de la energía |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 1710 kg |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 1955 kg |
Peso al despegar | ~ 2108 kg |
Área del ala | ~ 30 m² |
# Flap posiciones | 2 |
plano>Cantidad de motores | 1 |
rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Potencia por motor | 785 CV |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>Velocidad máxima | ~ 414.00 kilómetros por hora a 4420 m |
La tasa de ascenso | ~ 15,65 m/s |
velocidad de ascenso óptima | ~ 218.16 kilómetros por hora |
Convertir el tiempo | ~ s 13.10 |
La carga alar (vacío) | ~ 57.00 kg/m² |
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 3770 lb |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 4310 lb |
Peso al despegar | ~ 4647 lb |
Área del ala | ~ 323 ft² |
# Flap posiciones | 2 |
plano>Cantidad de motores | 1 |
rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Potencia por motor | 785 CV |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>Velocidad máxima | ~ 257,25 mph en 14.501 m |
La tasa de ascenso | 51.36 ft/s |
velocidad de ascenso óptima | ~ 135,56 mph |
Convertir el tiempo | 13.10 s |
La carga alar (vacío) | ~ 11,67 lb/ft² |
Las armas principales | |
2 x¡Browning | 400 RPG |
2 x¡Browning | 600 RPG |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 560 kilómetros por hora |
de engranajes>LMIT de engranajes | 450 kilómetros por hora |
Flaps combate | 520 kilómetros por hora |
Max estática + G's | ~ 12 |
-G's estáticas Max | 6 ~ |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <300 kilómetros por hora |
Timón | <380 kilómetros por hora |
ascensores | <380 kilómetros por hora |
calor>Radiador | > 190 kilómetros por hora |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 348 mph |
de engranajes>LMIT de engranajes | 280 mph |
Flaps combate | 323 mph |
Max estática + G's | ~ 12 |
-G's estáticas Max | 6 ~ |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <186 mph |
Timón | <236 mph |
ascensores | <236 mph |
calor>Radiador | > 118 mph |
Control manual | |
Mezclador | es controlable |
Tono | no es controlable no automática de tono |
Radiador (agua) | no es controlable |
Radiador (aceite) | no es controlable |
Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
Sobrealimentador | no es controlable |
turbocompresor | no es controlable |
ajustes del compresor 1 | |
Altitud óptima | 4160 m 13648 ft
|
100% Enginepower | 840 CV |