Actualización de 1,51 "Cold Steel" ([http] s://warthunder.com/en/game/changelog/current/466 cambios) se introdujo el 30 de junio de 2015. La actualización se distingue por la adición de la ubicación fuerzas terrestres primer invierno (; ].. ;; Finlandia ]!; ;;) en el juego, la introducción de los mode; as juego "Enduring Confrontation" así como mejorar el indicador de daño y añadiendo "Orders".

Actualización de 1,51 - general Steel" "Cold

Contenido

1 Vehículos nuevos
- 1.1 Aeronave
- 1.2 Los vehículos terrestres
2 Los cambios de juego
3 actualizaciones más pequeñas que vinieron después

Vehículos nuevos

Aeronave

Estados Unidos

А-36
SB2C-1C
F2A3 (Nuevo modelo)
F2A1 (Nuevo modelo)
Thach's F2A1 (Nuevo modelo)

Alemania

IL-2 (1942)
17E-1 hacer
Bf 109 E-1 (Nuevo modelo)
Bf 109 E-3 (Nuevo modelo)

URSS

Gran Gran Bretaña

Japón

Los vehículos terrestres

Estados Unidos

Alemania

URSS

Los cambios de juego

Los cambios en los modelos de vehículos

Para todos los vehículos de la serie "Pantera" y pistolas self-propelled, pantallas externas sobre la parte inferior de cada vehículo se han añadido y cuenta en el model; daño
Múltiples ajustes y correcciones a la forma y el grosor de los elementos de armadura en varias vehicles;
Se ha corregido el número de miembros de la tripulación se visualiza para la KV-85, pasando de 5 a 4;
Armadura para el Yak-7B se ha fijado (eliminado glass); blindado inexistente
Encargo carga fija camufla para el Huracán Mk.I/L;
Encargo carga fija camufla para el Me 262A-1/U4;
Se ha corregido la visualización del modelo de daño armamento ofensivo para Hs 129B-2;
Se ha añadido una armadura que falta para el Él 111H-16;
Se ha corregido la visualización de armamento ofensivo para los aviones BB-1 y alineación SU-2.

Nuevas ubicaciones y Misiones

Se ha añadido evento en el modo de juego Confrontación Duradera (JIP). El nuevo modo de juego se iniciará con misiones de combate limitados a los pocos días después de Actualización de 1,51 lanzado. Vamos a complementar regularmente estas misiones con nuevas tareas y seguir mejorando la mecánica. ¡Manténganse al tanto!
Finlandia - una nueva ubicación de invierno para las batallas mixtos (modes:domination, batalla, conquista)
Nueva aviones misiones Arcada han sido added:
- Jardines de Apple (Planta Strike);
- Los enfoques de Moscú (Planta Strike);
- Khalkhyn Gol (Planta Strike);
- Saipan (Planta Strike);
- Gorge (Frente Line);
- Foothills (Front Line).
Misiones realistas nuevos aviones se han añadido
- CORSUN (Frente Line);
- Mozdok (Front Line).

Los cambios en Ubicaciones y Misiones

Krymsk:Removed conocido miradores desleales. Algunas áreas han sido ligeramente flattened;
Selva :Removed conocido points; vista injusto
Europa del Este cambios :Balance se han hecho a la captura de point; centro
montes de Cárpatos :Added una nueva posición de resguardo, algunos cambios en conditions; ganador injusta
Karelia :Some cambia a conditions; ganador injusta
Blanco Fortaleza de la roca :Balance cambia en el norte de captura point;
Batalla de Hürtgen Bosque :Balance cambia en el tercer punto de captura.

Investigación y Economía

La cantidad de puntos de investigación otorgado por la destrucción de los vehículos de tierra se utiliza ahora el sistema similar a las batallas de aviones - también será considered; vehículo diferencia BR
La cantidad de puntos de investigación otorgado por la destrucción de los vehículos de tierra ha sido ligeramente increased;
Modificación accionamiento de ajuste de recorrido que falta añadido para self-propelled guns:Blindadojäger Pantera, Tigre Blindadojäger, Blindadojäger Tiger P Fernando, ISU-152, SU-100Y, SU-100, SU-122, SU-122-54, SU-152, SU-85-1943, SU-85М;
La nación de Estados Unidos tiene ahora una línea separada para bombarderos nivel. Los atacantes y bombarderos en picado ahora tienen una línea de investigación común.

Modelo daños

Un nuevo indicador para vehículos terrestres y daños aeronave ha sido introduced;
Un nuevo sistema de seguimiento para fragmentos de cáscara ha sido introduced:Fragments ahora pueden tener una forma más compleja y única, y fragmentos de diferentes pueden tener diferentes cantidades de energía. Este sistema funciona de fragmentos de cáscara secundario y el chorro de metal de grenades; HEAT
Aumento de la eficiencia de los proyectiles perforantes con un casquillo desprendible contra armor; en pendiente
Aumento de la eficiencia de conchas flat-headed, y armour-piercing y conchas capsulado balísticos, en la armadura en pendiente inclinada en un ángulo de 60 grados.
Se ha corregido la balística de los proyectiles penetrantes con un casquillo desprendible. Ahora, el cross-section en el que se calcularán balística se corresponde con el tamaño del núcleo del proyectil, y no a la sabot projectile's.

Armas

HESH conchas (High-Explosive Squash cabeza) se han añadido, que causan fragmentos de alcanzar blancos en el interior del vehículo debido a spalling;
Se han añadido HEATFS (High-Explosive anti tanque estabilizado por aletas) conchas. Estos depósitos tienen una mejor penetración, pero causan menos desprendimientos de shells; de calor común
BP-367P municiones aerodinámico perforación proyectil se ha añadido para la T-44.

Los cambios en los modelos de vuelo

A6M (todos los modelos) - especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. cálculos de inercia editados, y los cálculos de geometría de las alas. Estancamiento, debido a la ejecución de una vez, es más probable ahora. Disminución de la distancia de despegue. las operaciones del motor modificadas en mode; control automático
B-25 (todos los modelos) - especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinó el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. cálculos de inercia editados. El control de esta aeronave en modo Mouse objetivo ha sido improved;
Pmlk B7A2 comportamiento de la aeronave ha cambiado mientras que en una inmersión vertical (estabilidad mejorada, incluso durante la recuperación de una inmersión empinada). Editado la eficiencia del freno de aire (reducido). Editado calculations; inercia
Blenheim Mk.IV - especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. cálculos de inercia editados. Mejora de la estabilidad mientras que en un dive; verticales
Boomerang Mc. I/II - especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. Editado calculations; inercia
Yer-2 (con motores M-105) - modo de funcionamiento del motor refinado (temperatura). Mejora de la estabilidad, mientras que en el nivel de vuelo.
Pmlk G4M1 especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. Editado calculations; inercia
Il-2 (todos los modelos) - cálculos sobrecalentamiento del motor refinados (ahora toma más tiempo para recalentar). Mejora de la estabilidad, mientras que en el nivel de vuelo. Especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. Editado calculations; inercia
Ju-87B-2 - Mejora de la estabilidad mientras que en un dive; verticales
Ki-84 (todos los modelos) - Mejora de la estabilidad mientras que en una inmersión vertical. El aumento de la sensibilidad de las superficies de control. Especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. cálculos de inercia editados. Mejora de la reacción de la aeronave durante tirar de las situaciones de manejo (estancamiento de repente, incluyendo al high-speeds);
Otsu Ki-102 - sobrecalentamiento del motor cálculos refinados (ahora toma más tiempo para recalentar). Mejora de la estabilidad en todos los modos de vuelo. Especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. Editado calculations; inercia
Cálculos sobrecalentamiento Ki-45 - refinado (motor ahora toma más tiempo para recalentar). Mejora de la estabilidad, mientras que en el nivel de vuelo. Especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. Editado calculations; inercia
Ki-49 (todas las modificaciones) - cálculos sobrecalentamiento refinados (motor ahora toma más tiempo para recalentar). Mejora de la estabilidad, mientras que en el nivel de vuelo. Especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. Editado calculations; inercia
Cálculos sobrecalentamiento Ki-96 - refinado (motor ahora toma más tiempo para recalentar). Mejora de la estabilidad, mientras que en el nivel de vuelo. Especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. Editado calculations; inercia
P-47 (todos los modelos) - Mejora de la estabilidad, mientras que en el nivel de vuelo. Especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. cálculos de inercia editados.
Cálculos sobrecalentamiento Wirraway - refinado (motor ahora toma más tiempo para recalentar). Mejora de la estabilidad, mientras que en el nivel de vuelo. Especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. Editado calculations; inercia
Yak-1/1b/7b/9/3 (todos los modelos) - modelos de vuelo han sido totalmente actualizada. Recalculada y refinado todas las características geométricas y de peso. Reelaborado hélice y el motor características. cambio de comportamiento durante el despegue y el aterrizaje (velocidad reducida para el despegue y el aterrizaje). Especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. Editado calculations; inercia
Pmlk Yak-3 BK-107a Inicialmente configurado de acuerdo con el [httpHoja de datos de s://forum.warthunder.com/index.php?/topic/250143-yakovlev-yak-3-vk-107a/] ;
Pmlk J2M5 se ha configurado de acuerdo con el [httpHoja de datos de s://forum.warthunder.com/index.php?/topic/249893-mitsubishi-j2m5/] ;
J2M5 (30 mm) - se ha configurado de acuerdo con el [httpHoja de datos de s://forum.warthunder.com/index.php?/topic/249893-mitsubishi-j2m5/] ;
Pmlk Ki-44-1 se ha configurado de acuerdo con el [httpHoja de datos de s://forum.warthunder.com/index.php?/topic/249903-nakajima-ki-44-i/] ;
Ki-61 (todos los modelos) - Mejora de la estabilidad, mientras que en el nivel de vuelo. Especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. Editado calculations; inercia
N1K2 (todos los modelos) - nuevo modelo de vuelo. Características básicas de la aeronave han sido cambiados (velocidad máxima se aumentó a 630 km/h, tiempo para subir hasta los 5.000 metros se ha reducido a 05:30 min). Nuevas características configurados de acuerdo con la Hoja de Datos. Especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. Editado calculations; inercia
Mejora de la estabilidad Bf.110C-4 - mientras que en el nivel de vuelo. Especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. Editado calculations; inercia
P-51D (todos los modelos) - datos geométricos refinados, elementos de control (flaps, alerones, profundidad y dirección), al alcanzar el máximo de sobrecarga, los cálculos se consideran para el efecto de flujo de aire. Cuanto mayor sea la velocidad, mayor será el efecto, estancamiento y la tasa de ascenso se ha configurado inicialmente de acuerdo con la hoja de datos. El motor también ha sido ligeramente modified;
Tanque de P-51D-5 - fuselaje se ha instalado, la falta de área de la aleta adicional en modelos posteriores se considera, el comportamiento correspondiente a D series; temprana
А-36 - se ha configurado de acuerdo con el sheet; datos
Furia Mk.II - modelo de vuelo ha sido totalmente modificado. Tamaño, el peso y las restricciones sobre el control han sido editados (picado vertical, la sobrecarga, la durabilidad del chasis). Ala y el perfil se han recalculado. Especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. cálculos de inercia editados. El motor Kestrel VI, engranajes, tornillos, y el radiador se han configurado de acuerdo con graphics; histórica
Tempest (todos los modelos) - especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. Editado calculations; inercia
Pmlk atacante especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. cálculos de inercia editados. Condensador de ajuste ha sido fixed;
Firebrand Mk.IV - se ha configurado inicialmente de acuerdo con el sheet; datos
Modelo Ta.152H-1 - vuelo ha sido totalmente modificado. comportamiento del avión vuelto a trabajar a altas velocidades. Cuanto mayor sea la velocidad, mayor será el efecto. Los cálculos se consideran para el efecto del flujo de aire sobre la superficie horizontal de cola. Refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. La resistencia de los elementos individuales (aletas, tornillo, fuselaje, radiador, etc.), ahora se calculan. centro ala refinado de la gravedad y el comportamiento durante una parada o sacacorchos y cuando al máximo de sobrecarga. El rendimiento del motor se ha ajustado, la compresión y el sobrecalentamiento reducida. cálculos de consumo de combustible se han refinado. velocidades refinados y tasa de ascenso en diferentes modes;
Pmlk Do.17E-1 se ha configurado de acuerdo con el sheet; datos
Pmlk La-5F Fija la velocidad máxima cuando se ven afectados por ground-effect. Especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. Editado calculations; inercia
Me-410 (todos los modelos) - nuevo modelo de vuelo. Se ha reducido el impacto de los efectos de torsión durante el despegue. Mejora de la eficiencia de los frenos de aire. Especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, refinado el cálculo de los procesos de transición y amortiguada en todos los ejes. Editado calculations; inercia
Huracán Mk.IV/Mk.II (URSS) - se ha configurado inicialmente.

Interfaz

Un nuevo sistema ha sido introducido - [httpÓrdenes s://warthunder.com/en/devblog/current/789] ;
Función que permite la marcación de lugares de enemigos en Las batallas realistas combinados Añadido. Por el aterrizaje de un tiro a un enemigo con su arma principal, todos los jugadores de su equipo, por un tiempo limitado, podrá ver la ubicación del enemigo seleccionado en el minimap;
Etiquetas para Gran Bretaña carrier-based aviones han sido optimizados (etiquetas innecesarias y, aparentemente, la duplicación se han eliminado).

ajustes

Se ha cambiado el método de guardar la configuración del usuario. Ahora que se almacenan por separado para cada cuenta y se dividieron en dos partes. Una parte se sincroniza entre todos los dispositivos de jugador (configuración general, configuraciones y ajustes del vehículo PRESET), el otro es individual para cada dispositivo (ajustes de control, colores, fuentes, etc.).

Suena

Mejora el entorno general de sonido para battles; aire
Se han añadido nuevos sonidos de conchas de golpear el suelo.

Calcomanías y Oculta

múltiples calcomanías para los vehículos terrestres y aviones se han añadido ;
Se ha añadido el invierno camufla para todos los vehículos de tierra, que todavía no disponen de ellos. Para todos los vehículos terrestres soviéticas, agregó camuflajes del bosque. Vehicles:Flakpanzer I Ausf A, КV-1B 756®, Aufklärungspanzer 38 (t), Pz.Kpfw 38 (t) Ausf. A, Pz.Kpfw. VI Tiger P, Sd.Kfz. 6/2 mit FlaK 36, StuG III Ausf A, StuG III Ausf F, M2A4, M3 Lee, M3 Stuart, M3A1 Stuart, BT-5, BT-7 1937, IS-3, IS-4M, ISU-152, KV-1 L11, KV-2 1939, М4A2 76W (URSS), SU-100Y, SU-100 1945, SU-122-54, SU-152, SU-57, SU-76M 1943, Т-10М, Т-126 (SP), Т-26 1940, Т-28, Т-35, Т-50, Т-54 1951, Т-60 1941, Т-70 1942, Т-80, ZIS-30, ZSU-37, ZSU-57-2, ZUT-37;
Las condiciones para desbloquear algunos camuflajes han cambiado.

actualizaciones más pequeñas que vinieron después

06/30/2015

Error que conduce a la incapacidad para reaparecer para los bombarderos en missions:[Front Line] Gorge y[Front Line] Estribaciones se ha solucionado.
Frontera mapa fijo en el mapa de Polonia para el modo “dominacion” juego en Las batallas realistas (puntos de reaparición fuera de la ubicación).
Haze reducida en el mapa Finlandia.
Camuflajes duplicados para T-28, T-28E y T-35 se han eliminado.
Compartimiento del motor espesor de techo de T-34-100 se ha solucionado.
Sobreestimado la vitalidad de la tripulación de accesos directos se ha solucionado.
Incapacidad para utilizar un camuflaje personalizado para Leopardo-1 se ha solucionado.
Descripción de la MG3A1 ametralladora se ha corregido. Calibre se muestra correctamente como 7,62mm.

01/07/2015

Estabilidad cliente ha sido mejorada.
Un error en el que la nieve se mantendría en las pistas de vehículos de tierra después de una sesión en el mapa “Finlandia” se ha solucionado.

07/02/2015

primera Patch

Corregido comportamiento del avión durante los eventos de aire en Arcada batallas para vehículos terrestres.

segundo parche

Ya no es posible marcar los tanques enemigos por golpear con su arma principal en simulador de combate.
Un error de asignación de munición para la Leopard 1 se ha solucionado.
Un error en la asignación de munición no se visualiza en la batalla para la Kugelblitz y Gaz 4M se ha solucionado.
Shell PB-46A (SU-100-Y) de penetración se ha fijado (de 122 mm de datos de concha AP se habían utilizado previamente por error).
La cubierta de camuflaje por defecto para el T-26 1gv.t.br. se ha fijado - ahora utiliza una similar a la T-34 1gv.t.br.
El rendimiento de conducción M46, M47 y M60 ha sido mejorada (sin sacudidas mientras se gira a velocidades por debajo de 5 km/h).
El punto de regeneración para el punto de captura en el sur de Kuban (Conquest) ha sido cambiado.

06/07/2015

El espesor de los faldones laterales para el “Coelain” se ha cambiado de 30 mm a 5 mm.
Mejora de la movilidad de la Leopard I mientras gira a baja velocidad.
Se ha corregido un error modelo de daño para el M2A2, lo que permitió la munición de ametralladora a explotar.
Un error de configuración de la suspensión para el T-34-85 y T-34-100 se ha solucionado. El movimiento hacia abajo del rodillo se ha reducido de acuerdo con la “T-34. Manual”VI NKO Moscú 1944, p. 11.
Para todas las modificaciones de la T-54, la tasa del incendio se ha fijado. La tasa máxima de fuego se ha aumentado hasta 7 disparos por minuto de acuerdo con la “Guía de la pieza de material y de funcionamiento de T-54” VI MO URSS 1969, p.10 línea 51. La velocidad de la guía vertical se ha reducido a 4 ° por segundo.
Para todas las modificaciones de la T-54, la configuración de la transmisión han sido fijados de acuerdo con la “Guía de la pieza de material y de funcionamiento de T-54” VI MO URSS, p.8, línea 14. La velocidad máxima a 2000 rpm/min es ahora 49 km/h .
Se ha corregido la penetración de la BR-472 shell 122 mm de la pistola M62TC T-10M. Armadura perforación se ha incrementado en 12% en todas las distancias de acuerdo con “vehículos blindados domésticos del siglo XX” 1946-1965, volumen 3, 15 hoja de datos.
Munición para ametralladoras coupled/coaxial del T-10M se ha reducido a 450 conchas, configurados como 9x50 revistas ametralladora (la cantidad restante de municiones no están en las revistas y necesitan algo de tiempo para recargar). De acuerdo con la “Guía de la parte material y operativo de T-10M”. VI MO URSS 1960, p. 109.
La tasa máxima de fuego de la pistola 100 mm LB-1 para la T-34-100 se ha aumentado hasta 5,2 disparos por minuto, según “Armadura de recogida. Historia de la T-34” 2003, p. 51. El ángulo de elevación por debajo del nivel de la pistola se ha aumentado a -5 °.
La tasa máxima de fuego de los D-10S (SU-100) se ha aumentado hasta 5,7 disparos por minuto.
La tasa máxima de fuego de la KwK43 y PaK43 se ha aumentado hasta 7,02 disparos por minuto.
Munición para la ametralladora MG3A1 coupled/coaxial del Leopard I ahora utilizar los “tanque” cartuchos de cinta con 1.000 proyectiles.
El “Bundeswehr” de la etiqueta, y la etiqueta de la “División de Egipto cuarto” se han movido a la categoría de “neutral”.
Do.217 (todos los modelos) - modelo de vuelo ha sido editado. El sobrecalentamiento ha sido refinado (motor ahora se recalienta durante el encendido de emergencia (WEP)). Mejora de la estabilidad en todos los modos de vuelo. Especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, los cálculos de inercia updated.and amortiguada en todos los ejes. cálculos de inercia editados.

07/07/2015

El rendimiento del cliente mejorada.
Refinado recorte automatizado.
Se ha corregido un error que en algunos casos provocó partes dañadas de alas para permanecer en el aire.
Se ha corregido un error en eventos al aire durante las batallas terrestres Arcada que contó un avión perdido como una muerte para el jugador.
La visualización incorrecta de la interfaz para jugadores que están esperando en una cola de juego ha sido corregido.
Un error en el que el cursor del ratón volvería a la posición central mediante la activación de un mapa o estadísticas del equipo de visualización, se ha solucionado.
El aspecto de las llamas del motor en aviones a reacción han sido cambiados.
Errores de interfaz en misiones de tutorial, durante el uso de un mando, han sido corregidos.
Un error, lo que limita que muestra el registro completo de batalla después de una misión había terminado ha sido corregido.
Errores en la interfaz para aplicaciones de calcomanía de vehículos han sido corregidos.

07/09/2015

Un error de interfaz, donde los amigos borrados permanecerán visibles en la lista de amigos, se ha solucionado.
Estabilidad cliente ha sido mejorada.
Optimización de la física de la destrucción de los objetos del paisaje como setos, vallas, árboles, etc., que deben recuperar FPS (sobre todo notable en Finlandia ubicación).
PS4:Fixed un error que impedía el uso de los lugares de interés de prueba de conducción para el modo Las batallas realistas.
PS4:Added la posibilidad de gestionar los prismáticos con stick analógico controlador.

07/10/2015

Transmisión en SPG SU-122-54 y ZSU-57-2 configurado el mismo que el T-54 (la velocidad máxima de vehículo y la relación de transmisión)
Valor de penetración de 100 mm proyectil HEAT ZBK-5 aumentó de 350 a 380 mm de acuerdo con vehículos blindados "Domestic. El siglo veinte. Volumen 3 1946-1965 gg. "P.49, armas y tácticas del ejército soviético " ".
Aumento de la probabilidad de rechazo en ángulos agudos (menos de 25 grados) para conchas HESH.
Aumento de la probabilidad de rechazo de calor y de calor con aletas conchas en ángulos de menos de 20 grados.
Posición cambiado ligeramente de los puntos de regeneración y de captura de vehículos de tierra en Kuban para corregir la situación en la que el equipo A gana más a menudo que el equipo B debido a la ubicación más cercana en relación con los puntos de regeneración de captura, además de ser una buena posición para cubrir puntos de captura .

07/15/2015

Estabilidad cliente ha sido mejorada.
Mejora el comportamiento del cursor del ratón en modo de ventana en el cliente Linux.

07/16/2015

Para todos los vehículos anti-aircraft self-propelled, la visibilidad en el modo de francotirador se ha incrementado.
Espesor guardia M4A3 105:Track se ha cambiado de 25,4 mm a 9,5 mm.
El espesor de las ametralladoras gemelas en la serie de BT, vehículos de tierra T-34, KV y es ha sido corregido.
Espesor guardia de Pista para la serie T-34 ha sido fixed:On modelos anteriores (1940-1941) a 13 mm, en los modelos posteriores a 20mm.
La velocidad de rotación de la torreta de la T-10M se ha aumentado a 17 ° de acuerdo con “vehículos blindados domésticos 1945-1965”, volumen 3, p.56. El aumento de la velocidad de guía vertical del cañón para una mejor simulación de trabajo estabilizador.
Penetración excesiva de efecto explosivo de todos los proyectiles armour-piercing se ha reducido. Anteriormente, era posible para golpear los tanques enemigos a través de la placa de blindaje inferior o pista guardias sin penetración.
Reducción de la eficacia de las conchas APDS cuando lanzó un blindaje inclinado en más de 60 grados.
Reducción de la eficacia de la cantidad APHE shells:The de fragmentos secundarias causadas por desconchado se ha reducido en 15% y la penetración de estos fragmentos se ha reducido también. Por lo tanto, los tanques de combustible y otros módulos internos ahora pueden interceptar estos fragmentos secundarios.

Los cambios en el modo ‘Confrontación Duradera’ (disponible en el inicio de la próxima prueba) :

Se ha añadido una nueva misión a Duradera Confrontation:'Ruhr’.
Un nuevo objective/scenario ha sido added:'Bomber Escort’.
Los puntos de golpe de bases se han aumentado ligeramente.
El tiempo de reaparición de bases se ha aumentado de 10 segundos a 2 minutos.
La velocidad de los aviones de reconocimiento se limita ahora a 350 km/h. Antes de este parche, era posible para ellos para alcanzar una velocidad de hasta 600 km/h, por lo que es muy difícil de detectar y derribarlos.

07/21/2015

Las mejoras y correcciones se han hecho a la interfaz.
Se ha corregido un problema que causó una pérdida de control mientras rueda con multi-engine aeronave, cuando los alerones y las alas fueron dañadas.
Se ha añadido un nuevo parameter: “control de flaps automáticos”, a la configuración del instructor.
Añadido la visualización de armour-piercing valores de penetración de la cáscara para los aviones.
Se ha añadido la visualización de las descripciones de mejora de modificación para vehículos terrestres.
Oleadas fijos en la potencia del motor causados por cambiar de marcha del compresor.
Se ha corregido los problemas de manejo de tono en varios aviones cuando el ajuste “simplificado palanca de mando” está activado en el modo de “control simplificado”.
Se ha corregido un error en el que la leva de dañar los módulos de muestra incorrectamente (en color amarillo).
Se ha corregido una respuesta incorrecta causado por daños en los depósitos de combustible y la carga de la munición con fragmentos secundarios. Era posible que estos módulos no se prenda fuego o no explotarían por los daños causados por los fragmentos secundarios en algunas situaciones.
Se ha corregido la visualización de los daños se muestra para los enemigos durante hitcam reproducción. Ahora se muestra el estado de los módulos después de que el último golpe. (Anteriormente sólo se muestra el daño relativo del último golpe).
Se ha corregido la falta de explosiones de la cáscara interior de los vehículos durante un golpe y en deathcam, si el vehículo fue destruido por otros factores que destruyen shell (fragmentos secundarios o contacto directo con un miembro de la tripulación).
La distribución correcta del paquete de munición para BT-5, BT-7, SU-100, SU-122P, SU-76М, Т-34-100 se ha introducido.
Se ha corregido un error que al reiniciar el proceso de recarga por golpear el artillero, y la falta de reiniciar el proceso de recarga por golpear el cargador tanque.
Se ha corregido el color del camuflaje de invierno para el KV-1 con el cañón KwK-40.
Cambios de equilibrio han entrado en vigor el “Normandía” y “Kuban”.
Los errores durante el tutorial vehículos de tierra han sido corregidos.
Refinado el peso de las conchas Browning M3.
El aumento de la altitud donde las nubes comienzan a formarse para todos los modos de juego.
Correcciones y cambios se han aplicado a los siguientes aviones models:Bf.109 (todos los modelos), Fw.190A-1, Fw.190A-4, Fw.190A-5, I-16 typ 5, Ki-43, Mosquito FB Mk.XVIII, Tempest MK2, Yak-9M, B7A2, A-36, Pe-2-83, Pе-3 (todos los modelos).
Correcciones y cambios se han aplicado a la siguiente vehículo terrestre models:KV-1B 756 (r), Leopard I, Ferdinand, 10,5cm Tiger II, Pz.Bfw.VI (P), T-10M, IS-2 1944, IS-2 Vengador, SU-100Y, СМК, Т-26-5, Т-35, Т-34-100, М47.
Para el T-10M, la ametralladora anti-aircraft se ha activado.
Nuevos sonidos se han introducido para la ametralladora KPVT.
Nuevos sonidos han sido introducidos por los cañones de L7 y M68.
Cambio de los niveles de consumo de combustible en la siguiente aircraft: A6M
A6M2N - tiempo de vuelo con el depósito de combustible lleno y 100% throttle:2 horas
A6M2/model tiempo de vuelo 11 - con el depósito de combustible lleno y 100% throttle:1 hora y 40 minutos
A5M3 tiempo de vuelo - con el depósito de combustible lleno y 100% throttle:1 horas 08 minutos
A6M3 modelo 22/model tiempo de vuelo - 22 Ko con el depósito de combustible lleno y 100% throttle:1 horas 24 minutos
El tiempo de vuelo A6M5 Ko/Otsu - con el depósito de combustible lleno y 100% throttle:1 horas 24 minutos
Refinado del for:Yak-1/1-B/7-B/9-P polar fuselaje, Т, H, K, T, UT.
P-47-D-25/28 - cambiado el nivel de consumo de combustible. Tiempo de vuelo con el depósito de combustible lleno y 100% throttle:1 horas 17 minutos.
Hе.112 V-5/А-0 - refinado del fuselaje luces polares, cabina añadido.
I-301, LaGG-3 (todos los modelos) - refinado el polar y el conjunto de la cola del fuselaje (estabilidad del tipo de cambio se ha mejorado).
La (todos los modelos excepto chorros) - refinado del fuselaje polar y montaje de cola (estabilidad de la tasa de cambio fue mejorado).
F-82E - mejor manejo a altas velocidades.
Il-10 (todos los modelos) - especificado el cálculo para el flujo de aire sobre las superficies de cola horizontales, los cálculos de inercia actualizados y amortiguada en todos los ejes. cálculos de inercia editados.
Corrección de viajes que permiten suelo fuera del mini mapa de la ubicación “Kuban” se ha fijado.
Se ha corregido un error, donde en el modo de juego “Break” fue posible para reaparecer en las rocas.
Corregidos errores relacionados con unirse a “Soportando Confrontación” sesión que está en curso.

07/23/2015

LINUX:window atrapado en pantalla completa se ha fijado.
RENDER:disappearing nieve en lugares tanque se ha solucionado.
RENDER:ground prestación vehículo en el modo simulador ha sido fijada.
Recompensa montes de Cárpatos:The para tareas adicionales se ha reducido (puntos de venta de entradas -10% de equipo enemigo).
Kursk:A errores en el modo “Conquista”, que inició la activación de las misiones equivocadas en el modo “Las batallas realistas” y “simulador de combate” se ha fijado.

24.07.2015

Camouflages for the SU-122-54 and for the premium M46 have been added.
Ground vehicle engine and transmission repairs have been fixed. From now on, all damage which affect the mobility of the vehicle can be repaired if the repair kit has been researched. Previously, some damage may have been able to affect the engine or transmission, without the ability to repair it.
The ‘behind armour effect’ and the effect on sloped armour for some aircraft armour-piercing rounds and armour-piercing composite rounds have been fixed.
The ‘behind armour effect’ of sabot shells (type APCR) has been slightly reduced. The parameters of secondary fragments from more powerful post-war shells with detachable trays (type APDS) were previously used incorrectly.
New “Drill Squadrons” with limited functionality, but with the possibility to participate in squadron battles, have been introduced.

31.07.2015

The Linux Launcher has been released |id=WarThunderLauncherLinux Download Here
Various rare issues when logging in have been fixed.
Some errors on Windows 10 have been fixed.
Some errors on Linux have been fixed.

04.08.2015

T-10M armour has been fixed:turret ring hole’s diameter was larger than inner wall of the turret so tank’s crew and modules could have been damaged by spall fragments if hit under the turret
The error with camouflage on the URSS premium M4A2 has been fixed.
The bug with coaxial machine gun on Maus has been fixed. it was impossible to aim the machine gun vertically.
Fixed the types of 90mm shells for T33 and T43 from armour-piercing with ballistic and armour-piercing caps to sharp armour-piercing shells. According to Pershing:A History of the Medio tanque T20 Series. R. P. Hunnicutt. Armadura-piercing ammunition for Gun, 90mm, M3.
Roll function on P-51D-5 with a dead engine will remain controllable.
Wingmen in ‘Tactical control’ single missions will use bombs and rockets if the player cannot switch to another wingman.
Rocket powered engines will now be able to restart in the air.
When fuel is overfilled, fuel counter will not show negative values.
Various issues when reconnecting to ‘Enduring Confrontation’ session have been fixed
User localizations sometimes not loading properly has been fixed
D, 520/521 - Refined fuselage polar and tail assembly (exchange rate stability has been improved). Improved handling at high speeds. Improved stability whilst in a vertical dive.
ХР-50 - Improved handling at high speeds. Improved stability whilst in a vertical dive. Geometrical and weight parameters of tail assembly have been specified.
Havok Mk.1 - Specified calculation for airflow on the horizontal tail surfaces, Inertia calculations updated and damped in all axes. Edited inertia calculations. Improved handling in all flight modes. Improved the operation of automatic engine control.
DB-7 - Specified the calculation for the airflow on horizontal tail surfaces, Inertia calculations updated and damped in all axes. Edited inertia calculations. Improved handling in all flight modes. Improved the operation of automatic engine control.
Boston Mk.1 - Specified the calculation for the airflow on horizontal tail surfaces, Inertia calculations updated and damped in all axes. Edited inertia calculations. Improved handling in all flight modes. Improved the operation of automatic engine control. Installed Pratt & Whitney R-1830-S3C4-G engine.
PBY-5/5a - The intermittent error where a tendency of pitching the nose upwards periodically when the rudder or stabilizator were lost has been fixed.
Ki-43 (all models) - Specified the calculation for the airflow on horizontal tail surfaces, Inertia calculations updated and damped in all axes. Edited inertia calculations.
Fury MkI - Installed Kestrel IIs engine. Flight model has been completely reworked. Size, weight, and restrictions on control have been edited (vertical dive, overload, chassis durability). Wing and profile have been recalculated. Specified the calculation for the airflow on horizontal tail surfaces, Inertia calculations updated.and damped in all axes. Edited inertia calculations. .
Do-17E1 - Specified the parameters of the BMW VI engine. Installed propellers with fixed pitch.
P-26 (all models) - Applied new calculation for airflow on horizontal tail surfaces. Inertia calculations updated and CG-position dependant on how much fuel is being carried. Specified climbing parameters.
P-36 (all models) - Flight model has been completely reworked. Recalculated the power characteristics of the engine (exactly conforms to prototype), improved handling on all flight modes and types. Fixed “jerking” on mouse aiming.
P-51/Мк.-1 - supply fuel tank added. In the inverted position the flight is limited to 10 seconds. Refined wing focuses (aerodynamic centre).
A-36 - supply fuel tank added. In the inverted position the flight is limited to 10 seconds. Refined the wing focuses (aerodynamic centre). Specified the focus offset when releasing air brakes as well as their resistance.
P-51-D (all models) - supply fuel tank added.. In the inverted position the flight is limited to 10 seconds. Slightly reduced likelihood of engine overheating.
Il-28 - Refined balance and model of the airflow, increased negative destructive overload up to -4G (weight with full fuel tanks without bombs).
vampiro FB.5 / Venom FB.4 - Refined balance, model of the airflow and inertia calculations.
iconos added to battle log messages

06.08.2015

Estabilidad cliente ha sido mejorada

07.08.2015

A bug when small secondary shards and cumulative jet could pierce through crew member has been fixed (secondary shards with low penetration can no longer pierce through several crew members sitting in line).

10.08.2015

A bug where AI torpedo bombers didn't drop torpedoes and failed to destroy enemy ships has been fixed;
Font in Battle Log has been fixed.

13.08.2015

Client stability has been improved;
Fixed a rare issue that led to the Squadron Tag not being displayed for some players;
Fixed a bug on Mozdok which made it possible for a spawn point to appear outside the minimap area;
Fix a bug when calling an artillery strike on the map with gamepad controls.

21.08.2015

Reduced the maximum fire rate of the F-34, ZIS-5 and ZIS-3 cannons from 10.8 to 8.7 shots per minute.
Reduced the maximum fire rate of the L-11 canon from 9.6 to 8.4 shots per minute.
Reduced the maximum fire rate of the T-34 1942 from 11.7 to 9.3 shots per minute.
Increased the ‘behind armour effect’ of secondary fragments when armour-piercing shells penetrate.

25.08.2015

Several stability errors have been fixed.

01.09.2015

Windows:A crash that occurred while using the AMD Gaming Evolved Client in some configurations has been fixed.

02.09.2015

Estabilidad cliente ha sido mejorada.

23.09.2015

Quantitative Casamentero as described in our Developer's Blog has been enabled for the following BR brackets:
- Tanks:6.7 - 7.7 and 7.0-7.7
- Aircraft:6.7 - 7.7 and 7.0 - 8.0 and 7.3 - 8.3
- There is a limit of 4 top vehicles per team, except for the BR 7.0 - 7.7 bracket, where it is 6.
The Battle Ratings have been updated to work with Quantitative Casamentero. Details in the forum.
Similar Premium and regular vehicles will now share the same Battle Rating based on their combined performance data.
The Economía has been updated. Details in the forum.
The shell type BR-471D has been added for the following vehicles:IS-2 "Revenge", IS-2 Mod. 1944, SU-122P

25.09.2015

Estabilidad cliente ha sido mejorada.

07.10.2015

Estabilidad cliente ha sido mejorada.
Fixed sound effect when ground vehicles collide with trees and bushes.
Error, which could lead to micro lags at the start of ground battles on PC’s with low performance, has been fixed.

08.10.2015

An error which caused problems while downloading files for a client update has been fixed.

Global changes for Casamentero

Not so long ago, we announced a new intended feature in matchmaking, this would allow us to limit the amount of specific vehicles in battles. The rule has been tested in battles with ground vehicles and aircraft at higher ranks and proved itself robust. It gives the players an opportunity to engage in much more comfortable battles and meet many enemies at closer ranks and BR’s.

Now we are announcing an important change in battles at all ranks for ground vehicles and for aircraft!

13.10.2015

Compensation issued for removed/changed engine injection modification (thanks to Jorge_Too for the report).

19.10.2015

Changes in the operation of modification “new boosters” in jets for the following aircraft:

MiG-15, Canberra B.2, Canberra B.6, B-57A, Il-28 - Modification “new boosters” has been removed. These aircraft use conventional control rods and cables or hydraulic actuators for the operation of control surfaces.
MiG-15bis, MiG-15bis (GER), La-15, La-174, F9F-2, F9F-5, F-84B, Venom FB4, F-80A, F-80C, F2H-2 - modification “new boosters” affects the speed of roll control only as hydraulic actuators in these aircraft were installed in the aileron mechanism.
In the the F-86 series, the effect of the modification "new boosters" improves handling for roll and pitch - hydraulic actuators were installed only on the ailerons and elevators.
The research points and game currency spent on research of removed modules will be compensated.