A6M5 Otsu/Barra lateral
De Warthunder Wiki ES
Arcada ☑
☐
☐
Arcada ☐
☑
☐
Arcada ☐
☐
☑
Nación | Japón |
Fabricar | Mitsubishi Heavy Industries |
Tipo | Naval Fighter |
vehículo>Rango | 3 |
Valoración de batalla | 4,7
4,7
5,0
|
Estilo de lucha | Girar Fighting La lucha de la energía |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
armamento ofensivo | |
2 x 20 mmTipo 99 Mc 2 | Cañón |
Revista | 125 rpg |
Montar | Ala |
1 x 13,2 mmTipo 3 | Ametralladora |
Revista | 230 rpg |
Montar | Nariz |
1 x 7,7 mmTipo 97 | Ametralladora |
Revista | 700 rpg |
Montar | Nariz |
Opción Payload 1 | |
Sin carga | Plano limpia |
Opción Payload 2 | |
2 x 60 kgTipo 97 Número 6 | 💣 Bomb |
mar>Potencia del motor | |
plano>Cantidad de motores | 1 |
100% (Stock, actualizado) | 908 CV, 1.106 CV
897 CV, 995 CV
897 CV, 995 CV
|
WEP (Stock, actualizado) | 1.038 hp, hp ___
1.028 hp, hp ___
1.028 hp, hp ___
|
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | 25.0 s
Infinito
Infinito
|
Características | |
esencial>Peso vacio | 1925 kg Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb
|
combustible>Peso Vacío + de combustible | 2513kg Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb
|
Peso al despegar | 2952 kg Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb
|
Área del ala | Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».m² Error en la expresión: operador < no esperado.ft²
|
La carga alar (vacío) | Error en la expresión: operador < no esperado.kg/m² Error en la expresión: operador < no esperado.lb/ft²
|
# Flap posiciones | 3 |
rectificado de precisión>Frenos de aire | No |
Supresor de engranaje | Sí |
Estadística | |
cabo>Velocidad máxima | 565 kilómetros por hora en 6000 m 350.3mph a19680ft
|
cabo>La velocidad máxima (WEP) | ___ ____ km/h en m ___ ____ mph a ft
|
La tasa de ascenso (100%) | 15.6 m/s Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».ft/s
|
La tasa de ascenso (WEP) | __.__ m/s __.__ ft/s
|
velocidad de ascenso óptima | 276,87 kph Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
Convertir el tiempo (100%) | 16 s |
Convertir el tiempo (WEP) | __ s |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 740 kph Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
de engranajes>limitación de la velocidad | 300 kph Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
Flaps combate | 420 kph Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
Max estática + G's | ~ 18g |
-G's estáticas Max | ~ 7 g |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <280 kph <Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
Timón | <420 kph <Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
ascensores | <410 kph <Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
calor>Radiador | > 335 kph >Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
Control manual | |
Mezclador | es controlable |
Tono | es controlable no automática de tono |
Radiador (agua) | es controlable |
Radiador (aceite) | es controlable |
Aceite y agua | usSA de control separada del radiador |
Sobrealimentador | es controlable |
turbocompresor | no es controlable |
ajustes del compresor 1 | |
Altitud óptima | 2500 m 8200ft
|
100% Enginepower | 1095 CV |
emergencia de la guerra>WEP Enginepower | Error en la expresión: no se reconoce la palabra «redonda».CV |
ajustes del compresor 2 | |
Altitud óptima | 5000 m 16400ft
|
100% Enginepower | 965 CV |
emergencia de la guerra>WEP Enginepower | Error en la expresión: no se reconoce la palabra «redonda».CV |
Economía | |
RP requeridos | 70.000 RP |
Costo del vehículo | 230.000 SL |
costo de formación de la tripulación | 65000 SL |
Max costo de la reparación * | ___ SL
___ SL
___ SL
|
tiempo de reparación libre (Stock) | __h __M
__h __M
__h __M
|
el tiempo libre de la reparación (actualizado) | __h __M
__h __M
__h __M
|
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal. Última verificado 1,77