A-26B-50
Contenido
Información general
Los A-26B-50es un atacante Rango IV americano con una calificación de batalla de 5,3 (AB/RB) y 5.7 (SB). Se introdujo enActualización de 1,67 "Asalto".
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
El A-26B-50 "Invader" es un excelente aviones de ataque a tierra, con un armamento de 14 forward-facing M2 Browning ametralladoras 0,50 cal, así como un potencial de armamento secundario de hasta 4000 lbs valor de bombas (4 x 1.000 libras) o 14 cohetes HVAR . El Invader también cuenta con dos torretas máquina dual-M2 Browning, controlados a distancia por un artillero situado en la parte trasera de la aeronave.
La fuerza Invader's durante muchos aviones dual-engine similar es el esfuerzo cortante su armamento. El A-26B-50, en comparación con elA-26C-45DT, tiene un adicional de 8 M2 Browning ametralladoras 0,50 Cal montados en la nariz, lo que es un rival aterradora para cualquier mala suerte de terminar en frente de it's nariz.
Las características del vehículo
Táctica
Aunque el Invader sufrirá en el combate contra los combatientes single-engined más ágiles, todavía tiene algunos trucos que puede emplear para eek una victoria en los cielos. Debido a la increíble14ametralladoras Browning M2 montados dentro de la nariz y en las alas de la aeronave, el A-26B-50 es capaz de destruir a sus oponentes codiciosos en compromisos head-on, incluso si están armados con cañones. El A-26B-50 es un avión muy resistente, similar a otras aeronaves dual-engined como elBeaufighter Mc 21. Debido a esto, el piloto del invasor puede permitir que su oponente para aterrizar algunos golpes a cambio de venir a la vista de cualquiera de los A-26's mirando hacia adelante armamentos, o de sus dos torretas rear-facing. Aunque M2 Browning carecen de la potencia de los cañones, como el cañón de 23 mm NS-23, todavía son capaces de infligir un daño inmenso a los aviones enemigos, iluminando los tanques de combustible y desactivación de componentes clave como las superficies de control. Esto se puede comprar el piloto de un respiro, al obligar a los combatientes enemigos a regresar a la base después de estar bajo el fuego de los cañones Invader's.
Como un avión de ataque a tierra, el piloto debe tratar de emplear los A-26B-50's variada bombload a pleno uso para asegurar su victoria team's en el suelo. En los mapas como Ruhr o Krymsk, el piloto puede optar por tomar un vistazo a 8 250 bombas lb, o 6 500 lb bombas para sacar enemigo Luz Fortines y Fortines, y el uso de los numerosos M2 Browning situada alrededor de la aeronave para bombardear emplazamientos AAA o artillería baterías. Cuando el mapa carece de objetivos en tierra que la Invader puede causar la muerte, a saber, en Noruega, el piloto puede en lugar de sacar la plane's carga de la bomba llena de 4 1000 bombas lb, suficiente para llevar a cabo los objetivos de bombardeo normalmente reservados para los team's Bombarderos pesados (por ejemplo.; ].. ;; B-17EFlyingFortress / Late;] ] B17E/L !!!)
El último factor a tener en cuenta es que, si bien es de ninguna manera el más rápido en la calificación de la batalla, el A-26B-50 es bastante rápido para un avión de la función atacante. Aunque los combatientes single-engined se pondrá al día con el invasor, se puede retrasar este proceso con sólo abrir el acelerador y volar directamente lejos de ellos. Esto puede ganar tiempo para aviones aliados para intervenir, una seguridad que otros atacantes estadounidenses como elPBJ-1J antes de que puede no ser capaz de confiar.
enemigos específicos dignos de mención
Mientras que la Invader A-26 es bastante rápido para su calificación batalla de 5,3, todavía será capaz de ser interceptado por casi todos los modelos recientes de aviones tales como la serie Bf-109 "Gustav", elBf 109 K-4, la Fw-190 A-5, Fw-190 A-8 y cualquiera de los Ta-152s Focke-Wulf. Cualquiera de estos aviones será capaz de interceptar, y lo más probable es destruir el A-26B, ya que la mayoría de ellos el deporte de las rondas "Minengeschoß" que rasgarán la aeronave aparte.
Counter-tactics
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]
Arcada ☑
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Arcada ☐
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Arcada ☐
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 A-26B-50Invasor
|
| Nación | ¡ESTADOS UNIDOS |
| title="Airplanes similares>Familia de diseño | Douglas Aircraft Company |
| Tipo | ¡Agresor |
| Estilo de lucha | Ataque a tierra |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ kg ???? |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ kg ???? |
| Peso al despegar | ~ kg ???? |
| Área del ala | ~ Otzk? m² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | ???? CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>velocidad máxima | ~ Kph ???.?? en ?000 m |
| La tasa de ascenso | ~ m/s ??.?? |
| velocidad de ascenso óptima | ~ Kph ???.?? |
| Convertir el tiempo | ~ s ??.00 |
| La carga alar (vacío) | ~ Otzk??.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ Otzk??? lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ Otzk??? lb |
| Peso al despegar | ~ Otzk??? lb |
| Área del ala | ~ Otzk?? ft² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | ???? CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>Velocidad máxima | ~ Mph ???.?? a m ????? |
| La tasa de ascenso | ft/s ??.?? |
| velocidad de ascenso óptima | ~ Mph ???.?? |
| Convertir el tiempo | ??.00 s |
| La carga alar (vacío) | ~ Otzk?.?? lb/ft² |
| Las armas principales | |
| ? x | RPG ?? |
| ? x | RPG ?00 |
| Opción Payload 1 | |
| nada Loaded | Plano limpia |
| Opción Payload 2 | |
| ? x ? | bomba ? |
| Opción de carga útil 3 | |
| ? x ? | bomba ? |
| Opción Payload 4 | |
| ? x ? | cohete ? |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | kph ??? |
| de engranajes>LMIT de engranajes | kph ??? |
| Max estática + G's | ~ ?? |
| -G's estáticas Max | ~ 21 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | kph <??? |
| Timón | kph <??0 |
| ascensores | kph <??0 |
| calor>Radiador | > ??0 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | mph ??? |
| de engranajes>LMIT de engranajes | mph ??? |
| Max estática + G's | ~ ?? |
| -G's estáticas Max | ~ ?? |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | mph <??? |
| Timón | mph <??? |
| ascensores | mph <??? |
| calor>Radiador | > ??? mph |
| Control manual | |
| Mezclador | es controlable |
| Tono | es controlable no automática de tono |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | es controlable |
| turbocompresor | es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 2000 m 6562 ft
|
| 100% Enginepower | ??00 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | ???? CV |
| ajustes del compresor 2 | |
| Altitud óptima | 4300 m 14108 ft
|
| 100% Enginepower | ???? CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | ???? CV |
