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Grumman F6FHellcatse utilizó ampliamente en el teatro pacífico de la 2 ª Guerra Mundial. La bruja era la respuesta definitiva contra japoneseCeros. El avión se realiza en gran medida el cero, pero a grandes altitudes y velocidades. La clave para volar la bruja es la velocidad y la altitud. También sobresale en el papel de ataque a tierra con sus opciones de carga útil versátiles.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

La clave para sobrevivir y ser dueño de ambos en el F6F es mantener su velocidad. Por encima de 400 km/h puede out-turn un cero y el rodillo a la par con unaFw 190, pero por debajo de 300 km/h es muy lento. Al igual que con la mayoría de los combatientes estadounidenses,la pluma y el zoom es la d'operateur modo preferido para la Hellcat, mientras it's high-speed maniobrabilidad se puede utilizar para añadir en un alto yo-yo. Tiene una gran cantidad de munición, pero es un buen objetivo sigue siendo importante, ya que sólo le permite boom-n-zoom una pequeña ventana de oportunidad para que alcance su objetivo antes de tener que subir de nuevo a la altitud. Aún así, es un excelente avión para practicar tu puntería y tácticas con el debido it's más tolerante que la mayoría boom-n-zoom combatientes. Si usted tiene un don't particularmente buena puntería, una buena táctica es abrir a 500 m, a partir de su puntería en el avión, y luego mover lentamente su objetivo delante del objetivo. Usted won't requieren tanta ventaja cuando se bucea en su objetivo a 600+ km/h.

Con dos bombas de 1.000 libras y seis cohetes armado, el Hellcat es en realidad una plataforma estable game-ending en un apuro cuando el resto de su equipo no se ground-attacking. A veces muy útil para guardar el gato como su último avión sólo para eso. Usted siempre puede disparar los cohetes y soltar bombas si you're repente obligados a combate aéreo.

Tenga en mind:

  • Tiene una gran cantidad de potencia del motor, pero en cualquier lugar entre 5,7 y 7 toneladas, incorporándose a la altitud isn't va a ser fácil.
  • Tiene buena capacidad de maniobra, pero se resisten a la tentación de meterse en peleas low-altitude girando. Este es un avión pesado y perderá mucha velocidad en los giros.
  • A pesar de que tiene un montón de opciones de armamento, explosivos y en Realista simulador de batallas el peso añadido y arrastre por lo general le hacen un blanco fácil para otros combatientes. Desde combates aéreos son básicamente combates aéreos, you're menudo mejor apenas despegando con sus armas.
  • Esta cosa llevará a cabo razonablemente bien en altitudes bajas, pero it's todavía se recomienda permanecer a una altura de 3 Km o superior.

Pros y los contras de plano

Pros

  • Excelente capacidad de buceo
  • Por encima de la media a su vez
  • Excelente ¡bomba &¡cohete carga útil
  • Gran velocidad máxima
  • Buena Acción instantánea
  • Bien armado
  • Escalador decente

Contras

  • Velocidades de pérdida más alto que sus contrapartes japonese
  • Rigidez de control por encima de velocidades moderadas
  • Velocidad de balanceo Pobre
  • Sección transversal del fuselaje grande hace que sea un blanco fácil
  • Armas de fuego Montada más en las alas haciendo más difícil apuntar a un objetivo que es más pequeño de lo que

Armamento & especificación

La acción F6F-5 Hellcat está equipado con seis ametralladoras de 12,7 mm Browning. Con las actualizaciones, la bruja se puede equipar con varias opciones de carga útil de gran alcance convertir esto en un luchador atacante.

armamento principal

x6 M2 Browning .50 (12,7 mm) Máquina armas de fuego rpg=400 (2400 Total)

M2_Early

M2_Early

M2/early Browning EE.UU.

Pros

  • Más poderoso que las .30cals.
  • Alta cadencia de fuego, aunque menor que los .30cals.
  • Preciso.

Contras

  • Más débil que los cañones
  • Al igual que los .30cals, cinturones por defecto por lo general contienen municiones pelota.



cargas útiles

  • 6x 127 mm HVARcohetes
  • 2x 298mm Tiny Timcohetes
  • 2x 1000lbbombas
  • 6x 127 mm cohetes Hvar+bombas x2 1000lb

Actuación

caballos de fuerza





0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.46
0.92
1.38
1.84
2.3
caballos de fuerza en 1000hp
,
Altitude in 1000m
  1. 1:100% supercargador Etapa

Supercargador Etapa #1:WEP

Supercargador Etapa Etapa #1:Take-Off

  1. 2:100% supercargador Etapa

Supercargador Etapa #2:WEP

Supercargador Etapa Etapa #2:Take-Off

  1. 3:100% supercargador Etapa

Supercargador Etapa #3:WEP

  1. 4:100% supercargador Etapa

Supercargador Etapa #4:WEP

Maximum Velocity

Warning this is still in the test phase and is probably incorrect. Take information with a grain of salt (data taken from 1.55)
0
1.1
2.2
3.3
4.4
5.5
6.6
7.7
8.8
9.9
11
500
540
580
620
660
700
velocidad en kph
Altitud en 1000m

La tasa de ascenso

Advirtiendo esto está todavía en la fase de prueba y es probablemente incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos tomados de 1,55)
0
1.1
2.2
3.3
4.4
5.5
6.6
7.7
8.8
9.9
11
0
4
8
12
16
20
tasa de ascenso Max en m/s
Altitud en 1000m

velocidad de ascenso óptima

Advirtiendo esto está todavía en la fase de prueba y es probablemente incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos tomados de 1,55)
0
1.1
2.2
3.3
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6.6
7.7
8.8
9.9
11
200
240
280
320
360
400
velocidad en kph
Altitud en 1000m

módulos y mejoras

módulos de rendimiento y actualización de ametralladora son una necesidad. Desbloqueo de los cinturones de munición mejoradas así aumentar la letalidad de este avión. Este plano puede ser un luchador de gran alcance en las manos adecuadas debido a su rendimiento. Desbloqueo de los módulos de rendimiento primero en aumentar la supervivencia. __MODIFICATIONS__

Capturas de pantalla y fan art

Bateríaycamuflapara la serie de F6F live.warthunder.

Historia de la creación y el uso de combate

El F6F fue Grumman's lado de combate después de que el gato montés éxito. El F6F fue diseñado desde el principio para ser la respuesta definitiva en contra de la japonese cero. El Hellcat fue la sustitución planificada a la Wildcat desde pearl Harbor. El avión fue diseñado desde el principio para ser un fuselaje mucho más grande. El plan era crear un luchador con base de soporte con más munición, combustible, y las alas más grandes. El XF6F-1 prototipo ya estaba en marcha cuando los EE.UU. entró oficialmente Guerra Mundial II. Los ingenieros de Grumman sabían que tendrían para crear un avión que era más rápido y se subió mejor basado en la experiencia de combate y los datos recogidos en el A6M capturado en las Aleutianas. El prototipo voló en junio de 1942 y fue impulsado por un Wright Cyclone R-2600. El rendimiento aircraft's no fue satisfactoria. Se tomó la decisión de reemplazar la planta de energía con el Pratt Whitney & R-2800 Doble Avispa.

La Marina de EE.UU. necesitaba un nuevo combate basado en portadora. El corsario y el Hellcat fueron ambos compitiendo para cumplir esa función. Con retrasos en el proyecto F4U, la bruja tomó el papel como el boxeador primaria y nunca miró hacia atrás. La nueva Hellcat sobresalió en casi todos los sentidos a través de los ceros A6M que se enfrenta. El Hellcat a diferencia de sus oponentes, contó con auto sellado de tanques de combustible y blindaje adicional. El Hellcat rápidamente ganó apodos como "ace maker". Las opciones de carga útil ayudó a transformar la bruja en un luchador multi-role que impulsó al estatus de leyenda. Durante su vida útil, el F6F se le atribuye la destrucción de más de 5.200 aviones. Permaneció en servicio en fecha tan tardía como 1954.

Descripción dentro del juego

@var:description

Información adicional (enlaces)

A partir de la progresión

Progresa a

[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]

USAAF LMTK combatientes USAF
combatientes de la Marina estadounidense
USAAF LMTK USAF LMTK USN Los atacantes & bombarderos en picado
USAAF LMTK USAF LMTK USN Bombarderos
Prima & aviones regalo
Rank 2
Rank 3
Rank 5



F6F-3
Nación ¡ESTADOS UNIDOS
Tipo luchador portadora
Estilo de lucha Boom & Zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 4475 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 5287 kg
Peso al despegar ~ 6916 kg
Área del ala ~ 31 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje
Estadística
Potencia por motor 2000 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración 13,34 minutos
cabo>velocidad máxima ~ 538.34 kilómetros por hora a 7100 m
La tasa de ascenso ~ 13,57 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 308.45 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 18.32
La carga alar (vacío) ~ 144.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 9866 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 11656 lb
Peso al despegar ~ 15247 lb
Área del ala ~ 334 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje
Estadística
Potencia por motor 2000 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración 13,34 minutos
cabo>Velocidad máxima ~ 334,51 mph en 23.294 m
La tasa de ascenso 44.53 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 191,66 mph
Convertir el tiempo 18,32 s
La carga alar (vacío) ~ 29.49 lb/ft²
Las armas principales
6 xM2/early Browning 400 RPG
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
6 x🚀 173mm, 20.6kg cohetes HVAR
Opción de carga útil 3
2 x🚀 910mm, 569kg cohete Tiny Tim
Opción Payload 4
2 x💣 1000 libras AN-M65A1 bomba
Opción Payload 5
6 x🚀 173mm, 20.6kg cohetes HVAR
2 x💣 1000 libras AN-M65A1 bomba
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 839 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 450 kilómetros por hora
Flaps combate 520 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 10
-G's estáticas Max 6 ~
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <450 kilómetros por hora
Timón <420 kilómetros por hora
ascensores <420 kilómetros por hora
calor>Radiador > 200 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 521 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 280 mph
Flaps combate 323 mph
Max estática + G's ~ 10
-G's estáticas Max 6 ~
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <280 mph
Timón <261 mph
ascensores <261 mph
calor>Radiador > 124 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono es controlable
tiene terreno de juego automático
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua use misma radiador
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
518 m
1699 ft
100% Enginepower 2000 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 2248 CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4785 m
15699 ft
100% Enginepower 1800 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 2023 CV
ajustes del compresor 3
Altitud óptima
6000 m
19685 ft
100% Enginepower 1650 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 1855 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)


[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]

USAAF LMTK combatientes USAF
combatientes de la Marina estadounidense
USAAF LMTK USAF LMTK USN Los atacantes & bombarderos en picado
USAAF LMTK USAF LMTK USN Bombarderos
Prima & aviones regalo
Rank 2
Rank 3
Rank 5