Categoría:La

De Warthunder Wiki ES
Saltar a: navegación, buscar

historia

Histoy del nombre

  • La serie de planos LaGG fue diseñado por un grupo de personas, Lavochkin Gorbunov y Gudkov, del cual toma el nombre.
  • El primer intento de mejorar la LaGG-3 fue el LaG-5 que lleva el nombre Lavochkin y Gorbunov
  • Lavochkin modifica el plano de aceptar un motor más potente radial creación de la eliminación de La-5 Gorbunov y Gudkov del nombre del avión y todos los planos sucesivos
  • Muchos pilotos en broma que LaGG representaba "lakirovanny grob" garantirovanny que se traduce como ataúd garantizado "varnished”debido a la construcción de madera de la LaGG

Histoy de la LaGG-3

la LaGG-3 estaba bajo constante refinamiento incluso dentro de las versiones planos pueden diferir cierta ligeramente. Sin embargo, cierta versión se considera que es la versión hito. aquí están los cambios entre estas versiones. No todos los cambios se enumeran como el diseño del radiador, que fue constante evolución

haga clic en un avión para ver qué cambios en el hecho para la próxima serie


  • Prototipo original


  ⇩ I-22 (I-301 el original)


  • 23mm retirado por 12,7 mm
  • tanques de combustible adicionales añadidos


  ⇩ I-301 (pre-production)


  • pistolas adicionales de la máquina 7,62 mm
  • pesos de equilibrio en el timón
  • Antena de radio añadido


serie   ⇩ LaGG-3 1


  • Centro de 12.7mm cambió a 20 mm
  • Menor peso contador timón retira
  • tomas de aire rediseñadas
  • Masa reducida


serie   ⇩ LaGG-3 4


  • ametralladoras 7,62 mm extrae, se sustituye con una ametralladora único de 12,7 mm


serie   ⇩ LaGG-3 8


  • Bajo puntos ala para bombas y cohetes


  ⇩ LaGG-3 serie 11


  • El diseño del timón cambiado
  • VISh-105SV propulsor


  ⇩ LaGG-3 serie 23


  • Motor M-105PF
  • Cambiado colector de escape solo a tres colectores de escape


  ⇩ LaGG-3 serie 29


  • slats
  • Engranaje de embarque trasera retráctil
  • Entrada de aire ampliada


serie   ⇩ LaGG-3 35


  • Peso reducido
  • mejoras aerodinámicas
  • Entrada de aire ampliada
  • Cambiado tres colector de escape del colector de escape a cuatro
  • Pabellón modificado


serie   ⇨ LaGG-3 66

En la serie de juegos de avión

LaGG-3

  • Prueba de poder hacerse con los controles automáticos
  • Eléctrica aumenta con la altitud entonces fallecimiento tras una altitud crítica
designación avión Motor Potencia del motor peso cargado aproximado Poder a nivel del mar WEP de potencia a nivel del mar
Histórico In-game
I-301 M-105P 1050 caballos de fuerza (780 kW) 3100kg
LaGG-3-4 M-105PA 1200 caballos de fuerza (890 kW) 3280kg
LaGG-3-8 M-105PA 1200 caballos de fuerza (890 kW) 3280kg
LaGG-3-11 M-105PA 1200 caballos de fuerza (890 kW) 3280kg
LaGG-3-23 M-105PA 1200 caballos de fuerza (890 kW) 3280kg
LaGG-3-34 M-105PF 1260 caballos de fuerza (940 kW) 3363kg
LaGG-3-35 M-105PF 1260 caballos de fuerza (940 kW) 3160kg
LaGG-3-66 M-105PF 1260 caballos de fuerza (940 kW) 2990kg

La-5 LMTK La-7 LMTK La-9 LMTK La-11

designación avión Motor Potencia del motor Peso aproximado
La-5 Shvetsov ASh-82 1330 caballos de fuerza (992 kW)) 3360kg
La-5F Shvetsov ASh-82F 1700 caballos de fuerza (1268 kW) 3200kg
La-5FN Shvetsov ASh-82FN 1850 caballos de fuerza (1385 kW) 3250kg
La-7 Shvetsov ASh-82FN 1850 caballos de fuerza (1385 kW) 3240kg
La-7B-20 Shvetsov ASh-82FN 1850 caballos de fuerza (1385 kW) 3300kg
La-9 Shvetsov ASh-82FN 1850 caballos de fuerza (1385 kW) 3676kg
La-11 Shvetsov ASh-82FN 1850 caballos de fuerza (1385 kW) 3996kg

La-15 LMTK La-174

designación avión Motor Potencia del motor Peso aproximado
La-15 Klimov RD-500 3.506 lbf (15,9 kN) 3850 kg
La-174 Dervent-V 3.500 lbf (15,6 kN) 3708 kg

Enlaces útiles

http://wio.ru/
[httpWikipedia s://en.wikipedia.org/wiki/Lavochkin-Gorbunov-Gudkov_LaGG-3]
aviastar.org
[httpwww.ctrl-c.liu.se ://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/lavochkin.html]
ASH-82_engine
[httpairvectors ://www.airvectors.net/avlagg.html]

Esta categoría no contiene ninguna página o archivo.